Đầu tiên, để loại bỏ một băng cassette miễn phí cần có một công cụ cụ thể. Phiên bản Công cụ Park được gọi là FR-5 .
Không cần nhiều hơn một loại dầu mỡ. Sử dụng bất kỳ loại mỡ chịu lực nào như Park Poly Lube 1000.
Có một bộ hướng dẫn tốt ở đây về cách thực hiện việc xây dựng lại .
Từ trang trợ giúp sửa chữa của Park Tool:
Đại tu và điều chỉnh Hub
Dụng cụ và vật tư hữu ích
Cờ lê hình nón, xem cờ lê loạt DCW và SCW. Luôn luôn sử dụng kích thước nhỏ nhất phù hợp. Ghế vise và trục vise AV-1, hoặc AV-4. Giữ bánh xe an toàn để làm việc dễ dàng hơn. Cờ lê kết hợp để phù hợp, hoặc cờ lê có thể điều chỉnh Bút chì nam châm mỡ, Park Tool Polylube® 1000 Dây buộc dung môi, chẳng hạn như CB-2 Citrus ChainBrite Rags Hub Đại tu và điều chỉnh Bài viết này sẽ thảo luận về việc điều chỉnh và đại tu các trung tâm "cốc và nón" . Các hub này cho phép truy cập vào vòng bi bên trong, và có thể điều chỉnh. Xem bài viết liên quan cho
Dịch vụ miễn phí. Trung tâm xe đạp có thể là loại cốc và côn có thể điều chỉnh hoặc kiểu hộp mực không thể điều chỉnh. Các bề mặt mang loại điều chỉnh có thể được điều chỉnh để chơi mang. Các loại hộp mực thường không thể được điều chỉnh để mặc hoặc chơi. Cả hai loại đều có thể ở dạng freehub hoặc kiểu freewheel trên luồng.
Một hệ thống mang cơ bản được nhìn thấy dưới đây. Chiếc cốc thường là một máy ép vĩnh viễn vừa vặn với vỏ trung tâm. Các hình nón bẫy vòng bi. Locknut được thắt chặt với hình nón để ngăn hình nón di chuyển. Nếu có sự nới lỏng khỏi vòng bi chơi, hình nón có thể được di chuyển đến gần cốc hơn.
Freehub hiện đại có xu hướng phức tạp hơn. Các hub sẽ có một cơ chế freehub gắn liền với hub. Các bánh răng cassette gắn vào freehub. Có thể loại bỏ và phục vụ freehub trong một hoạt động riêng biệt. Xem Dịch vụ Freehub. Một trung tâm phía sau điển hình với freehub được nhìn thấy dưới đây.
Cup và nón loại freehub
Hub Hub Cartridge Hubs sử dụng vòng bi loại hộp mực không thể bảo trì theo nghĩa chúng có thể được tháo dỡ và điều chỉnh. Khi vòng bi bị mòn và phát triển, toàn bộ bộ phận hộp mực được thay thế. Dịch vụ trung tâm hộp mực không được đề cập trong bài viết này.
Trung tâm loại hộp mực phổ biến
Đại tu trung tâm Đối với các trung tâm phía sau, bắt đầu bằng cách loại bỏ các bánh răng phía sau. Hủy bỏ xiên phát hành nhanh chóng. Nếu nó là một loại trục rắn, loại bỏ các loại hạt trục. Kiểm tra đầu trục. Đo và lưu ý số lượng trục nhô ra trước locknut. Đối với các trung tâm phát hành nhanh, đếm số lượng luồng là một phép đo thích hợp.
(TÙY CHỌN) Gắn vào vise trục, nếu có thể. Gắn bên phải xuống với mặt trái hướng lên trên. Nói chung, tháo dỡ từ phía bên trái. Tháo bất kỳ nắp cao su. Sử dụng cà vạt hoặc chuỗi để giữ các phần nhỏ theo cùng một hướng khi chúng ra khỏi hub. Giữ hình nón bằng cờ lê hình nón và nới lỏng locknut ngược chiều kim đồng hồ.
