Liệu thị trường cho những chiếc xe không người lái sẽ tiến tới độc quyền?


1

Có một bài viết ngắn trên tờ The economist (liên kết bên dưới), trong đó người viết đưa ra tuyên bố rằng bởi vì có các công ty triển lãm kinh tế theo quy mô - trong công nghệ không có lái xe - cuối cùng họ sẽ đẩy lùi sự cạnh tranh khốc liệt chiếm lĩnh ngành công nghiệp hiện tại. Lý do cho điều này là chi phí trung bình giảm cho phép các công ty sản xuất nhiều đơn vị hơn, nhận được nhiều thử nghiệm và dữ liệu hơn: vì vậy, ngày càng bao gồm an toàn và công nghệ tốt hơn, dẫn đến nhiều đối tác / đầu tư của công ty hơn, ngụ ý sự xuất hiện của các công ty nhỏ hơn.

Những gì tôi nghĩ, là độc quyền - hoặc thậm chí 2 hoặc 3 công ty độc quyền, mặc dù nhiều khả năng hơn - thường không hình thành theo cách này. Độc quyền tự nhiên hình thành khi thị trường không thể có hiệu quả giới thiệu một công ty khác, điều đó có nghĩa là phải có quy mô kinh tế và nhu cầu tương đối thấp để tránh các đối thủ cạnh tranh. Ít nhất là ngay bây giờ, trong thị trường này - được thúc đẩy chủ yếu thông qua phát triển phần mềm - tôi không thấy sự độc quyền hình thành.

Sau đó, có những rào cản để nhập cảnh. Chưa có bất kỳ cuốn sách nào, nhưng bài viết liệt kê một vài điều có thể xảy ra trên lý thuyết, chẳng hạn như quy định và cắt giảm các công ty kém an toàn / thành công bị đẩy ra khỏi thị trường. Quan điểm của bạn là gì? Cảm ơn

https://www.economist.com/finance-and-economics/2018/06/07/the-market-for-doless-cars-will-head-towards-monopoly

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.