2 động cơ trên cùng một trục nhưng 1 tắt. Làm thế nào mà làm việc?

Tôi đã suy nghĩ về drivetrains lai. Một điều làm tôi khó chịu là hoạt động khi một động cơ tắt trong khi động cơ kia đang bật. Trong một kịch bản trong đó các động cơ được kết nối với tất cả các cánh quạt trên cùng một trục, tôi có thể dễ dàng thấy các vận tốc sẽ cộng lại như thế nào. Nhưng nếu một động cơ bị tắt, liệu động cơ có khiến động cơ kia quay ngược lại và không cung cấp nhiều năng lượng cho trục không (giả sử có một tải trọng lớn trên trục)? Toàn bộ điều bình đẳng và đối nghịch. Nếu tải trọng lớn hơn nhiều so với lực kéo của động cơ đang chạy lùi, thì tất cả nỗ lực của bạn sẽ được đưa vào quay ngược động cơ.

Nếu các động cơ được nối song song thông qua một số thiết bị và một động cơ bị tắt, tôi có thể thấy công suất sẽ giảm ít nhất một nửa. Động cơ duy nhất đang bị mất điện do EMF trở lại từ động cơ tắt.

Là cách duy nhất để khắc phục điều này là thông qua một số loại ly hợp? Cảm ơn!

Nó phụ thuộc vào loại động cơ và cách chúng có dây nhưng như một xấp xỉ đầu tiên, một động cơ không được điều khiển bằng điện sẽ hoạt động như một máy phát điện.

Nếu không có kết nối điện với động cơ đó thì nó có thể quay tương đối tự do và sẽ không đặt thêm tải vào hệ thống. Tuy nhiên, nếu có một tải điện nặng gắn vào động cơ (ví dụ như ngắn mạch) thì động cơ sẽ trở nên khó quay. Bằng cách thay đổi công suất bạn cố gắng kéo từ động cơ, bạn có thể tác động đến việc động cơ hoạt động tốt như thế nào khi phanh. Bằng cách thay đổi các kết nối với động cơ, chiếc xe có thể thay đổi hành vi của từng động cơ khi cần thiết cho các điều kiện hiện tại.

Điều đó nói rằng tôi sẽ mong đợi một chiếc xe hơi bao gồm một hệ thống ly hợp để giải phóng bất kỳ động cơ nào hiện không cần thiết. Quay một động cơ bị ngắt kết nối có thể không tốn nhiều năng lượng nhưng nó sẽ mất một số và không có lý do gì để vứt bỏ phạm vi pin mà không có lý do.