Hủy bỏ locknut và bất kỳ vòng đệm, đặt chúng trên cà vạt.
Hủy bỏ hình nón bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ. Đặt tay bên dưới bên phải, và nâng bánh xe từ từ. Hãy chuẩn bị để bắt vòng bi rơi từ trung tâm. Đặt bánh xe trên băng ghế. Nếu kiểm tra trục uốn cong, hãy tháo locknut bên phải và hình nón. Lưu ý rằng hình nón bên trái và bên phải, vòng đệm và móc khóa có thể khác nhau. Đừng nhầm lẫn các phần bên trái và bên phải. Sử dụng phương pháp buộc để theo dõi các bộ phận. Cũng lưu ý chủ đề trục có thể không đối xứng. Các bên có nhiều miếng đệm trục được nhiều sợi trục hơn.
Đếm số lượng vòng bi ở mỗi bên, sau đó sử dụng nam châm bút chì để tháo vòng bi ra khỏi vỏ trung tâm.
Đối với nhiều mô hình trung tâm, có thể và được khuyến nghị đại tu với các nắp bụi được ép tại chỗ. Mũ bụi có thể dễ vỡ và loại bỏ có thể dẫn đến thiệt hại. Làm việc xung quanh mũ bụi khi làm sạch và kiểm tra. Lau và làm sạch tất cả các bộ phận. Các bộ phận phải khô để lắp ráp. Lau cơ chế freehub ra bằng giẻ ẩm. Không ngâm freehub trong dung môi. Cơ thể Freehub được bôi trơn bên trong bằng chất bôi trơn nhẹ, và ngâm chúng bằng dung môi sẽ loại bỏ dầu bôi trơn. Đối với dịch vụ freehub, xem Dịch vụ Freehub. Kiểm tra bộ phận và bộ phận trung tâm Xem cốc trung tâm và hình nón để rỗ hoặc hư hỏng. Cũng sử dụng bút bi để theo dõi đường dẫn mang. Độ nhám và độ mòn sẽ được cảm nhận khi bóng nhỏ của cây bút đi qua hố.
Kiểm tra vòng bi cho độ sáng và độ sáng. Nếu những quả bóng trông buồn tẻ, chúng nên được thay thế. Nếu cốc bị hỏng, nó thường không thể được thay thế. Một trung tâm mới sẽ được yêu cầu. Nón thường có sẵn như là bộ phận thay thế.
Nếu kiểm tra trục, lăn trục trên bề mặt phẳng. Xem trục gần với bề mặt và theo dõi khoảng trống xuất hiện dưới dạng cuộn trục. Trục Bent không thể uốn cong lại. Một trục mới là bắt buộc.
Hub hội Mỡ trục sợi. Mỡ nhiều bên trong cốc vỏ trung tâm. Đặt vòng bi trong cả hai cốc và phủ thêm dầu mỡ. Hãy chắc chắn rằng quả bóng được ngồi phẳng trong cốc. Đối với các trung tâm phía sau, số phổ biến là 9 quả bóng có đường kính 1/4 inch mỗi bên. Đối với các trung tâm phía trước, số lượng phổ biến là 10 quả bóng có đường kính 3/16 inch mỗi bên.
