Khoảng cách hợp lý dài nhất mà người ta có thể mong đợi để đi trên một chiếc xe đạp thoải mái là gì?

Tôi lái chiếc Trek Navigator 1 2011 với derailleur 7 tốc độ. Được mua vào tháng 8 năm 2011, tôi đã cố gắng đi xe thường xuyên nhất có thể. cưỡi dài nhất của tôi đã được khoảng 12 dặm dài. Tôi đã trang bị cho chiếc xe đạp với chắn bùn SKS và giá đỡ phía sau. Tôi nhận được đến điểm mà tôi muốn bắt đầu dùng cưỡi lâu hơn, có lẽ 10 hoặc dặm mỗi chiều. Đây có phải là loại đi xe không khả thi trên một chiếc xe đạp "thoải mái"?

Tôi sẽ lập luận rằng không có giới hạn về khoảng cách giới hạn lớn nhất mà bạn sẽ có: Tốc độ và sự thoải mái theo thời gian.

Tốc độ

Xe đạp thoải mái không được thực hiện để đi nhanh. Chúng được thiết kế để được cưỡi xung quanh một cách nhàn nhã. Các biến giới hạn tốc độ bao gồm:

• Khí động lực học - bạn đang ngồi thẳng nhất có thể
• % tốc độ / sức mạnh của bạn mà bạn có thể sử dụng trong khi đạp - Xe đạp leo núi được thiết kế sao cho người lái có khả năng kiểm soát tốt và có thể vượt qua những va chạm. Xe đạp đường được thiết kế để có tính khí động học tối đa và cho phép người lái sử dụng cơ bắp chân hiệu quả. Xe đạp thoải mái được thiết kế để bạn sẽ thoải mái khi ngồi trên ghế. Tôi luôn thấy rằng khi đi xe đạp thoải mái, tôi không thể sử dụng cơ bắp của mình gần như hiệu quả. Trên đường hoặc xe đạp leo núi, việc sử dụng phần thân trên của bạn sẽ dễ dàng hơn nhiều để cung cấp lực đẩy cho chân bạn ra khỏi yên xe.
• Trọng lượng - không nên có ảnh hưởng đến tốc độ không đổi nhưng khi tăng tốc bạn sẽ nhận thấy trọng lượng của xe đạp. Bạn cũng sẽ nhận thấy trọng lượng tăng thêm khi leo núi. Trong tất cả các tình huống khác, trọng lượng không nên làm cho bất kỳ sự khác biệt.

Thoải mái theo thời gian

Xe đạp đường và xe đạp leo núi ở mức độ thấp hơn được tạo ra để thoải mái trong thời gian dài cho người lái chuyên dụng hơn. Chỉ cần nhìn vào chỗ ngồi như một trường hợp nghiên cứu, chúng tôi thấy: chỗ ngồi rộng thoải mái ngay lập tức nhưng sau khi ngồi trên nó trong một khoảng thời gian dài:

• Bạn sẽ trải nghiệm sự trầy xước
• Bạn có thể sẽ cần phải lắc hông để vòng quanh ghế để đẩy bàn đạp
• Bạn không thể sử dụng toàn bộ cơ thể của bạn đúng cách có thể dẫn đến cơ bắp bị thương
• Bạn không thể ngâm mình nổi da gà có thể dẫn đến đau lưng / cứng lưng

Phần kết luận

• Nếu mục tiêu của bạn là che khoảng cách, hãy lấy một chiếc xe đạp mới. Bạn sẽ đi gấp đôi khoảng cách của bạn.
• Nếu mục tiêu của bạn là tập luyện tốt và bạn không cảm thấy khó chịu, hãy giữ chiếc xe đạp hiện tại của bạn và đi xa hơn.

Hoàn toàn hợp lý khi đi những khoảng cách như vậy (và thậm chí lâu hơn nữa) trên Bộ điều hướng.

Tôi có một chiếc Navigator 2003 ở Ba Lan. Đó là chiếc xe đạp "trở lại đạp xe như người lớn" của tôi. Tôi đã thực hiện nhiều chuyến đi hơn 30 dặm trên nó trong địa hình lăn. Tôi không nghĩ nó sẽ thú vị hơn trên một chuyến đi siêu đồi (chủ yếu là do sức mạnh của xe đạp) nhưng thậm chí điều đó là có thể làm được. Như mọi người đã đề cập, bạn không thể vội vàng - xe đạp không có nghĩa là đi nhanh.

