Có một câu hỏi tương tự (nhưng không phải cùng một câu hỏi) ở đây và đây .
Phiên bản ngắn là bảo trì thường xuyên - thay thế dây chuyền, thay thế băng cassette, bôi trơn, phanh (modulo nói sắp xếp lại một bộ thủy lực), lốp xe & ống bạn nên làm ở nhà khi cần thiết (và tôi đã đưa ra một số hướng dẫn cho hai cái đầu tiên) và bạn nên làm quen với các điều chỉnh cơ bản cho việc sang số và phanh. Các cửa hàng nên làm đóng gói lại trong những trung tâm (mỗi 7.500-10.000 dặm) và đảm bảo các bánh xe đang trong tình trạng tốt (điều này có thể thường xuyên hơn). Thay thế những thứ khác khi họ đi. Nó có thể sẽ nhanh hơn một khi bạn làm điều đó một hoặc hai lần ở nhà để bảo trì thường xuyên tiếp tục làm việc đó ở nhà thay vì mang nó đến cửa hàng. Bạn chỉ cần một vài công cụ cơ bản trên tay (phím hex và một vài công cụ đặc biệt được đề cập dưới đây).
Tôi khuyên bạn nên đầu tư vào trình kiểm tra chuỗi (ví dụ: Park Tool CC-3.2) để kiểm tra độ mòn của chuỗi. Mong đợi một chuỗi đến cuối cùng, nói, 1500 dặm (đây là bảo thủ nếu bạn đi xe trong điều kiện sạch; sử dụng kiểm tra để xem nếu mòn của nó hay không). Thay thế khi mòn. Bạn có thể tự thay thế chuỗi nhanh hơn cửa hàng vì tất cả những gì bạn phải làm là kéo cái cũ ra, kích thước một cái mới (ví dụ: bằng cách sử dụng cái cũ làm hướng dẫn, nó chỉ cần đẩy ra một cái ghim) và đặt một cái mới trên (thường được thực hiện với một liên kết nhanh). Dầu chuỗi của bạn và những thứ như pailots derailleur và ròng rọc hàng tuần.
Bạn sẽ nhận được một vài chuỗi trên mỗi cassette / freewheel (có thể 2-3 trong số chúng). Bạn sẽ thấy trang này về cách xác định băng cassette bị mòn . Một lần nữa, tôi khuyên bạn nên có một vài băng cassette / freewheels ở nhà (tùy thuộc vào những gì chiếc xe đạp của bạn sử dụng) và chỉ cần tự thay đổi chúng. Đó là một công việc nhanh chóng (chưa đến 10 phút) và chỉ cần công cụ freewheel / cassette thích hợp, một cờ lê / vise lưỡi liềm lớn và có thể là một roi xích.
Chainrings thường kéo dài một thời gian dài - tôi mong đợi 15000+ dặm nếu bạn không làm sứt mẻ chúng lên trên sử dụng đường bộ. Một lần nữa, kiểm tra sự hao mòn hoặc vết lõm định kỳ.
Phanh rất quan trọng. Nếu bạn đang chạy phanh vành, hãy đảm bảo vành xe của bạn có bề mặt phanh tốt (chúng tồn tại rất lâu) và các miếng đệm tốt và phanh được điều chỉnh. Một lần nữa, mặc phụ thuộc vào điều kiện đi xe và bạn có thể thay thế phanh vành của bạn nhanh hơn so với việc mang nó đến cửa hàng. Bạn cũng sẽ cần phải điều chỉnh nếu bạn có phanh đĩa cơ (và thay thế miếng đệm định kỳ). Phanh thủy lực cần có miếng đệm và thỉnh thoảng bật lại / chất lỏng mới (nếu không khí lọt vào hệ thống, ví dụ, điều này sẽ theo thứ tự của năm) nhưng chúng có thể tự điều chỉnh một số lượng.
Tìm hiểu để điều chỉnh cần số và phanh của bạn khi cần thiết.
Theo số dặm bạn đang đặt, tôi sẽ đóng gói lại các trung tâm và bảo dưỡng các bánh xe nói chung (đảm bảo chúng đúng và không đúng) cứ sau 6-12 tháng (vì vậy hãy nói 9 tháng). Tôi sẽ để cái này cho cửa hàng.
Thay lốp và săm khi cần thiết (vì vậy khi bạn nhận được căn hộ / một chút trước khi họ bắt đầu cung cấp cho bạn căn hộ). Bạn có thể sẽ trải qua một bộ lốp xe có thể cứ sau 8-12 tháng. Một lần nữa, một cái gì đó bạn có thể làm nhanh chóng ở nhà.
Mọi thứ khác, tôi muốn nói thay thế khi họ đi (ví dụ: khung dưới cùng, yên xe, bàn đạp). Nếu bạn muốn thận trọng, bạn có thể nhận được một bộ dây cáp mới hàng năm hoặc một cái gì đó, nhưng nó không thực sự cần thiết trừ khi bạn sống ở nơi mà dây cáp bị rỉ sét và bị phá hỏng.
Cuối cùng, tôi khuyên bạn nên có một chiếc xe đạp dự phòng trên tay nếu có thể. Một cái gì đó hơi nhảm nhí, nhưng sẽ hoàn thành công việc nếu chiếc xe đạp thông thường của bạn cần một số bảo trì (ví dụ nếu vì lý do nào đó có một tuần quay vòng để sửa chữa, bạn có một cái gì đó để làm việc).