Làm cách nào để xác định vị trí chính xác cho ghế xe đạp của tôi?

Tôi đã bị các vấn đề về băng thông tin ở đầu gối bên ngoài, điều mà tôi khá chắc chắn là do tăng chiều cao ghế ngồi quá nhiều. Tôi nâng ghế theo lời khuyên của một người bạn nói rằng ghế cao hơn sẽ mang lại nhiều sức mạnh hơn trong mỗi cú đánh.

Bằng cách dùng thử và lỗi trong vài tháng, tôi đã tìm thấy chiều cao ghế (thấp hơn) có vẻ chấp nhận được, nhưng tôi vẫn thỉnh thoảng bị giật nếu tôi đạp xe nhiều, vì vậy tôi nghi ngờ nó vẫn không hoàn toàn đúng.

Có một cách hiểu rõ để xác định chính xác chiều cao tốt nhất cho ghế xe đạp? Có yếu tố nào khác ngoài chiều cao ghế ngồi quan trọng không?

Để phù hợp nhanh chóng, mục tiêu chung là giữ cho ghế đủ cao để bạn có thể có được một phần mở rộng chân gần như đầy đủ, mà không 'khóa' đầu gối.

Trong một khoảng thời gian dài, nếu bạn thấy rằng bạn đang bị đau đầu gối, bàn chân hoặc hông, hãy thử điều chỉnh nhỏ với yên xe, khoảng 0,5-1,0cm mỗi lần, lên, xuống, tiến hoặc lùi. Nếu cơn đau trở nên tồi tệ hơn, hãy thử hướng khác. Hãy cho nó một chút thời gian, và cuối cùng bạn sẽ tìm thấy một vị trí không đau.

Một mẹo mà tôi mới nhận được từ một người bạn có vấn đề tương tự tỏ ra thú vị: Những người trong chúng ta là nam giới thường 'ăn mặc' phải hoặc trái. Đối với anh ta, việc sắp xếp yên xe của anh ta với mũi hơi lệch ra khỏi trung tâm (cách xa hướng 'mặc quần áo') làm giảm bớt tất cả sự khó chịu ở đầu gối của anh ta!

Lời khuyên tốt nhất tôi nghe được về chủ đề này là ngồi thoải mái trên xe đạp trong khi đặt gót chân lên bàn đạp. Di chuyển ghế lên cho đến khi chân của bạn được mở rộng hoàn toàn, và sau đó thắt chặt ghế. Bằng cách này, chân sẽ chỉ hơi cong khi mở rộng hoàn toàn khi bóng của bàn chân ở trên bàn đạp.

Bạn chắc chắn không muốn chân được mở rộng hoàn toàn trong khi đạp, nếu không bạn có thể làm đau đầu gối.

Dưới đây là một số hướng dẫn khác về chủ đề này:

• http: //www.peterwhitec đua.com /itting.htmlm
• http://www.rei.com/expertadvice/articles/bike+fit.html

Tùy thuộc vào số lượng bạn đi xe, bạn có thể muốn xem xét có chiếc xe đạp của bạn chuyên nghiệp phù hợp tại một cửa hàng xe đạp.

Vợ tôi đã nhận được một sự phù hợp miễn phí khi chúng tôi mua Dolce của cô ấy tại Peleton Ciking , nhưng họ nói với tôi rằng họ sẽ phù hợp với bất kỳ ai với chiếc xe đạp của họ với giá khoảng 70 đô la. Nó đắt tiền, nhưng nếu bạn đi xe đạp liên tục, nó có thể đáng tiền.

Họ mất khoảng một giờ để vừa chiếc xe đạp mới của vợ tôi - họ đo góc đầu gối của cô ấy trong suốt cú đánh, thực hiện căn chỉnh đầu gối, điều chỉnh chiều cao ghế của cô ấy, đặt lại vị trí và cho cô ấy một cái đầu mới, kiểm tra mông và lấy Ghế có kích thước phù hợp cho cô ấy ngồi xương ¹ , và thậm chí đã đi xa đến mức điều chỉnh góc phanh của mình để chúng dễ dàng tiếp cận hơn. Sau đó, sau tất cả những điều đó, họ gửi bạn về nhà để đi xe đạp của bạn trong một vài tuần và sau đó bạn quay lại và nói với họ những gì làm phiền bạn, và họ điều chỉnh nó thêm một số.

_{¹ Đây là điều số 1 tôi đã làm cho chiếc xe đạp của mình khiến cho việc đi xe trở nên thoải mái hơn rất nhiều.}

Chuyển thể từ danh mục Brooks:

1. Điều chỉnh yên xe của bạn lên, nhưng không quá nhiều đến mức bạn phải nghiêng hông sang bên để mở rộng bàn đạp;
2. Điều chỉnh yên của bạn về phía trước, nhưng không nhiều đến mức bạn cảm thấy cơ thể của mình bị ném về phía trước trong khi đạp mạnh;
3. Điều chỉnh mũi yên của bạn xuống, nhưng không nhiều đến mức bạn trượt về phía trước trên bàn tay của bạn.

Tôi thấy các phương pháp "lắp xe đạp số" không hoạt động mọi lúc và chúng không xem xét sở thích, sự thoải mái và sự thay đổi giữa các cá nhân của người lái. Ngoài ra, trên một số xe đạp của tôi, vị trí tốt nhất mà tôi kết thúc ổn định là chống lại một số quy tắc phù hợp rộng rãi.

Đối với tôi, một cách tốt để đo yên xe là không có tay: bạn có thể làm điều đó "gần như" một cách thoải mái. Nếu cảm thấy thoải mái hơn khi không có tay so với vị trí bình thường, yên xe quá lùi và / hoặc quá mũi. Nếu khó duy trì sự cân bằng, nó có thể quá mũi và / hoặc quá tiến.

Cuối cùng, hình dạng yên xe và hình học phía trước (tay lái, phuộc, v.v.) có một số hiệu quả trong việc điều chỉnh yên xe, tôi nghĩ vậy.

Khi bạn đạp xe, chân bạn phải gần như thẳng khi bàn đạp xuống, nhưng không hoàn toàn. Nó nên có một uốn cong nhẹ ở đầu gối.

Một điều khác cần xem xét là khi đùi của bạn song song với mặt đất, mặt trước của đầu gối của bạn sẽ bị phá vỡ trên trục của bàn đạp, vì vậy hãy chắc chắn rằng chỗ ngồi của bạn được đặt đủ xa

Yên xe có thể được di chuyển về phía trước hoặc phía sau quá, ngoài việc được nâng lên hoặc hạ xuống. Dưới đây là một hình thức liên kết Sheldon Brown về việc điều chỉnh yên xe cho người lái trên xe đạp.

http://sheldonbrown.com/saddles.html