Bất kỳ thiệt hại để treo một chiếc xe đạp bằng bánh trước của nó? [bản sao]

Tôi đã xem qua hình ảnh dưới đây ngày hôm nay và nghĩ rằng đó là một ý tưởng tuyệt vời để lưu trữ xe đạp. Tuy nhiên tôi không chắc chắn nếu việc treo một chiếc xe đạp bằng bánh trước của nó có thể gây ra căng thẳng quá mức cho chính bánh xe hoặc phuộc trước. Có ai khác làm điều này để không có hiệu lực xấu? Trong hình ảnh bên dưới các bánh xe phía sau dường như thậm chí không chạm vào sàn nhà, điều mà tôi có thể nghĩ sẽ làm giảm trọng lượng.

Bạn sẽ phải tính toán các lực thực tế để chắc chắn 100% nhưng sẽ không có vấn đề gì: lực ở bánh trước / phuộc / tai nghe trong khi ví dụ như chỉ ngồi trên xe đạp, phanh hoặc nhảy sẽ cao hơn (nhiều) lực tác dụng từ việc treo nó.

Điều đó đang được nói, tôi lưu ý ít nhất hai vấn đề với thiết lập này: thứ nhất, chúc may mắn có được một trong những chiếc xe đạp trung tâm mà không chạm vào hoặc bị mắc kẹt trong một chiếc xe đạp khác. Thứ hai: từ hình ảnh có vẻ như bạn phải giữ chiếc xe đạp bằng một tay sau đó sử dụng tay kia để gắn nó. Ok cho một chiếc xe máy, nhưng đối với bất cứ điều gì nặng hơn chỉ là khó khăn. Thông thường các hệ thống này có móc cố định hình chữ C mở, trong đó bạn chỉ cần treo xe đạp sẽ thuận tiện hơn nhiều.

Không, không có vấn đề với việc làm này.

Các cửa hàng xe đạp thường treo xe đạp theo cách tương tự.

Và khi tôi sống trong một ngôi nhà nhỏ ở nội thành, tôi đã treo tất cả những chiếc xe đạp của gia đình theo cách tương tự trong nhiều năm, mà không quan sát bất kỳ vấn đề nào.

Thật dễ dàng để có được chiếc xe đạp lên móc hoặc chốt, khi bạn tìm hiểu làm thế nào. Những người trong ảnh không dễ nhìn. Giá tôi xây dựng đã sử dụng móc đồ tể lớn.

Chỉnh sửa : Bánh xe đạp được thiết kế để mang trọng lượng của xe đạp cộng với tối đa 100 kg người lái. Chúng hoạt động nhờ các nan hoa đang căng thẳng, với tải trọng phân bố xung quanh bánh xe. Bài viết về Bảo dưỡng & sửa chữa Cyclingnews này cho thấy sự căng thẳng của nan hoa đối với các vành khác nhau. Lực căng tối thiểu từ tất cả các bánh xe trong danh sách là 51 "kg lực" (500 N). Sức căng tối đa được mô tả là hơn 175 kg. Kết luận : treo một chiếc xe đạp 20 kg bằng bánh xe là một vấn đề, ngay cả khi tải được mang bằng một tiếng nói.

Tôi đã làm điều này trước đây và nó hoạt động tốt. Tôi chưa bao giờ gặp vấn đề với các dĩa (ngay cả với các cú sốc, mặc dù nếu chúng là những cú sốc đắt tiền, bạn sẽ muốn khóa chúng trước), headjoints, bất cứ điều gì. Xoay chúng để đối mặt với bức tường (giống như chúng đang cưỡi lên tường) giúp cho việc ra vào dễ dàng hơn. Ngay cả với 40lbs. crappy, mtb loại BSO khổng lồ, thật khó để cất hay phục hồi. Có lẽ người vợ (nhỏ bé) của tôi sẽ thấy khó khăn hơn, nhưng dù sao thì 40lbs. không nặng lắm * và nó nặng như những chiếc xe đạp.

Không chắc chắn liệu tôi có làm điều này với vành đua có những khoảng trống lớn giữa các phần nói hay không, nhưng một lần nữa, một chiếc xe đạp đua có trọng lượng ~ 1/3 trọng lượng của 40lbs. đống poo - vì vậy nó có thể sẽ không phải là một vấn đề ngay cả sau đó.

[* Ý tôi là 40lbs. không nặng để nâng hoặc mang ... 40lbs. cảm thấy vô cùng nặng nề và uể oải khi đi xe khi bạn đã quen với việc giảm khoảng 1/3 trọng lượng!]

Không nên có vấn đề với điều này. Như đã nói, các cửa hàng xe đạp làm điều đó mọi lúc. Ngay cả một bánh xe nhẹ cũng cần đủ mạnh để giữ xe đạp và người đi xe đạp.