Nếu tất cả các bộ phận đã được gỡ bỏ khỏi trục, cài đặt các bộ phận bên phải. Sử dụng cẩn thận để cài đặt theo cùng một hướng khi chúng đi ra. Trả lại trục nhô ra cho phép đo ban đầu, như đã lưu ý trước đó. Siết chặt locknut hình nón đầy đủ. Lắp đặt trục qua bên phải của trung tâm. Cài đặt các bộ phận trục bên trái, sử dụng cẩn thận để cài đặt theo cùng một hướng khi chúng đi ra. Không đặt nhô trục ở bên này và không thắt chặt locknut tại thời điểm này. Đối với các hub loại nhả nhanh, hãy kéo côn xuống cho đến khi nó tiếp xúc với ổ bi và quay ngược chiều kim đồng hồ một phần tư (90 độ). Điều này sẽ cố tình làm cho việc điều chỉnh ổ trục quá lỏng lẻo. Giữ hình nón bằng cờ lê hình nón và siết chặt locknut. Tiếp tục với HUB QUẢNG CÁO dưới đây. GHI CHÚ: Đối với các bánh xe nhả nhanh, điều quan trọng là đầu trục ngồi trong khoang hoặc lõm bên trong khung hoặc ngã ba ngã ba. Điều này cho phép xiên nhả nhanh để bảo vệ khung hoặc đầu ngã ba. Nếu đầu trục xe nhô ra dù chỉ một lượng rất nhỏ, bánh xe có thể không an toàn đúng cách và có thể thoát ra trong quá trình sử dụng. Trong hình ảnh bên dưới đầu trục chỉ hơi quá dài. Nếu hub là chiều rộng chính xác, hãy kiểm tra trục được căn giữa giữa các móc khóa. Có thể cần phải mài hết đầu trục cho đến khi nó được lõm an toàn.
Điều chỉnh Hub Các trung tâm giải phóng nhanh có các trục rỗng uốn cong nhẹ khi đóng phát hành nhanh. Điều chỉnh ổ trục phải tính đến áp suất thêm này. Khi một trung tâm phát hành nhanh không được kẹp chặt trong khung, sẽ có một chút phát trong trục. Chơi này biến mất khi trung tâm và bánh xe được kẹp trong khung.
Để kiểm tra xem một trung tâm trong xe đạp của bạn có điều chỉnh phù hợp hay không, hãy nắm lấy bánh xe trong khi nó vẫn ở trong khung và kéo nó sang bên. Xoay bánh xe và kiểm tra lại, cảm giác cho một cảm giác gõ cửa. Nếu không chơi được cảm thấy, loại bỏ bánh xe. Lấy trục (không phải xiên) và đá nó lên xuống để kiểm tra chơi. Nếu trục xe đã chơi khi bánh xe ở ngoài xe đạp, nhưng không chơi bên trong xe đạp, việc điều chỉnh là đủ. Nếu không có trò chơi trong trục xe khi bánh xe ở ngoài xe đạp, việc điều chỉnh quá chặt, ngay cả khi trục dường như quay trơn tru khi ra khỏi xe đạp.
Điều chỉnh ổ trục và "Cảm nhận" Bề mặt ổ trục được làm từ thép cứng. Các bề mặt được cắt thường bằng cách mài. Vòng bi tròn lăn trên bề mặt cong của cốc và hình nón. Ngay cả các bề mặt mang chất lượng cao nhất sẽ có dấu mài nhẹ. Trong hình bên trái là hình nón chất lượng cao được phóng to hai trăm lần. Chú ý các dấu song song từ đá mài. Cũng lưu ý một hố nhỏ từ mặc. Hình ảnh bên tay phải là một ổ trục được phóng to cùng một lượng. Nó không hiển thị một số đánh dấu bề mặt, nhưng thường mịn hơn hình nón hoặc cốc. Độ mịn bề mặt ổ trục sẽ khác nhau giữa các nhà sản xuất và giữa các mô hình. Một số hệ thống ổ trục sẽ đơn giản "cảm thấy" mượt mà hơn vì chúng mượt mà hơn. Đây là lý do tại sao khó điều chỉnh bằng cách sử dụng cảm giác chủ quan của sự trơn tru. Nói chung là,
Các quy trình điều chỉnh sau đây mô phỏng việc nén trên xe đạp trong khi vẫn cho phép truy cập vào hình nón bên trái và locknut để điều chỉnh. Khung và xiên xe đạp đóng vai trò là giá đỡ cho bánh xe và trục xe. Việc thiết lập bánh xe trên khung có vẻ không bình thường. Thực hiện theo các hướng dẫn cẩn thận.
GHI CHÚ: Một số khung và hình rơi sẽ không cho phép kẹp bánh xe như mô tả. Các trung tâm hoặc nan hoa có thể liên hệ với khung. Có thể tìm thấy các miếng đệm để mô phỏng việc bỏ học. Ngoài ra, một giải pháp thay thế cho quy trình dưới đây là điều chỉnh vòng bi với bánh xe không bị che chắn. Gắn bánh xe vào khung để kiểm tra điều chỉnh. Loại bỏ khi cần thiết, điều chỉnh và kiểm tra lại.
