Tôi đã chọn sai xe đạp kích thước?


12

Tôi không biết nhiều về xe đạp và tôi có khá ít kinh nghiệm với chúng. Tôi đạp xe cho vui, hoặc để đi vòng quanh thành phố, không phải để chơi thể thao.

Gần đây tôi đã mua một chiếc xe đạp leo núi BTWIN Rockrider 340 , kích thước M. Chiều cao của tôi là 168 cm.

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Sau khi ra ngoài đi xe ~ 35 km, tôi thấy hơi khó chịu và tôi bị đau lưng. Tay cầm có vẻ quá thấp. Thật thoải mái và thư giãn hơn nhiều khi chỉ cần chạm vào ngón tay của tôi thay vì giữ nó đúng cách, vì tôi không phải cúi xuống nhiều như vậy.

Làm thế nào tôi có thể biết liệu tôi có đạp xe sai kích thước cho chiều cao của tôi hay đơn giản là tôi không sử dụng đúng tư thế?

Ở đất nước tôi hiện tại, trao đổi xe đạp sau khi đi như vậy có lẽ là không thể, hoặc rất khó khăn, vì vậy nó thực sự là một phương sách cuối cùng để thử. Trong khi tôi đã thử xe đạp trước khi mua, cửa hàng ở trong thành phố, trên tầng cao của một trung tâm mua sắm nhiều tầng, vì vậy có không gian rất hạn chế và tôi đã không nhận ra vấn đề. Mặc dù mọi người trên trang này có thể không nghĩ nhiều về chiếc xe đạp này, nhưng đối với tôi nó là một chiếc khá đắt tiền, chủ yếu là đã có xe đạp cũ. Do đó, tôi thực sự muốn đảm bảo rằng tôi đã không nhận được kích thước sai, hoặc bằng cách nào đó khắc phục vấn đề bằng cách nào đó.

Tôi lấy chiếc xe đạp này để ra khỏi thành phố và đi đến những nơi không thể tiếp cận bằng phương tiện giao thông công cộng, chủ yếu là những con đường đất đá.


Bạn đã mua một chiếc xe đạp được thiết lập phụ tối ưu. Thường thì tay lái thấp vì nó trông rất nhanh trong ảnh và người lắp ráp nó không biết gì hơn. Điều này có thể sửa được - đừng bỏ đi xe đạp của bạn.
Criggie

Chỉ trong trường hợp, vì nó là Btwinn, tôi giả sử bạn đã mua cái này ở Decathlon; bạn có thể trả lại nếu bạn không thích, họ nên lấy lại.
njzk2

Hoặc bạn có thể yêu cầu cửa hàng giúp bạn điều chỉnh nó để phù hợp với bạn hơn.
Bạch tuộc

Câu trả lời:


9

Mọi người có xu hướng nghĩ về sự phù hợp như một cái gì đó có một giải pháp duy nhất, nghĩa là , một sự kết hợp cụ thể của kích thước khung, chiều cao dây an toàn, chiều dài thân, v.v., tất cả sẽ tạo ra chiếc xe đạp kích thước tối ưu cho họ. Trong thực tế, nó không đơn giản; phù hợp có thể đạt được trong một loạt các giá trị. Ví dụ, tôi có một vài chiếc xe đạp khác nhau mà tôi đi. Một là xe đạp đường có khung 58 cm (ống trên cùng bằng phẳng), một là xe đạp đường hiện đại hơn với khung 53 cm (ống dốc đứng), v.v. Làm thế nào mà tôi có thể đi xe 16.000 km trên những chiếc xe đạp có kích thước khác nhau này và cảm thấy thoải mái? Bởi vì tôi đã điều chỉnh sự kết hợp giữa kích thước khung hình, chiều cao dây an toàn và chiều dài thân trong phạm vi phù hợp với tôi.

Bạn có thể đạt được điều tương tự; nó không khó.

Đây là những phép đo quan trọng

Bạn có thể muốn xem xét máy tính phù hợp này để giúp bạn tìm ra phạm vi giá trị của ballpark cho cơ thể của bạn. Bạn sẽ cần ai đó giúp bạn, nhưng những con số mà nó mang lại cho bạn sẽ là điểm khởi đầu khá tốt khi bạn tinh chỉnh sự phù hợp của chiếc xe đạp của bạn. Bạn có thể sử dụng chúng để thực hiện điều chỉnh có thông tin (nếu cần) về chiều cao / chiều dài dây an toàn của bạn và tương tự như vậy.

Ngoài ra, bạn có thể tìm thấy nhiều video trên YouTube và các nơi khác có thể giúp thông báo cho quá trình của bạn:

Chiều cao yên chính xác cho một chiếc xe đạp leo núi Xe đạp leo
núi phù hợp với
vv.

Giả sử rằng những người ở cửa hàng xe đạp bán cho bạn khung kích thước phù hợp, bạn có thể cần tăng thể lực một chút, và sau đó hãy chắc chắn tầm với phù hợp và chiều cao dây an toàn. Nói cách khác, bạn có thể cần phải đi xe đạp một chút để hiểu rõ hơn về căn nguyên thực sự của vấn đề. 35 km có vẻ không phải là một chặng đường dài, nhưng đối với nhiều người, họ phải mất một thời gian để thoải mái đi khoảng cách đó: thời gian để củng cố cốt lõi , đôi chân và mọi thứ khác có thể đau đầu tiên.

