Lớp học spin có chuẩn bị cho bạn một chuyến đi xe đạp dài không?

Tôi cần phải đào tạo cho một chuyến đi xe đạp sắp tới và tôi muốn để xem nếu tham dự một lớp học quay 1-2 lần một tuần (45 phút nhiên) sẽ là cách thích hợp để chuẩn bị cho một chuyến đi xe đạp dài (50-75 dặm)

Tập thể dục nhịp điệu thường xuyên chắc chắn có giá trị để chuẩn bị cho một chuyến đi lớn. Spin là một sự chuẩn bị tốt kết hợp với một số chuyến đi ngoài trời, nhưng nó không phải là một thay thế cho việc đi xe đạp của bạn trên đường.

Cảm giác của xe đạp, sự cân bằng, động lực và các yếu tố môi trường và giao thông cũng sẽ có ảnh hưởng đến thể lực của bạn, một số trong đó có thể hoàn toàn là tinh thần.

Nếu thời gian có hạn, hãy thử quay 2-3 ngày một tuần và tăng cường sức chịu đựng của bạn, nhưng cũng nên thực hiện ít nhất một chuyến đi ngoài trời dài hơn mỗi tuần. Nếu bạn đang cưỡi 50 dặm, bạn cần phải kế hoạch được trên xe đạp cho 3-5 giờ khi bạn thực hiện chuyến đi thực tế.

Xây dựng đến nơi bạn có thể xử lý 3 giờ trên xe đạp một cách dễ dàng và bạn sẽ làm tốt.

Có và không.

Lớp học xoay tròn giúp với thể dục nhịp điệu tổng thể.

Có những thiếu sót: suy nghĩ đầu tiên xảy ra với tôi là "xử lý xe đạp". Bạn có thể làm các lớp quay bịt mắt. Một chuyến đi thực tế có nghĩa là kiểm soát xe đạp trong các tình huống khác nhau. Thứ hai trong một lớp quay, "người lái" xác định độ khó. Thực tế đi xe, khó khăn là do môi trường.

Kết quả cuối cùng là các lớp spin là tốt cho thể dục nhịp điệu nhưng các kỹ năng khác đòi hỏi thực hành khác nhau.

Spin tập luyện nói chung? Một điêu tôt. Tôi tập thể dục xoay tròn trong mùa đông Thái Bình Dương tối tăm, ẩm ướt và lạnh lẽo. Tập luyện spin làm điều kỳ diệu cho sức bền tim mạch của bạn. Vì vậy, bạn có điều đó được bảo hiểm.

Tuy nhiên, tập luyện quay thường kéo dài 45 phút đến một giờ. Một chuyến đi dài thường dài hơn thế, rất ít để không giúp đỡ. Một điều nữa trong tập luyện xoay tròn là người hướng dẫn sẽ giúp bạn tăng sức đề kháng cho "đồi"; hãy tin tôi, nó không bao giờ phù hợp với thực tế trừ khi bạn thực sự tăng cường kháng chiến. Một điều nữa, đó là những người hướng dẫn quay thường không có kinh nghiệm thực tế khi đi xe đạp thực sự trên địa hình thực tế; Vì vậy, không chắc chắn rằng nó giúp trừ khi người hướng dẫn quay thực sự là một người đi xe đạp.

Lấy đi? Thường lan man mọi thứ lên; Tất nhiên tùy thuộc vào người hướng dẫn quay.

... Spin "class" KHÔNG phải là "class" ... đó là một buổi tập luyện ...

Theo kinh nghiệm của tôi, yên trên xe đạp tập thể dục thường sang trọng hơn một chút so với yên xe đạp "thật" thông thường. Như vậy, một phần của cơ thể của bạn mà bạn sẽ không bao giờ đào tạo, dù có bao nhiêu lớp quay bạn tham dự, là khả năng của mông của bạn để chịu đựng một cái yên xe đạp cho 50-75 dặm.

Tôi tin rằng cách duy nhất để đào tạo mông của bạn để ngồi mà không khó chịu đáng kể đối với một yên xe đạp thực sự cho 50-75 dặm là phải ngồi trên một yên xe đạp thực sự cho một số lượng đáng kể dặm. Vài lần.

Tôi đã đưa một đồng nghiệp đi trên một tuyến đường dài 25 dặm dễ dàng và anh ta không quen với việc ngồi trên yên xe đạp trong thời gian dài như vậy. Khi chúng tôi trở lại, anh ấy đã cưỡi trên má một cách hiệu quả, bởi vì yên xe đã làm anh ấy đau như vậy. Tốc độ của anh đã chậm lại.