Gắn xe đạp trong đứng sửa chữa. Tháo bánh sau ra khỏi xe đạp. Nếu điều chỉnh bánh trước, hãy loại bỏ bánh trước. Hủy bỏ nhanh chóng phát hành xiên và lò xo. Hủy bỏ bất kỳ khởi động cao su bao gồm nón bên trái và locknuts. Chèn xiên qua cạnh răng cưa của hub. Cài đặt nut điều chỉnh phát hành nhanh ở phía không cog. Phải có một khoảng cách giữa đai ốc điều chỉnh xiên và locknut. Đai ốc nhả nhanh phải chỉ ấn vào trục, không phải trên móc khóa.
Đặt bánh răng phụ của bánh xe vào bên trái phía sau. Bên không cog ngồi phía ngoài của chiếc xe đạp, và có thể truy cập được cho thợ máy. Nếu các bánh răng chạm hoặc can thiệp vào khung, hãy loại bỏ các bánh răng phía sau. Bánh trước: bên trái hoặc bên phải đi đến bỏ học phía sau. Điều chỉnh được thực hiện từ phía đối diện kẹp bên.
Điều chỉnh nhả nhanh cho đến khi căng giống như khi thường kẹp bánh xe trong xe đạp. Kháng đóng cửa nên bắt đầu một nửa thông qua swing để đóng hoàn toàn. Nếu nghi ngờ, xem Cài đặt bánh xe.
Kiểm tra vòng bi để chơi. Giữ đầu trục ở một bên không cog bằng một tay và vành đá bên kia bằng tay kia. Chơi trong vòng bi sẽ được cảm nhận như một tiếng gõ trong trục xe. Nếu cảm thấy chơi, hãy chuyển đến bước # 9 bên dưới.
Nếu không chơi được cảm thấy, điều chỉnh có khả năng quá chặt chẽ. Cố ý tạo ra vòng bi dư thừa là bước đầu tiên để điều chỉnh thích hợp. A. Sử dụng cờ lê hình nón và giữ hình nón khỏi di chuyển. Lưu ý vị trí và góc của cờ lê.
B. Sử dụng cờ lê khác trên locknut. Xoay locknut ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng.
C. Nới lỏng hình nón bằng cách xoay cờ lê hình nón ngược chiều kim đồng hồ khoảng 1/4, hoặc 90 độ.
D. Giữ hình nón khỏi di chuyển bằng cờ lê hình nón và siết chặt locknut. Locknut phải được thắt chặt hoàn toàn trước khi chơi có thể được kiểm tra.
E. Kiểm tra để chơi bằng cách giữ trục và di chuyển vành sau.
Nếu chơi là cảm thấy, điều chỉnh là quá lỏng lẻo. Thắt chặt điều chỉnh: A. Sử dụng cờ lê hình nón và giữ hình nón không di chuyển. Lưu ý vị trí và góc của cờ lê.
B. Sử dụng cờ lê khác trên locknut và nới lỏng bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ.
C. Nhớ lại góc của cờ lê hình nón và siết chặt điều chỉnh bằng cách xoay hình nón theo chiều kim đồng hồ 1/32 của một lượt. Hãy tưởng tượng cờ lê hình nón kéo dài đến vành. Di chuyển cuối cờ lê chỉ khoảng cách từ một núm vú đến núm kế tiếp ở mép. Con số này xấp xỉ 1/32 của một lượt trong ba mươi sáu và ba mươi hai tiếng nói.
D. Giữ hình nón khỏi di chuyển bằng cờ lê hình nón và siết chặt locknut. Locknut phải được thắt chặt hoàn toàn trước khi chơi có thể được kiểm tra.
