Tuổi thọ của một vành?

Tôi đã mua nhầm vành (hy vọng tiếng Anh kỹ thuật của tôi là đúng: phần bánh xe giữa nan hoa và lốp xe). Mặc dù tôi không có quyền sử dụng ngay lập tức, việc gửi lại cho người bán để được hoàn lại tiền sẽ là một sự lãng phí chi phí vận chuyển nếu tôi cần một chiếc vành mới trong tương lai gần. Tôi đã đi xe đạp đường phố Gazelle được khoảng 10 năm rồi và nó đang có dấu hiệu bị mòn dọc ngoại vi. Đặc biệt, gần đây tôi đã phát hiện ra rằng tôi đã sơ suất trong việc kiểm tra nan hoa của bánh sau, nó đã chạy được một thời gian với các nan hoa bị hỏng. Lần thứ hai bây giờ trong 10 năm này.

Bao lâu tôi có thể mong đợi hợp lý vành sẽ kéo dài trên một chiếc xe đạp đường phố? Thỉnh thoảng tôi sẽ phải đối mặt với sự thay thế?

Vành có thể kéo dài rất lâu.

Chế độ thất bại (khác với tai nạn) chỉ đơn giản là sự mài mòn của các bề mặt phanh theo thời gian ( xem câu hỏi này ). Theo nghĩa đen, bạn có thể làm mòn bề mặt vành bằng phanh cho đến khi vành quá yếu.

Một số vành được thiết kế cho hành khách có một rãnh trong đó được thiết kế để chỉ ra sự hao mòn. Khi bạn không còn có thể nhìn thấy rãnh, bạn biết thời gian của nó để thay thế vành (cũng có thể thay thế bánh xe).

Đây là một mô tả tuyệt vời của mặc rim.

Ngoài hao mòn còn có "súng cao su và mũi tên của vận may kỳ quặc" - đá, lề đường, nắp hố ga, v.v ... Nói chung, đánh vào chướng ngại vật không làm hỏng vành (nhiều), nhưng, ví dụ, chỉ bắt được cạnh của nắp hố ga được nâng lên có thể làm viền cạnh khá tốt. Thêm vào đó, việc sử dụng thô theo thời gian có thể khiến núm vú bị kéo qua vành và việc cưỡi với nan hoa bị hỏng có thể làm biến dạng vành đến nơi khó trở thành sự thật.

Nhưng nếu bạn không gồ ghề trên vành và giữ nó đúng cách thì nó có thể tồn tại rất lâu. Tôi thường đã nhận được có lẽ 15.000 dặm ra khỏi vành, và nếu họ đã được thay thế đó là vì tôi đã relacing các bánh xe anyway và vành mới có hình vẽ sẽ không bị tổn thương.

Nếu bạn ngược đãi vành, bạn có thể phá hủy nó khá nhanh. Đối với việc đi xe mùa đông ở Toronto, tôi đã từng chấp nhận rằng tôi sẽ phá hủy một chiếc xe đạp leo núi cứ sau 2-3 năm.

Một sự kiện khủng khiếp cuối đời của mt là leo lên một ngọn đồi trong tuyết và ống lái chỉ xoắn vào hình 8 và tôi đi qua các quán bar. (Thật kỳ lạ là đồng nghiệp của tôi đã lái xe và kéo tôi vào văn phòng).

Nhưng điều tồi tệ nhất là sự thất bại trong giao thông. Má phanh của tôi, với tất cả các bụi bẩn mùa đông tích lũy đã mòn qua các cạnh của vành, và một lần thử phanh cuối cùng và miếng đệm bị khóa vào vành, xé một dải kim loại, và đưa tôi qua tay lái.

Tôi có đủ ý thức ngay khi tôi chạm đất để lăn vào bờ tuyết để tránh những chiếc xe. Ngoài ra, tôi đã đủ gần văn phòng để mang xe đạp trở lại, mặc quần áo khô và đi xe buýt về nhà. Nhưng một vành có thể thất bại nặng nề, nếu bạn đối xử với nó kém. Đó hoàn toàn là lỗi của tôi. Nhưng đi xe mùa đông có thể khó khăn trên một chiếc xe đạp, và khó để bảo trì đúng cách.