Thiết kế cơ sở dữ liệu: cấu trúc liên kết đường trong GIS


15

Có một cách tiêu chuẩn hoặc cách thực hành tốt nhất để lưu trữ các tính năng nhất định về đường:

Hướng đường:

  • Đường một chiều : Đường chỉ đi theo một hướng
  • Làn đường rẽ giữa : đường tồn tại giữa hai làn đường mà làn đường có thể sử dụng để rẽ trái hoặc phải như thế này
  • Đường cao tốc trao đổi Đường dốc và làn đường hợp nhất

Chức năng đường bộ:

  • Bố cục giao nhau (báo hiệu hoặc không dấu):
    • Kết hợp các mẫu khác nhau được phép và không được phép của giao lộ vào một db, chẳng hạn như:
    • Lượt quay đầu
    • Rẽ trái màu xanh lá cây (hoặc không)
    • chu kỳ và thời gian xanh
    • Cách tiếp cận được thực hiện so với không được chấp hành trong các giao lộ
    • Quy tắc quyền ưu tiên: Một số giao lộ có thể có quy tắc Quyền ưu tiên khác với quy tắc thông thường. Lấy ví dụ một con đường đồi núi, nơi mọi người phải dừng lại ở biển báo dừng, ngoại trừ những người đang đi lên dốc. Họ không có biển báo dừng, vì vậy tất cả lưu lượng truy cập phải nhường cho họ.

1
Ban đầu, tôi sẽ xem tuyến tính tham chiếu với các tuyến đường của bạn. Đây là bản pdf về nó, hương vị arcgis, hãy xem qua và bạn sẽ được tư vấn về trợ giúp thực hành tốt nhất.arcgis.com/en/arcgisdesktop/10.0/pdf/ và một ArcGIS khác một trợ giúp arcgisdesktop / 10.0 / help / index.html # // Sự
Hairy

1
@dassouki vì vậy bạn đang tìm kiếm một giải pháp Bắc Mỹ (lái xe bên phải) - Anh, Úc sẽ là mô hình khác. vi.wikipedia.org/wiki/Right-_and_left-hand_traffic
Mapperz

1
@Mapperz - Bắc Mỹ, nhưng nó không thực sự quan trọng. theo hướng một chiều, ý tôi là một số đường bạn chỉ có thể đi từ điểm A đến điểm B chứ không phải đường khác
dassouki

1
Nói với ESRI rằng - Sử dụng Phân tích mạng trong nhiều năm và họ vẫn cho phép rẽ phải khi chuyển sang màu đỏ! (bất hợp pháp ở Anh khi băng qua đường trên giao thông sắp tới).
Mapperz

@Mapperz - Ngay cả ở Canada, ở Quebec, Quyền trên màu đỏ không được phép và trong một số khu vực pháp lý, họ thực hiện quy tắc trắng toàn bộ 15 giây (nghĩa là người đi bộ trên tất cả các phương pháp tiếp cận có màu trắng)
dassouki

Câu trả lời:


10

Thật không may, một số tính năng đó phụ thuộc sâu vào phần mềm bạn sử dụng.

Ví dụ: chúng ta hãy quay đầu trong ArcGIS và PGRouting. Trong ArcGIS, đó là thứ bạn có thể chọn làm tùy chọn, trong PGRouting, nó được lồng trong mã.

Trên đường phố có thể được xử lý theo hai cách. Chúng được thiết lập một phần của biểu đồ với chi phí rất cao (PGRouting) hoặc đơn giản là bị xóa khỏi biểu đồ (ESRI, điều này có ý nghĩa hơn)

Lần lượt chi phí cấm là một bộ quy tắc bạn cần biết và đó thực sự phụ thuộc vào dữ liệu. Quy tắc có thể được sửa đổi linh hoạt trong PGRouting, nhưng không phải trong ArcGIS theo như tôi biết (lần sử dụng cuối cùng của Nhà phân tích mạng là vào ngày 9.3 và tại thời điểm đó, biểu đồ phải được biên dịch lại mỗi khi bạn thực hiện thay đổi).

Vì vậy, bạn nên xem những gì được thực hiện trên cả PGRouting và ArcGIS. Nó sẽ xác định rất nhiều cách bạn cần để lưu trữ mọi thứ.

http://support.esri.com/en/doads/datamodel/detail/14 http://www.pgrouting.org/documentation.html


1
Fabien, Cảm ơn thông tin tuyệt vời, tôi đã không nhận ra sự khác biệt lớn giữa Arc và pgRouting. Hiện tại, tôi chưa mua giấy phép phân tích mạng, tôi đang xem xét sử dụng pgRouting / postgis cho ứng dụng này. Bất kỳ đề xuất về cách mode3l và đại diện cho làn đường trung tâm?
dassouki

2
Không có công cụ định tuyến quản lý một thứ như làn đường. Đối với họ, nó chỉ có các ví dụ có thuộc tính và quan hệ giữa chúng. Vì vậy, bạn sẽ cần phải biết giữa phân khúc bạn có loại đường (ví dụ từ A đến B và từ A đến C), sau đó chỉ định chi phí giữa hai phân đoạn đó. Trong PGRouting, nó sẽ được thực hiện bằng cách sử dụng algoritm của Star Star nhưng bạn cũng có thể xác định chi phí lần lượt trong ArcGIS Network Analyst.
Fabien Ancelin

2
Nếu bạn muốn sử dụng PGRouting và shooting Star, đây là một công cụ hay, nhưng bạn sẽ cần phải đi sâu vào mã để giải quyết một vài lỗi, bạn cần biết rằng, nhưng chủ yếu là logic, không có lập trình lõi cứng . Liên kết để chụp ngôi sao và quy tắc: pgrouting.org/docs/foss4g2008/ch09.html
Fabien Ancelin

6

Đây là một dự thảo mô hình dữ liệu logic mà tôi đã nói (không chính thức) họ đang thực hiện triển khai tại Colorado DOT. Nó được định hướng cho ArcGIS, nhưng tôi nghĩ rằng nó đủ chung chung để mượn các phần để sử dụng trong PostGIS mà không cần ArcSDE.

Tôi không rõ làm thế nào (hoặc nếu) mô hình dữ liệu này phù hợp với dự án Rome tại Esri.

Cập nhật

Ngoài ra, hãy kiểm tra Thiết kế cơ sở dữ liệu địa lý cho giao thông vận tải , bởi Al Butler. Tôi đã nghe nói tác giả đã tham gia với CDOT.


Biểu đồ COl-Dot dường như chủ yếu dựa trên Sách Esri: thiết kế cơ sở dữ liệu địa lý từ Giao thông vận tải. Đó là một phát hiện tuyệt vời mặc dù.
dassouki


1

2
Xin chào OJW. Chào mừng đến với gis.stackexchange. Vui lòng xem xét thêm một số văn bản và tóm tắt các điểm chính của các trang được liên kết trong câu trả lời của bạn. Chúng tôi đang cố gắng thu thập thông tin tốt nhất vĩnh viễn và các liên kết có thể bị hỏng.
underdark
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.