Tại sao không sử dụng chỉ một động cơ điện trong xe hơi?

Thay vì sử dụng máy phát điện để sạc pin và bộ khởi động để khởi động động cơ, tại sao bạn không đặt một động cơ điện luôn được kết nối với động cơ? Khi chúng tôi muốn khởi động động cơ, chúng tôi cung cấp điện cho nó; và khi động cơ được khởi động, nó sẽ quay động cơ để tạo ra điện và sạc pin.

Một vấn đề với việc tạo ra năng lượng điện từ động cơ xe hơi là RPM liên tục thay đổi và do đó, sản lượng điện của máy phát điện sẽ thay đổi theo tốc độ động cơ. Một máy phát điện rất tốt trong việc đáp ứng các biến thể này; dòng điện trong rôto có thể được điều chỉnh nhanh chóng để thay đổi công suất đầu ra ở một RPM nhất định. Tôi không biết làm thế nào bạn sẽ làm tương tự với một động cơ điện như một máy phát điện, nhưng tôi tưởng tượng rằng nó sẽ liên quan đến việc từ chối một số năng lượng dư thừa là chất thải, sẽ không hiệu quả.

Một điều khác cần xem xét là khởi động một động cơ và sử dụng nó để tạo ra năng lượng điện, mỗi yêu cầu kiểm soát lượng điện năng rất khác nhau. Khi khởi động động cơ, cần một lượng điện năng cao, nhưng chỉ trong vài giây. Khi sử dụng động cơ để tạo ra công suất, thường chỉ cần một lượng điện nhỏ, nhưng nó phải được tạo ra liên tục, miễn là động cơ hoạt động. Điều này có nghĩa là động cơ khởi động phải được chế tạo để chịu được dòng điện cao hơn nhiều so với máy phát điện, và máy phát điện phải được chế tạo để hoạt động lâu hơn nhiều so với máy khởi động.

Tất cả đều xuất phát từ thực tế là mỗi bộ khởi động và bộ tạo đều có các yêu cầu thiết kế khác nhau. Bạn có thể sử dụng một thiết bị thực hiện công việc của cả hai, nhưng nó có thể là một "thiết bị của tất cả các giao dịch, chủ của không". Giải pháp tốt nhất cho thời điểm hiện tại dường như là sử dụng một bộ khởi động và máy phát riêng biệt. Điều đó có thể thay đổi khi công nghệ tiến bộ mặc dù.