Làm thế nào là nhiên liệu trộn với không khí trong một động cơ phản lực?

Tôi đang thực hiện một ý tưởng liên quan đến động cơ phản lực, nhưng tôi hoàn toàn không biết hệ thống nhiên liệu hoạt động như thế nào. Trong một động cơ đốt trong như trong xe hơi, bạn có vòi phun nhiên liệu vào buồng pít-tông (tôi nghĩ, hãy sửa tôi nếu tôi nhầm), và sau đó nó bốc cháy khi piston nén buồng (đôi khi sử dụng bugi, đôi khi nó không). Làm thế nào là nhiên liệu trộn với không khí và đốt cháy trong một động cơ phản lực? Tôi biết rằng khí nén đến từ hệ thống nạp (cánh quạt kéo vào và nén khí và hướng nó vào phần mà nó trộn với nhiên liệu), nhưng nhiên liệu được trộn vào như thế nào?

Nơi trộn lẫn không khí và nhiên liệu là buồng đốt , còn được gọi là người giữ ngọn lửa :

Các máy khuếch tán lấy khí nén và làm chậm nó (hãy nhớ rằng máy bay có động cơ phản lực đang di chuyển cực nhanh). Nếu không khí đi quá nhanh, nó sẽ không cháy đủ; nếu nó đi quá chậm, nó sẽ không cung cấp đủ lực đẩy.

Không khí đi vào qua các khoảng trống trong lót . Có những cái lỗ dọc theo nó, được gọi là lỗ chính , lỗ trung gian và lỗ pha loãng *. Những thứ này làm chậm không khí xuống và giúp nó đi vào phần chính của buồng đốt. Tuy nhiên, hầu hết không khí đi qua xoáy , mà trộn không khí khi nó đi vào. Các mái vòm là một thiết bị liên quan.

Bên trong buồng này là một đánh lửa , tạo ra tia lửa cần thiết cho nhiên liệu để đốt cháy. Bên cạnh nó là kim phun nhiên liệu , một đường ống chèn nhiên liệu vào buồng.

Không khí theo một loạt các đường dẫn phức tạp bên trong buồng đốt:

Hình ảnh này sẽ cung cấp cho bạn một ý tưởng tốt về họ. Bây giờ bạn có thể hiểu tên của các lỗ vào buồng chính! Chúng làm mát không khí bị đốt cháy (đi qua vòng xoáy) khi nó đi ra đầu kia và vào phần tiếp theo (và phía sau) của động cơ.