Kiểm tra lại để chơi bằng cách giữ trục bằng một tay và di chuyển vành sau bằng tay kia. Xoay bánh xe và kiểm tra chơi tất cả các cách xoay quanh bánh xe. Nếu chơi vẫn còn, lặp lại bước điều chỉnh ở trên cho đến khi chơi chỉ biến mất. Nhớ thực hiện các điều chỉnh nhỏ theo chiều kim đồng hồ một lần. Kiểm tra chơi ở vành sau mỗi lần điều chỉnh. Có khả năng nó sẽ mất một vài điều chỉnh nhỏ. Khi chơi đã biến mất, kiểm tra điều chỉnh cuối cùng. Mở xiên một phần (khoảng 45 độ) và kiểm tra lại để chơi bằng cách xoay bánh xe và kiểm tra một số điểm. Nếu chơi được cảm nhận trong thử nghiệm này, hub được điều chỉnh.
Nếu không cảm thấy chơi trong lần kiểm tra xiên cuối cùng, điều chỉnh quá chặt chẽ. Để điều chỉnh, đầu tiên ĐÓNG KỸ NĂNG, nới lỏng locknut và nới lỏng điều chỉnh chỉ một chút. Thắt chặt locknut và kiểm tra điều chỉnh để chơi, sau đó kiểm tra lại bằng cách mở xiên đến 45 độ. Điều chỉnh kết thúc khi không có cảm giác phát khi đóng xiên, nhưng một số phát được cảm nhận khi xiên được mở một phần. Hủy bỏ bánh xe từ xe đạp và trở lại xiên và lò xo về vị trí bình thường. Thay thế bất kỳ vỏ cao su. Chú ý có chơi trong trục. Chơi này biến mất khi bánh xe được kẹp tại chỗ để sử dụng. Bạn phải sử dụng cài đặt xiên tương tự để đi xe như để điều chỉnh trung tâm. Nhắc lại bánh răng, nếu loại bỏ, và cài đặt bánh xe vào xe đạp. Cần nhân đôi cài đặt phát hành nhanh của điều chỉnh hub khi cài đặt bánh xe. Linh tinh Lưu ý: Nếu hub không điều chỉnh trơn tru, các bề mặt mang có thể bị mòn. Nếu chơi không biến mất cho đến khi điều chỉnh vòng bi rất chặt, locknut bên phải có thể không chặt với hình nón, hoặc cốc bên trong vỏ trung tâm có thể bị lỏng.
ĐIỀU CHỈNH HUB- LOẠI AXLE RẮN Các hệ thống trung tâm giải phóng không nhanh sử dụng đai ốc trục và vòng đệm ở bên ngoài của những người bỏ học để giữ bánh xe đúng vị trí. Điều chỉnh vòng bi trục trục rắn tương tự như loại nhả trục nhanh, nhưng không cần phải cho phép uốn trục. Gắn bánh xe vào khung tương tự như các trục nhả nhanh như mô tả ở trên. Siết chặt đai ốc trục bên trong thả ra đang giữ bánh xe. Các trục bây giờ được giữ chặt. Kiểm tra chơi mang. Nếu không có phát nào, hãy tạo phát bằng cách nới lỏng điều chỉnh ổ trục, sau đó điều chỉnh theo từng bước nhỏ cho đến khi hết chơi. Mục tiêu là tìm ra sự điều chỉnh lỏng lẻo nhất không có chơi. Tháo bánh xe ra khỏi xe đạp. Việc điều chỉnh cho trục trung tâm vững chắc không thay đổi khi được gắn trong xe đạp.
LOẠI VÒNG BI HUB-GIỎ HÀNG Những loại trung tâm này sử dụng một đơn vị mang kiểu công nghiệp. Các cuộc đua xoay bên trong và bên ngoài và vòng bi được cài đặt như một đơn vị. Các trung tâm này không được bảo dưỡng theo nghĩa chúng được đại tu và điều chỉnh. Khi vòng bi của hộp mực bị mòn, sần sùi hoặc có chơi, cần thay thế hộp mực. Bộ phận ổ trục sau đó được tháo ra và một bộ phận mới được ấn vào. Điều này đòi hỏi các công cụ đặc biệt và tốt nhất là để cơ học chuyên nghiệp.