Học lại cách vượt qua mạnh mẽ ở tốc độ sau những trải nghiệm tồi tệ


4

Tôi không chắc chắn liệu điều này có nên được chia thành hai câu hỏi hay không, nhưng người ta có thể làm gì để có những góc nhọn với tốc độ hiệu quả, đặc biệt là khi bạn lo lắng sau khi có những trải nghiệm tồi tệ khi đi xe?

Tôi đã quen thuộc với các kỹ thuật phổ biến để vào cua tốc độ cao ở cấp độ lý thuyết (xem video từ Mạng lưới xe đạp toàn cầu ), nhưng tôi chưa bao giờ thực sự giỏi trong việc chăm chỉ. Tuy nhiên, bây giờ, sau khi gặp tai nạn với một chiếc ô tô và sau đó chỉ phải lái rất nhiều trong điều kiện khốn khổ (tuyết, băng, cát / sỏi trên đường tuyết , v.v.), tôi nhận ra rằng đơn giản là tôi không thực hiện những bước ngoặt sắc nét ... và cố gắng ép bản thân làm điều đó khiến tôi vô cùng lo lắng.

Các yếu tố làm nặng thêm

  • Xe đạp không phù hợp: Có lẽ đó là chiếc xe đạp dễ điều khiển mà tôi hiện có? - nó nhẹ hơn và "gọn gàng" hơn so với chiếc xe đạp tập trước đây của tôi, điều này khiến cho việc đi xe có vẻ thú vị, nhưng nó chỉ cảm thấy lúng túng ... nhưng điều đó chỉ đơn giản là tôi không quen với nó.
  • Can thiệp từ các môn thể thao tương tự: Giữa tai nạn và mùa đông, tôi đã đi xe máy khá nhiều và tôi cảm thấy tự tin hơn nhiều so với khi đi xe đạp mặc dù đi nhanh hơn gấp đôi. Tuy nhiên, vật nặng tới 220kg so với có thể là 13kg và bạn ôm một chiếc xe máy theo cách mà bạn không / không thể đi bằng xe đẩy. Ngoài ra, khi vào cua xe máy, việc sử dụng phanh sau để kiểm soát tốc độ của bạn là hoàn toàn bình thường; Tôi thấy bản năng mình đang cố gắng làm điều này trên xe đẩy nhưng điều đó chỉ khiến tôi cảm thấy kỳ lạ, và tôi thậm chí không biết liệu bạn có thể làm điều này một cách an toàn trên một chiếc xe đạp hay không

Có "bước chân em bé" nào tôi có thể cố gắng thực hiện để đưa mình vào góc đúng cách tích cực và chưa tin tưởng vào bản thân / chiếc xe đạp của mình cùng một lúc không?


1
Tôi khá chắc chắn rằng chúng tôi có một câu hỏi trùng lặp cho điều này.
Batman

Vâng, tôi đã ngạc nhiên khi tôi không thể tìm thấy bất cứ điều gì, nhưng có lẽ tôi đang sử dụng thuật ngữ sai?
errantlinguist

Nếu bạn lo lắng thì chưa đến lúc. Nhưng bạn nói học lại. Nếu bạn đã làm nó trước đây, làm thế nào bạn làm điều đó, tại sao không trở lại đó?
andy256

Bạn có đi xe trên những giọt hoặc mũ trùm khi xuống và vào cua? Bạn có thể mượn một chiếc MTB với các thanh khá rộng của chúng không? Các phân đoạn xuống dốc tốt nhất của tôi có từ hai năm trước khi tôi đang thực hiện chúng trên một chiếc MTB. Kể từ khi đổi sang xe đạp đường, tôi xuống dốc chậm hơn chủ yếu là do sự tự tin và phanh quá mức.
Criggie

@Criggie Phanh xe đạp của tôi là những ngày trước khi phanh. Tôi thấy nó không nhiều đến mức khiến tôi sợ hãi mà thay vào đó là những lối rẽ hẹp kết hợp với sự mù lòa của chúng và cũng được phủ sỏi vào thời điểm này trong năm ... và sau đó, ngay cả khi tôi nhìn thấy một góc rộng, không có bất kỳ mảnh vụn nào, cơ thể tôi nói với tôi rằng sẽ có một số quyền xung quanh khúc quanh ...
errantlinguist

Câu trả lời:


5

Tôi chỉ đăng bài này như một câu trả lời vì có vẻ như rất lâu để bình luận.

Nhưng tôi sẽ chạy một số cuộc tập trận có thể mỗi tuần một lần hoặc bất cứ khi nào thời gian rảnh của bạn cho phép. Đi đến một cửa hàng thể thao và nhận một vài chiếc nón thể thao nhỏ, hoặc sử dụng lon bia hoặc cuộn giấy vệ sinh hoặc bất cứ thứ gì khác mà bạn không làm tổn thương bạn hoặc chiếc xe đạp nếu bạn chạy qua hoặc ngã trên nó.

Hai cuộc tập trận có thể giúp ích là một slalom lớn, nơi bạn cần dệt chặt chẽ qua lại. Cái kia là một vòng tròn lớn.

