Cách mang xe đạp bước qua / mixte


7

Làm thế nào một người có thể mang một chiếc xe đạp với khung bước qua / mixte một cách hiệu quả? - So sánh, bất kỳ chiếc xe đạp khung kim cương nào cũng dễ dàng cho tôi gánh vác bất kể trọng lượng (được, mang một chiếc roadster 25 +kg không thực sự thú vị , nhưng nó có thể được thực hiện): Tôi đã thử mang khung bước "thật" (nhưng không bao giờ là hỗn hợp) và dường như, dù tôi có cầm thứ đó như thế nào, tôi chỉ cảm thấy mình là một thằng ngốc và chỉ bị kiệt sức vài phút.

Trực tuyến, tôi không thể tìm thấy nhiều thông tin thực tế về cách thực hiện mặc dù có rất nhiều cuộc thảo luận về cách khung kim cương dễ thực hiện hơn nhiều . Trên chiếc xe đạp đáng yêu! tuy nhiên, có một lời giải thích về việc làm điều này cho các mẫu xe đạp bước khác nhau , nhưng trừ khi cô gái trong hình đó là một nhà vô địch deadlift , tôi không thấy làm thế nào có thể giữ những chiếc xe đạp đó lâu như vậy.


2
Một số suy nghĩ (không bao giờ thực hiện nó), đảo lộn và phá vỡ nó. Nếu thường xuyên mang vác, đặc biệt là những người dài, có một dây đeo vai có thể kẹp vào khung để lấy trọng lượng trên vai bạn.
mattnz

Hình trên cùng trong liên kết của bạn là cách tôi thực hiện, ít nhất là cho các khoảng cách vừa phải. Nó khá khó khăn / lộn xộn hơn với chiếc xe đạp điện không có ống trên cùng và trở lại nặng nề nhưng nó vẫn hoạt động.
Chris H

@mattnz +1 (FWIW) cho dây đeo - chỉ cần đừng quên tháo nó ra trước khi đi xe trong trường hợp nó bị kẹt. Tôi nghĩ rằng một khóa cáp dài có thể được sử dụng cho việc này.
Chris H

Câu trả lời:


5

Tìm trung tâm khối lượng của chiếc xe đạp của bạn, thường nằm ngay trên đường ray BB +.

Có hai chiến lược để mang xe đạp, giả sử rằng xe đạp không có bất kỳ phụ kiện nặng nào như giá đỡ pannier + túi, điều này sẽ làm thay đổi trọng tâm của xe đạp:

  • phẳng / xuống cầu thang: một tay đi qua ống trên cùng, nắm lấy ống xuống để xe đạp tự nhiên nghiêng về phía trước. Ghế nên tựa vào vai bạn. Vai của bạn mang hầu hết trọng lượng của xe đạp.

  • trên lầu: đảo ngược xe đạp, một tay đặt xuống ống (hoặc xích cho một cầu thang rất chật) với ghế (lưng ghế) tựa vào vai. Một lần nữa, vai của bạn phải mang hầu hết trọng lượng của xe đạp.

Tầng dưới / căn hộ

Đi xuống cầu thang / căn hộ

Trên lầu: như Criggie đã đề xuất, mang bên trái (bên không lái xe vào cơ thể bạn) sẽ sạch hơn (mặc dù quần của tôi thường màu đen và xe đạp của tôi có bộ phận bảo vệ xích nên tôi không gặp vấn đề gì). Tôi muốn lưu ý rằng nếu bạn chọn tùy chọn này, hãy cẩn thận không làm bẩn tay áo của bạn. Giữ ống ngồi hơi khó xử một chút, bạn có thể thử cầm tay quay và xem nó có phù hợp với phong cách của bạn không. Bạn cũng có thể sử dụng tay kia, giữ dây xích, để hướng dẫn / ổn định xe đạp

