Làm thế nào để nắp hoạt động? [đóng cửa]

Tôi hiểu vạt tăng góc tấn công để tăng lực nâng, nhưng làm thế nào để tăng lực cản? Do thang máy và kéo có một mối quan hệ trực tiếp?

Như bạn nói, cánh trên cánh máy bay làm tăng lực nâng với chi phí cũng tăng lực cản. Điều này cũng có nghĩa là tốc độ tối thiểu để có được thang máy thấp hơn. Những sự đánh đổi này là lý do tại sao máy bay không bay với cánh xuống mọi lúc, chỉ trong lúc cất cánh và hạ cánh khi phạm vi nâng tốc độ thấp mở rộng thực sự hữu ích.

Để có được một ý tưởng trực quan nhanh chóng về lý do tại sao nắp cũng tạo ra nhiều lực cản hơn, hãy đưa tay ra khỏi cửa sổ của một chiếc ô tô đang đi ở tốc độ cao. Bắt đầu với bàn tay phẳng và song song với mặt đất. Trong cấu hình này sẽ không có lực lên / xuống từ gió, chỉ cần một số lực đẩy lùi. Bây giờ xoay bàn tay của bạn một chút để cạnh đầu cao hơn cạnh sau. Bạn sẽ cảm thấy không khí đẩy lên trên, nhưng cũng sẽ có nhiều lực đẩy về phía sau. Trong ảnh hưởng, diện tích lớn hơn được đặt vuông góc với gió tạo ra nhiều lực cản hơn. Nếu khu vực này được định hướng và định hình chính xác, thì nó cũng có thể tạo ra lực nâng.

Bạn có thể thấy điều ngược lại bằng cách nghiêng cạnh trên của bàn tay xuống một chút. Bạn vẫn bị kéo thêm một chút nữa do diện tích lớn hơn đối diện với gió, nhưng bây giờ gió cũng đang tích cực đẩy xuống. Đây là cơ bản nâng tiêu cực.

Trong trường hợp nghe có vẻ ngớ ngẩn, có những tình huống này cũng hữu ích. Đây chính xác là những gì một "chiến lợi phẩm" làm trên một chiếc xe đua. Gió đang được sử dụng để cung cấp một lực hướng xuống (lực nâng âm), làm tăng ma sát trượt của lốp xe với mặt đường, do đó cho phép tích cực hơn và vào cua mà không bị trượt.