Tại sao bạn sẽ phóng một con tàu lớn bằng cách thả nó sang một bên?

Tôi đang đề cập đến quá trình hiển thị trong video này:

https://youtu.be/Quyr5R1Rbfw?t=20

Hoặc hình ảnh này từ Wikipedia:

Trong đó, một tàu chiến lớn được phóng xuống nước bằng cách thả nó xuống một số đường dốc và ra khỏi một bến tàu. Con tàu lăn mạnh sang một bên, rồi dao động ngược về phía bên kia, khiến quá trình này có vẻ như khá nguy hiểm. Ví dụ, nếu nó quay ngược về phía bến quá mạnh, nó có thể tấn công vào cấu trúc và gây ra thiệt hại cho cả bến tàu và tàu chiến mới sáng bóng. Hoặc nếu nó lăn quá xa trên điểm rơi ban đầu, con tàu có thể bị lật.

Vì vậy, câu hỏi của tôi là, những lợi thế của việc phóng một con tàu lớn đi ngang như thế này, trái ngược với, nói, thả hoặc nhẹ nhàng hạ nó thẳng đứng xuống nước là gì?

Một lý do cụ thể để làm điều này chỉ đơn giản là khi không có đủ chỗ để làm cung hay đầu tiên nghiêm khắc. Đây thường là trường hợp khi một con tàu hoặc thuyền được đóng trong một sân trên sông hoặc kênh vì thân tàu đặc biệt dài hoặc kênh mà nó được phóng vào bị hẹp. Ngoài ra còn có sự cân nhắc rằng việc phóng ngang có thể được thực hiện từ bất kỳ cầu quay nào sẽ có trọng lượng nhưng lần phóng đầu tiên cần có một đường trượt được xây dựng đặc biệt.

Ngoài ra còn có sự cân nhắc rằng nếu bạn đi ngang, tải trọng được phân phối dọc theo toàn bộ chiều dài thân tàu trong khi cung trước có khả năng đặt tải trọng uốn lớn lên thân tàu.

Về mặt rủi ro, loại cuộn này sẽ không gây ra vấn đề gì cho một con tàu đi biển và nó cũng có khả năng được trang bị khá nhiều để bù đắp.

Những chiếc thuyền nhỏ có thể được thả xuống nước nhưng với thân tàu có trọng tải lớn hơn, điều này không thực tế do trọng lượng tuyệt đối của chúng.

Từ đầu đến cuối, nó sẽ uốn cong và chụp một nửa dưới trọng lượng của chính nó. Tôi biết đó chỉ là một bộ phim, nhưng xem "Titanic" để xem trực quan. Sự hỗ trợ cần thiết nếu không sẽ rất lớn và tốn kém. Một chiếc thuyền / tàu sẽ tự nhiên đá sang bên mà không bị vỡ.

Tác động với nước sẽ hoạt động như một cái phanh và giữ cho nó không bị rung quá xa. Trọng lượng của con tàu sẽ khiến nó chìm ngày càng nhiều, làm tăng thêm ma sát với nước. Nước không muốn nén xuống để nước dâng lên thành một bức tường. Trọng lực kéo bức tường trở xuống, mặc dù chỉ một phần của nó vẫn đang ấn ngược lên tàu.

Vật lý cũng sẽ chiến đấu với nó rung chuyển trở lại bến tàu, quán tính và trọng lực. Hãy suy nghĩ về một bu lông trên trần nhà của bạn gắn với một vật nặng, giống như một quả bóng bowling bằng một sợi dây. Kéo nó trở lại từ trung tâm nơi nó treo, vào mặt bạn và để nó đi. Nó bay ra khỏi bạn, và sau đó quay về phía khuôn mặt của bạn. Nó sẽ không quay ngược lại đủ xa để đánh bạn vì trọng lực đang kéo nó xuống và ma sát với không khí làm nó chậm lại. (Nước thậm chí còn ma sát nhiều hơn không khí!) Ma sát bên trong của các sợi dây riêng lẻ với nhau cũng phát huy tác dụng, nhưng không minh họa điểm đủ để đề cập rất chi tiết.