Nếu tôi báo cáo lái xe nguy hiểm cố ý cho cảnh sát, nó sẽ có hiệu lực?

Hôm nay tôi đã lái xe ô tô đỗ khoảng 3 feet (cửa là cách phổ biến nhất để bị giết) và chiếc xe bán tải này đi ra phía sau tôi và chỉ bấm còi cho cả một khối. Người lái xe cũng đang điều khiển động cơ của mình và đi vào trong một hoặc hai bánh sau của tôi.

Người lái xe cố tình cắt đứt tôi buộc tôi phải vượt lên để tránh phía sau xe tải của họ. Khi anh ta đi qua, hành khách lăn xuống cửa sổ và thông báo cho tôi (sử dụng ngôn ngữ rất thô thiển) rằng tôi nên xuống đường.

Tôi đã có ba hoặc bốn sự cố như thế này trong năm ngoái và tôi ngày càng tức giận vì chúng. Họ đã có mặt trên các đường phố dân cư mà các tài xế đang sử dụng để tránh các động mạch của thành phố. Tôi cố hết sức lịch sự và không chấp nhận hành vi này.

Tôi nghĩ rằng tôi cần phải làm một cái gì đó để tôi không kết thúc ném xe đạp của tôi qua kính chắn gió của ai đó làm một cái gì đó không phù hợp.

Tôi đã xem xét để có một máy ảnh trên xe đạp của tôi nhưng tự hỏi nếu điều này sẽ hữu ích.

Câu hỏi: Có ai đã từng liên lạc với cảnh sát địa phương liên quan đến các tài xế hung hăng chưa? Cảnh sát có hữu ích không? Bằng chứng video sẽ hữu ích? (Tôi nghi ngờ rằng một camera sẽ giúp ghi nhớ thông tin của tài xế hung hăng ngay cả khi cảnh sát không yêu cầu bằng chứng video).

Câu hỏi: Trong trường hợp xảy ra tai nạn, liệu bằng chứng video có hữu ích để buộc tội hình sự đối với tài xế không? Nếu tôi bị thương liệu bằng chứng video có hữu ích nếu tôi muốn tìm kiếm thiệt hại tại tòa án dân sự?

Tôi sống ở Ontario, Canada.

Liên quan: "Có phàn nàn với các công ty về lái xe xấu như hú trên mặt trăng không?"

Tôi tin rằng sự phổ biến của máy ảnh đang thay đổi thái độ của một số trình điều khiển nhất định.

Trong khoảng một năm qua, tôi đã lái một chiếc mũ bảo hiểm. Bây giờ tôi đang sử dụng máy ảnh thứ hai của mình và tôi đang chơi với việc gắn máy ảnh cũ của tôi (độ phân giải thấp hơn, ống kính kém hơn) trên trụ ghế để đối mặt với phía sau.

Nó không phải là loại tình huống này, nhưng nó chắc chắn sẽ hữu ích như là bằng chứng. Nếu bạn tìm kiếm YouTube, có rất nhiều ví dụ về hành vi tương tự. Nếu cảnh sát không thể hoặc sẽ không giúp đỡ, chỉ cần xuất bản đoạn phim trên web - người lái xe gần như chắc chắn sẽ không bao giờ nhìn thấy nó, nhưng bạn không bao giờ biết.

Tôi đã có một vài tình huống mà một cơn thịnh nộ từ một người lái xe giận dữ đột nhiên trở thành một sự im lặng xấu hổ khi tôi chỉ ra rằng họ đang bị ghi lại và tôi rất vui khi đăng kết quả lên YouTube, cảnh sát, chủ nhân của họ (điều này không hoạt động tốt nếu đó là một chiếc xe tải công việc hoặc tương tự) ...

Đã có một vài trường hợp ở Anh, nơi lái xe nguy hiểm và hung hăng đã bị truy tố thành công chỉ dựa trên bằng chứng camera của người đi xe đạp.