Đi lên lầu


1
Ảnh chụp ở tầng trên của bạn - bạn đã có bao nhiêu áo dầu khi làm theo cách đó? Mang nó từ phía bên trái sạch hơn.
Criggie

1
Ah tôi có một người bảo vệ dây chuyền trên chiếc xe đạp của tôi, vì vậy tôi thích mang nó bằng tay chi phối của mình. Mọi người có thể ứng biến, thích cầm xe đạp thuận tay trái.
Nhân Lê

1
Bây giờ tôi thấy rằng bạn nhấn mạnh vào (những gì tôi gọi) phong cách căn hộ / tầng dưới. Vì bạn phải làm cho chiếc xe đạp của bạn bị lệch với độ dốc của cầu thang, có hai vấn đề: 1) Thật khó để cho ghế ngồi trên vai bạn, 2) ngã ba / tay lái tự nhiên quay theo hướng ngược lại, vì vậy bạn cần tay phụ để giữ tay cầm; Tôi đoán quá nhiều xung quanh tôi đoán
Nhân Lê

1
Nếu hình học cho phép thì nó sẽ khá đẹp - nhưng như bạn nói, nó chủ yếu nằm trong sự xuất hiện của panniers.
Chris H

1
Tôi tin rằng mang lên không có vấn đề, một tay trên bàn đạp / quây, một tay khác ở lại xích. Thực hiện xuống một chút khó khăn: một tay ra sau ghế, vai trước ghế, một tay trên ống xuống / ống trên / tay cầm để hướng dẫn xuống phía trước
Nhân Lê

3

Tôi có một vai kẻ gian vì vậy không thể đặt nhiều trọng lượng lên nó. Nhưng phòng xe đạp văn phòng của chúng tôi ở tầng một (tầng hai) và có một cầu thang để lên đó.

Vì vậy, tôi đứng bên trái, không lái xe, nơi nó sạch hơn, đưa tay qua ống trên cùng và nắm ống ngồi giữa giá đỡ phía dưới và lồng uống ống ngồi. Khi đứng, mũi yên xe kết thúc phía trên vai phải của tôi và trụ ghế ấn vào sau vai tôi.

Tôi sử dụng tay trái của tôi trên thanh điều khiển bên trái thả xuống, vì vậy thật dễ dàng để xoay bánh xe để đi vòng quanh các góc trong cầu thang.

Ngoài ra, chiếc xe đạp rất cân bằng, vì vậy không có nhiều độ nặng trước / sau.

Tôi cũng đã từng làm điều này với ebike 30 kg, vì vậy cân nặng không phải là vấn đề lớn. Đường cleats trên gạch rất trơn, vì vậy tôi luôn khử giày và mang chúng trong tay trái. Mọi thứ diễn ra trong một chuyến đi trừ khi tôi cũng mang theo đoạn giới thiệu - đó là chuyến đi thứ hai.

Bạn có muốn ảnh không?


Hình ảnh sẽ rất tuyệt: Tôi đang gặp khó khăn khi hình dung điều này.
errantlinguist

Bạn phải có độ bám đường khá tốt để thực hiện điều này với một chiếc xe đạp điện. Làm thế nào là sự cân bằng trên đó? Bởi vì những cái tôi quen thuộc khá nặng.
Chris H

1
@chrish không sao - pin của tôi nằm trong tam giác khung chính, trong một giá đỡ tự chế có sử dụng các nút chai và một thanh chống vào trụ ghế. Pin trong đó là khoảng 12 kg, và chiếc xe đạp là 17 kg, và động cơ là 1,5 kg. Bây giờ tôi vẫn đi xe đạp, nhưng tước hết trọng lượng của nó thì vui hơn nhiều.
Criggie

1
OK, đó là một động cơ nhẹ hơn (động cơ trung tâm phía sau) Tôi đã quen và đặt pin tốt hơn để nâng. Mặc dù trong một số xe đạp điện tử thương mại, pin có thể được tháo ra và mang theo mặt khác.
Chris H
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.