Tôi đang ở trong một ủy ban đang tìm cách thiết kế lại dịch vụ vận chuyển ở Sacramento và cần có khả năng tạo ra các bản đồ có thời gian bằng nhau hoặc "máy bay không người lái ", giống như bản đính kèm.
Một sự khác biệt nổi bật giữa isochrones quá cảnh và isochrones đường bộ:
- mỗi lần chuyển có một hình phạt tạm thời. Đó là, phải mất thời gian để chờ xe buýt kết nối.
- mức phạt đó thấp hơn khi các tuyến kết nối thường xuyên hơn và cao hơn trong đó các tuyến kết nối ít thường xuyên hơn.
- một số tuyến chỉ phục vụ các trạm, trong khi các tuyến khác được coi là có sự phân phối đồng đều các điểm dừng dọc theo tuyến.
(Tôi quan tâm đến mô hình kết hợp giữa tần số và vùng phủ sóng vẫn tạo ra lưới tần số cao giữa các bộ tạo lưu lượng chính, nhưng với các tuyến có các nhánh khác nhau giữa các bộ tạo. tần suất hoặc phạm vi bảo hiểm.)