Đi xe thường xuyên, tăng số dặm của bạn từ từ (10% mỗi tuần là một con số được trích dẫn) và tận hưởng chiếc xe đạp của bạn.

Một trong những chuyến đi đầu tiên tôi làm với vợ (bây giờ) là một khóa học dài 60 dặm, cô ấy đạp xe đạp leo núi. Thật dễ dàng để biết cô ấy đã ở bên tôi, bởi vì những chiếc lốp xe hơi rộng tạo ra tiếng ồn đủ để nghe từ xa. Điện trở phải cao. Cô ấy không hài lòng với chuyến đi, nhưng cô ấy đã hoàn thành.

Sau chuyến đi đó, chúng tôi lập tức mua một chiếc xe đạp mới.

Vấn đề là nó không phải là xe đạp mà là giới hạn, đó là bạn kết hợp với xe đạp. Nếu nó không hoạt động, bạn sẽ biết khá nhanh và sẽ không giết bạn. Hãy thử nó và xem.

74 tuổi khá mới ở môn đạp xe (2 năm) với sự thay thế hông gần đây. Được cưỡi một bãi biển tàu tuần dương Townie 35 dặm và tôi đang làm việc để đạt được mục tiêu 50 dặm của tôi. Theo ý kiến ​​của tôi, Townie phù hợp với mọi khoảng cách và bạn cảm thấy an toàn hơn vì dễ dàng tháo dỡ. Hiện tại, tôi cũng đã mua một chiếc xe đạp lốp béo Townie cho những quãng đường dài. Theo tôi nó cần nỗ lực hơn một chút nhưng nó đáng giá vì sự thoải mái. Roy G.

cưỡi dài nhất của tôi đã được khoảng 12 dặm dài. Tôi đã trang bị cho chiếc xe đạp với chắn bùn SKS và giá đỡ phía sau. Tôi nhận được đến điểm mà tôi muốn bắt đầu dùng cưỡi lâu hơn, có lẽ 10 hoặc dặm mỗi chiều. Đây có phải là loại đi xe không khả thi trên một chiếc xe đạp "thoải mái"?

Một chuyến đi hai mươi dặm chắc chắn không phải là không khả thi dựa trên những gì bạn mô tả. Bạn đã làm 12 dặm, vì vậy bổ sung thêm 8 không phải là một vấn đề, tùy thuộc vào mức độ tập thể dục của bạn và địa hình. (Địa hình sẽ là một yếu tố lớn. "Khoảng cách hợp lý" trên địa hình bằng phẳng rất có thể là "không hợp lý" trên địa hình rất đồi núi.)

Nói Anecdotally ... Tôi biết nhiều người thường xuyên đi xe từ 20 đến 50 dặm trên xe đạp thoải mái. Tôi cũng biết một vài người sẽ tìm thấy 10 dặm thách thức. Khoảng cách "hợp lý dài nhất" là một chút chủ quan, nhưng dựa trên mô tả về mục tiêu của bạn, bạn sẽ ổn thôi.

Và như heltonbiker đã đề cập, bạn có thể muốn sử dụng lốp hẹp hơn và có thể đổi chỗ ngồi của mình.

Tôi sẽ đề nghị thử nghiệm. Dần dần thêm khoảng cách và thời gian trên xe đạp, và cơ thể của bạn sẽ cho bạn biết.

Chúc may mắn.

Một ghi chú nhanh ... Tôi chỉ ở trong cửa hàng xe đạp địa phương vào bữa trưa nhặt một cái ống và xem xe đạp "thoải mái". Ấn tượng của tôi là nếu tôi muốn đi xe đạp "thoải mái" trong khoảng cách tương đối dài ... tôi sẽ đổi chỗ ngồi thành một cái gì đó giống như ghế xe đạp đường. Các ghế chứng khoán có vẻ tốt trong khoảng 2 hoặc 3 giờ, nhưng hơn thế nữa, tôi thực sự muốn một chỗ ngồi gầy hơn. Và tùy thuộc vào lốp xe, tôi cũng có thể muốn thay đổi chúng.