Sau một thời gian yên ngựa, tôi nghĩ bạn sẽ có một ý tưởng rõ ràng hơn nhiều về những gì cần phải điều chỉnh.


7

Có khả năng bạn có thể khắc phục điều này bằng cách làm cho tay lái cao hơn và có thể di chuyển chúng về phía bạn. Điều đó có nghĩa là một thân cây mới, có lẽ là thứ bạn có thể phù hợp với chính mình.

thân xe đạp với tay lái được trang bị

Đây là phần tôi đang nói đến (ảnh từ trang web của nhà sản xuất). Nếu bạn có một phím allen 5 mm, bạn có thể loại bỏ thân cây đó bằng cách hoàn tác tất cả bốn bu lông bạn có thể thấy ở đây, cộng với bu lông dọc được giấu dưới nắp nhỏ trên ống lái (một phần của phuộc trước). Không có nghi ngờ video youtube cho thấy làm thế nào để làm điều này. Vấn đề chính là đây là thứ giữ phuộc trước lên xe đạp, vì vậy nếu bạn lắp lại sai, bạn có thể làm cho xe đạp không an toàn để đi.

Nếu bạn mua một cái gì đó như thế này, nó sẽ giúp vị trí của bạn trên xe đạp: thân ngắn hơn, dốc hơn

Các cửa hàng xe đạp trực tuyến như ChainReaction sẽ cho bạn ý tưởng về những thứ có sẵn ( có thể là cái này? ), Và sau đó bạn có thể quyết định những gì bạn có thể đủ khả năng để mua dựa trên vị trí của bạn.


1
Nhiều xe đạp đường được trang bị thân cây hơi hướng xuống. Một giải pháp rẻ hơn cho những người đó là chỉ "lật" thân cây để nó hướng lên. Không có nghĩa là đảm bảo phù hợp nhưng đó là một nơi tốt để bắt đầu. Tuy nhiên, có vẻ như Rockrider 340 đang được chỉ định theo mặc định . Tôi đoán tất cả là do cách bạn lắp ráp.
Oli

Đây là một chiếc xe đạp leo núi giá rẻ, không phải là một chiếc xe đạp đường. Nhưng nếu đó là một chiếc xe đạp đắt tiền hơn, và một chiếc xe đạp đường, đó sẽ là lời khuyên hữu ích.
Móż

1
Nếu bạn tự đổi thân cây và không biết thân cây mình cần gì, tốt nhất nên bắt đầu với thân cây có thể điều chỉnh.
Batman

1

Một khung hình vừa phải đủ lớn. Hãy dành một chút thời gian để cố gắng làm quen với việc cưỡi nó. Tay lái thấp hơn đòi hỏi sức mạnh cốt lõi nhiều hơn, nhưng có tính khí động học cao hơn và do đó nhanh hơn và mát hơn. Nếu vẫn không thoải mái, việc lật thân cây để dốc lên hoặc mua một thân cây dốc hơn hoặc tay lái riser sẽ di chuyển tay lái lên. Di chuyển yên về phía sau hoặc phía trước và cũng hoàn thiện độ dốc của yên xe cũng có thể có ảnh hưởng lớn đến sự thoải mái.


0

Tôi sẽ thử điều chỉnh chỗ ngồi trước vì điều đó thường dễ hơn là làm rối với tay lái. Chiều cao ghế đã được đề cập ở trên nhưng cũng có góc nghiêng (độ cao nếu bạn muốn) và một phạm vi điều chỉnh tiến / lùi nhỏ so với dây an toàn (đường ray có thể trượt trong kẹp). Trong trường hợp của bạn, nó có vẻ như chuyển ghế về phía trước và / hoặc nghiêng phía trước xuống có thể giúp đỡ.


Bù một khung lớn bằng cách di chuyển yên / lùi về phía trước là một ý tưởng tồi. Vị trí yên xe là điều đầu tiên và quan trọng nhất.
Michael

0

Đó là kích thước của bạn. Tôi không có gì sai với điều đó.

Làm thế nào mới bạn đi xe đạp? 35 km không phải là một khoảng cách nhỏ đối với một số người mới.

Những loại xe đạp bạn đã đi trước đây? Có lẽ bạn chỉ chưa quen với loại xe đạp đó.

Trân trọng không cảm thấy thoải mái. Đó là hình học của một chiếc xe đạp leo núi với chỗ ngồi cao hơn mà tay lái (hoặc cùng cấp) và tay lái thẳng. Điều đó là hoàn toàn bình thường và tôi sẽ không khuyên bạn nên thử thay đổi hình học xe đạp với các bộ phận phụ.

Nhưng bạn nên kiểm tra xem ghế có đúng độ cao không. Kiểm tra điều này để đặt đúng: http://www.bikeradar.com/gear/article/how-to-get-your-seat-height-right-14608/

Mỗi loại xe đạp có vị trí cưỡi chính xác của nó. Xe đạp thành phố thoải mái cho phép bạn lái xe với một lưng thẳng, xe đạp leo núi đòi hỏi một vị trí phía trước và trong một chiếc xe đạp đường bạn phải nằm tất cả về phía trước.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.