Nếu bạn không có nhiều kinh nghiệm trên xe đạp, trong một sự kiện dài, hãy sẵn sàng giảm đau ở tay, cổ tay, vai, lưng và đáy. Đặc biệt là nếu chiếc xe đạp của bạn không hoàn hảo.

Tôi đi xe 50-100mi mỗi tuần (chủ yếu là đường bộ, một số ngọn núi), và lớp học quay đầu tiên của tôi thực sự khó khăn với tôi. Tôi nghĩ điều ngược lại cũng đúng; một spinner tốt có thể thấy rằng việc đi trên đường thực tế là năng động và thách thức hơn.

Cố gắng để có được càng nhiều chuyến đi đường càng tốt.

Kéo sợi là tốt nếu đó là một phiên dài nhưng không thay thế bởi vì cuộc đua 100Km của bạn là một bài kiểm tra độ bền cho cơ bắp của bạn. Vì vậy, như những người khác đã nói hydrat hóa là quan trọng hơn thời gian của bạn.

Thực hiện quay vòng nhưng đảm bảo bạn đã lái 100KM trên xe đạp thật ít nhất một lần trước khi bạn thực hiện chuyến đi của mình. Chỉ để bạn biết những gì sắp tới.

Hy vọng la bạn se thich no!

Đối với bất cứ ai đào tạo cho một chuyến đi xe đạp lớn, tôi muốn giới thiệu như sau. Đi ra ngoài một lần một tuần và thực hiện một chuyến đi dài làm tăng khoảng cách mười phần trăm một tuần. Thực hiện một chuyến đi ngắn hơn trong tuần, và nếu bạn có thể phù hợp với một số đào tạo khoảng thời gian trên một chiếc xe đạp quay thực sự giúp đỡ với sức chịu đựng. Một kim tự tháp leo lên với một số phiên khoảng thời gian ngay sau đó. Sau một trong những buổi tập của bạn, tốt nhất là đi xe dài hơn, tôi đã thực hiện một số động tác squats, lunges và chân đơn. Điều này thực sự giúp khả năng leo núi của tôi. Tất cả những ngọn đồi mà tôi sợ hãi chỉ trở thành những cú đánh, không chỉ về thể chất mà cả về mặt thị giác. Tôi đã đi xe Luân Đôn và đi xe ở Pháp ngắn hơn Luân Đôn nhưng đồi núi.

thích hợp của nó. Tôi làm quay mỗi mùa đông. đào tạo tuyệt vời, thực sự thúc đẩy tôi. bạn sẽ làm tốt miễn là nó không phải là một sự kiện cạnh tranh và bạn có thể đi theo tốc độ của riêng bạn. 50-70 dặm không phải là dài nếu bạn đang ở trên một chiếc xe đạp đua. như những người khác đã nói: đừng hy vọng nó sẽ quá thoải mái. đạp xe là một môn thể thao bền bỉ, sau tất cả. Tôi muốn nói là đi xe quá. sắp đến mùa hè ở nửa phía bắc của thế giới. thời gian hoàn hảo cho một số đi xe thư giãn. Nếu bạn không thích điều đó, thì tại sao lại bận tâm đến sự kiện? nếu bạn thích nó, thì có lẽ bạn sẽ thích nó hơn là đổ mồ hôi ở một số lớp thể dục quá nóng. cũng rất tốt (dễ chịu và an toàn) để làm quen với xe đạp và đi xe, vào cua, v.v. khi bạn đi trong các nhóm lớn.

Tôi SPIN 8-12 giờ một tuần vào mùa đông-) Pacific Northwet). Tôi chắc chắn rằng tôi làm một hoặc hai buổi 2 giờ một tuần. Nó đã rất hiệu quả trong nhiều năm. Một chìa khóa là có thông tin cấp bách: watts và nhịp tim để đảm bảo bạn sẽ nhận được lợi ích. Một số người gọi watts = trọng lượng của bạn là mục tiêu tốt. Tôi thêm trọng lượng của chiếc xe đạp của tôi là tốt. Tôi cũng đã làm một bài kiểm tra cho ngưỡng watts cung cấp cho tôi các mục tiêu trong quá trình huấn luyện. Tôi không có nó trên chiếc xe đạp của tôi chỉ là huấn luyện viên và xe đạp quay.