My 2010 Trek Navigator 3.0 là một chiếc xe đạp chất lượng có khả năng lái xa như phía sau của bạn sẽ đứng. dài nhất đi xe đơn ngày của tôi là 50 dặm trên chiếc xe đạp này. Thiết bị trên Trek khá thấp có một hộp 34 răng tương tự như một số xe đạp leo núi và chắc chắn là thấp hơn so với hầu hết các xe đạp đường tôi đã kiểm tra.

Năm 2010, tôi đặt 1.500 dặm trên nó và nâng cấp lên một LHT cáu kỉnh sau khi tôi thuyết phục bản thân mình đi xe đạp được đi vẫn là một phần của cuộc đời tôi. Tôi 6'2 và ~ 230 vì vậy tôi là một người đàn ông lớn, nhưng xe đạp không quan tâm. Trek xây dựng ba phiên bản của Navigator cũ là 100 - 300 và phiên bản mới hơn là 1.0 - 3.0 với 3 phiên bản có các thành phần tốt hơn, ví dụ như bộ sang số, ghế ngồi, tay nắm.

Vấn đề cho những chuyến đi dài với chiếc xe đạp này cũng là lợi thế của nó. Theo nhân viên cửa hàng xe đạp, hầu hết khách hàng nghi đi xe ít hơn 10 dặm tại một thời điểm và vị trí thẳng đứng là rất thoải mái. Xe đạp đường và touring phân phối trọng lượng trên ghế và các quán bar và trong khi tôi phải mất một lúc để dừng cơn đau do thay đổi trên LHT, cuối cùng bạn thấy mình khá thoải mái trong tư thế không đứng thẳng đó. Phải là lý do tại sao họ xây dựng rất nhiều mà KHÔNG đứng thẳng. Vấn đề đơn giản là sau 10 dặm tay tôi và phía sau của tôi bị tổn thương và điều đó có nghĩa là dừng lại thường xuyên hơn bạn hoặc bạn bè của bạn sẽ giống như trên một chuyến đi dài. Một số 'phụ kiện' đã tác động đến ví của tôi nhưng không phải tay hoặc phía sau của tôi.

Cá nhân tôi thấy các con lai trong lớp thoải mái, nhưng với lốp xe mỏng và sang số tốt hơn. Bạn vẫn cưỡi chúng thẳng đứng mặc dù. Để công bằng, mặc dù Daughter-in-Law ~ 45 của tôi, có thể cưỡi một thế kỷ về lai của mình, và tôi chỉ ước gì có thể theo kịp với cô ấy trong vòng 5 dặm, ít hơn một 100 nhiều.

Điều hướng của tôi phục vụ tôi rất tốt.

Tôi đã cưỡi Electra Townie của tôi cho nhiều cưỡi giữa 30-50 dặm so với tháng trước và đã xác định rằng khoảng cách không làm việc cho tôi trên chiếc xe đạp đó. Một chiếc xe đạp thoải mái ít hơn lý tưởng cho khoảng cách xa hơn do chỗ ngồi, tư thế, không có khả năng đi xe nhanh hơn 12-13 dặm / giờ và khung không có gì để hấp thụ tiếng rít trên đường. Đối với tôi, một khi tôi vượt qua quãng đường 20 dặm, đó là lúc để nhìn vào những chiếc xe đạp khác. Khoảng cách xa hơn chắc chắn là không thể (tôi chắc chắn đã thực hiện chúng) nhưng "sự thoải mái" có xu hướng suy yếu ở dặm 20 hoặc lâu hơn.

Tôi 68 tuổi với các điều kiện y tế ngăn cản việc chạy, đi bộ hoặc đi xe đạp. Nhưng, thật đáng kinh ngạc tôi có thể đi xe đạp trong tư thế thẳng đứng cả ngày. Tôi bắt đầu với một hay giận và đứng dậy đến ba mươi dặm. Mua một khung tàu tuần dương nhôm từ xe đạp trực tiếp và tái lắp ráp nó với tiêu chuẩn chuyên nghiệp và thường xuyên đi xe 55 dặm. Tôi sắp có một chuyến đi dài 68 dặm để kỷ niệm sinh nhật của tôi. Tôi sẽ lái một chiếc nhôm raliegh cũ mà tôi đặt một chỗ ngồi thoải mái và 36 "thanh. Tôi đang chạy lốp xe. Đây không phải là những gì người khác nghĩ, đó là về cách một chiếc xe đạp phù hợp với bạn và tình trạng của bạn.