ENLIL Tua bin dọc bên đường - tạo lực cản?


1

Một công ty có tên Devecitech vừa tạo ra cái gọi là tuabin gió trục thẳng đứng 'ENLIL', nằm bên cạnh đường cao tốc tạo ra điện từ năng lượng gió được tạo ra bởi những chiếc xe hơi

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Video tại đây: http://devecitech.com/

Câu hỏi của tôi là: sự hiện diện của tuabin này 'đánh cắp' năng lượng ('không đáng kể' hay nói cách khác) từ những chiếc xe hơi đi qua bằng cách tạo ra lực cản ở nơi không có không gian trống?

Nếu vậy, nó sẽ chỉ tạo ra ít năng lượng hơn 'ăn cắp' từ những chiếc xe đi qua chứ?

Hay là hoàn toàn khai thác năng lượng mà nếu không sẽ bị lãng phí?

Câu trả lời:


1

Tùy thuộc, nếu nó ở một vị trí như vậy để can thiệp và phát sinh vào luồng không khí được sắp xếp hợp lý xung quanh xe buýt, thì nó sẽ phá vỡ sự lướt qua dễ dàng của xe buýt và mất một phần năng lượng bị đánh cắp thành yếu tố hiệu quả (tốt nhất là khoảng 50% ).

Nếu nó ở xa trong vùng an toàn, thì nó nhận được lợi ích tối thiểu.

Người ta có thể tưởng tượng một đường hầm gió với các lỗ trên các bức tường bên, hầu như không có cánh nào tạo ra lực nâng trong đó.


"Đường bao không khí được sắp xếp hợp lý xung quanh xe buýt" - không có gì ngăn cách? Thích nhìn thấy kết quả của hai chiếc xe buýt trong hầm gió ....
Solar Mike

Họ cố gắng giảm bớt các cạnh và góc, nghiêng kính chắn gió phía sau. Sử dụng philê ở các góc. Vâng, họ không thiết kế xe tải của Elon Musk, nhưng họ cố gắng. Ngoài ra, dòng chảy hỗn loạn ở các tốc độ này được giới hạn trong khu vực. Các khu vực thực sự sẽ giúp xây dựng một hình học giọt nước mắt ảo.
kamran

1

Nếu bạn cho rằng bình thường có một số gió chéo, thì rôto sẽ xuôi dòng và hoạt động theo hướng các phương tiện trong làn gió đang cung cấp năng lượng cho nó. Sau đó, đây là cơ bản năng lượng miễn phí. Ngoài ra, nó có thể làm giảm cảm giác tự chọn bởi các phương tiện của làn đường bên lề, tạo ra lợi ích toàn cầu hơn nữa.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.