Về mặt dân sự, tôi biết cá nhân một nạn nhân bị tai nạn đã bị ngã khỏi xe đạp và yêu sách của anh ta được hỗ trợ rất nhiều bởi đoạn phim từ một người đi xe đạp đằng sau họ đang đeo máy ảnh. Giai thoại, tôi biết, nhưng anh chắc chắn rằng yêu cầu đã được xử lý trơn tru hơn vì quay video.

Nếu đây có vẻ là một ý tưởng hay, thì câu trả lời cho việc sắp xếp máy ảnh là gì để đi xe trong thành phố hoặc khuyến nghị cho máy ảnh gắn trên mũ bảo hiểm có thể hữu ích trong việc tìm kiếm một máy ảnh phù hợp giải pháp.

Tuy nhiên, trong trường hợp đầu tiên, tôi chắc chắn sẽ liên hệ với cơ quan thực thi pháp luật địa phương của bạn. Bạn không bao giờ biết, có thể điều sai trái này đã làm điều đó trước đây. Nếu một số ít người độc lập tất cả báo cáo họ, sẽ có nhiều khả năng sẽ có việc gì đó được thực hiện. Và bạn đang nâng cao nhận thức trong cảnh sát rằng có những người sẵn sàng đứng lên và phàn nàn.

Cũng có thể đáng nói chuyện với ủy viên hội đồng địa phương của bạn - hỏi về những gì họ có thể xem xét làm để làm cho cuộc sống an toàn hơn cho cử tri của họ ...

Tôi sẽ nói chuyện với cơ quan thực thi pháp luật địa phương trước sau đó là "báo cáo". Điều này thực hiện một vài điều thực sự sẽ giúp đỡ sau đó làm tổn thương (trong hầu hết các trường hợp). Bạn đang yêu cầu họ cho lời khuyên thay vì là một "tay đua xe đạp rên rỉ". Hầu hết cảnh sát là những người tốt muốn giúp đỡ, nhưng nếu bạn làm cho nó chính thức, họ PHẢI làm giấy tờ. Nếu bạn tiếp cận họ tình cờ hơn, thường thì họ sẽ biết người vi phạm và có thể chỉ truyền bá cho các sĩ quan của họ rằng người lái chiếc xe tải cụ thể đã "thất bại trong bài kiểm tra thái độ".

Ngoài ra, nhiều cảnh sát có hình dạng và là người đi xe đạp, người chạy bộ, ba môn phối hợp, v.v. Hỏi xung quanh và tôi cá là bạn sẽ tìm thấy một cặp vợ chồng trong thị trấn mà trước tiên bạn có thể tiếp cận như một vận động viên ... bằng cách không chính thức , bạn có thể cho phép họ khắc phục sự cố mà không gây ra sự cố cho họ.

Cảnh sát cũng có thể muốn nó chính thức, nếu họ đã nhận được một số khiếu nại và muốn đóng cửa anh chàng, hãy chuẩn bị để nộp báo cáo.

Trên máy ảnh: chúng rất tốt cho bằng chứng, nhưng làm rất ít để giải quyết vấn đề ban đầu. Họ không thể làm tổn thương, có thể giúp đỡ, nhưng tránh / khắc phục vấn đề cần được ưu tiên.

Tôi đã có một sự cố tương tự (thổi còi, la hét, và cố gắng tấn công bằng xe của anh ta) và đã báo cáo nó với biển số và mô tả. Nhân viên phỏng vấn nói với tôi rằng họ phải nhận dạng tôi với người lái xe. Vì tôi không tin anh ta không tìm cách trả thù tôi, tôi chỉ để nó như một bản báo cáo trong trường hợp phạm tội trong tương lai.

Sau đó, cảnh sát đã cố gắng nói với tôi rằng dù sao tôi cũng không nên đi xe (đường chính, không phải đường cao tốc hay nơi bị hạn chế khác) rồi che mông bằng cách từ chối: "tất nhiên, tôi không thể bảo bạn đừng đi xe đến đó ... "

Tôi có cảm giác về thái độ "oh, nó chỉ là một chiếc xe đạp ...".

Milford, NH PD, nếu có ai quan tâm.