Bắt đầu với căn phòng rộng rãi, nơi nó gần như quá dễ dàng, sau đó khi sự tự tin và tốc độ của bạn tăng lên, giảm kích thước của hình dạng hoặc hàng, bằng cách tăng góc và nghiêng mà bạn cần sử dụng.

Bạn thậm chí có thể đi xa để thiết lập một khóa học chạy nước rút nhỏ trên cỏ hoặc bãi đậu xe tùy thuộc vào cảm giác của bạn và bắt đầu theo dõi thời gian của bạn. Bằng cách đó, bạn không đua bất cứ ai trừ chính bạn và đầu của chính bạn.

Có thể mất một lúc để xây dựng sự tự tin nhưng sự lặp lại là chìa khóa, sau một thời gian nỗi sợ hãi đó sẽ dần bắt đầu co lại. Có khả năng bạn có một số mức độ PTSD từ sự kiện này, một số người có thể nghĩ nó thật ngớ ngẩn nhưng nó rất thật. Tôi đã va chạm với tốc độ 60mph (trong ô tô không phải xe đạp) khoảng 6 tháng trước và không may phải lái xe trên dải 2 làn đó mỗi ngày để làm việc, và tôi vẫn cảm thấy lo lắng khi đi qua đó, đó là đường chui 2 làn. , đường cũ nên hẹp, có đường ray bảo vệ ở hai bên nên không có nơi nào để đi. Guy đi vào ngõ của chúng tôi và chúng tôi không thể làm gì ngoài việc chờ đợi để bị tấn công. Điểm là, nó trở nên tốt hơn nó chỉ cần thời gian và sự lặp lại.

Tôi cũng đã tìm thấy nó giúp tôi vào cua rất nhiều để tập trung vào vị trí của tôi so với khung dưới cùng, nghe có vẻ ngớ ngẩn nhưng ý thức về hình thức xấu của tôi và làm việc với nó bằng các cuộc tập trận tương tự đã giúp tôi tự tin hơn rất nhiều, tôi cũng gặp vấn đề tương tự Khi tôi chuyển từ xe đạp leo núi 2,35 to sang xe đạp đường, tôi cảm thấy không ổn.


Đây là tất cả thông tin tuyệt vời; Điều này thích hợp như là một câu trả lời hơn là một nhận xét.
errantlinguist

2

Tôi đã chạy đua một chút và gặp nạn là một phần của cuộc đua. Sau mỗi vụ tai nạn - điều tồi tệ nhất đang thực sự trên đường - đạp xe vào trong xe - tôi hoàn toàn mất tự tin trên chiếc xe đạp. Nó giống như một nỗi sợ hãi của tai nạn tiếp theo đang chờ đợi quanh góc.

Tôi xây dựng lại sự tự tin bằng cách đi xe đạp hoặc xe đạp leo núi. Tôi học lại tất cả các kỹ năng xử lý xe đạp - tôi có xu hướng thua trên xe đạp đường. Những lợi thế là không có xe hơi và hạ cánh mềm.


0

Tôi đã mất vô số những tai nạn tôi gặp phải. Cách tốt nhất để tôi lấy lại sự tự tin là mặc đồ an toàn. Nhưng tôi là một tay đua rất thô bạo bất cứ lúc nào.

Thiết bị an toàn giúp tôi tự tin quay trở lại giới hạn đẩy.


2
Vì vậy, chính bạn là người làm hỏng tất cả các số liệu thống kê cho thiết bị an toàn. (tức là sự gia tăng bảo vệ thường được bù đắp quá mức bởi xu hướng rủi ro lớn hơn, dẫn đến sự gia tăng thiệt hại ròng.)
gschenk

1
Có lẽ, có lẽ không chỉ riêng tôi, xe đạp là để vui chơi, nếu không tôi sẽ phải ngồi xe lăn
Kilisi

Tôi mong muốn có được một bộ áo giáp MTB đầy đủ để đi xe đạp đường bộ của tôi chỉ để xem các chàng trai tập luyện vào cuối tuần như thế nào với giàn khoan sợi carbon trị giá $ 6.000 của họ.
errantlinguist

Điều đó sẽ có giá cao hơn bso của tôi, ý tưởng của tôi về thiết bị an toàn là giày ống có mũ, quần jean và găng tay, thay vì jandals và quần short.
Kilisi

0

Có lẽ đó chỉ là cách tiến hóa để yêu cầu bạn tăng cơ hội truyền gen của mình cho các thế hệ tương lai? Tất nhiên, nó phải được cân bằng với số lượng lớn hơn các đối tác giao phối tiềm năng, những người sẽ bị thu hút bởi bạn khi họ theo dõi bạn đi nhanh hơn và thấp hơn, và nhìn thấy bạn ở vị trí cao nhất trên bục giảng.


Tôi chưa gặp một người bạn đời tiềm năng nào thấy Lycra rực rỡ hấp dẫn bất kể trên đỉnh bục hay không.
errantlinguist

Các nhà thiết kế lycra chỉ chưa phát triển đủ xa! Một bản xem trước lén lút của năm sau các mẫu bib tiếp theo tại Performance: smashinglists.com/top-10-
Craig Hicks
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.