Có một mô hình dữ liệu tiêu chuẩn để lưu trữ lưu lượng, bố cục, làn đường, thông tin về thời gian và giai đoạn không?

Tôi đang ở ngã tư, nơi tôi muốn lưu trữ nhiều hơn một kịch bản giá trị dữ liệu dự án từ một nghiên cứu Synchro, nhưng không muốn giữ dữ liệu này trong một loạt các tệp văn bản. Dữ liệu đầu ra của Synchro được chuẩn hóa thành một tệp văn bản được phân định bằng tab. Các tệp văn bản thô là vô dụng khi tổ chức phân tích hoặc trực quan hóa (bản đồ) khu vực nghiên cứu. Họ đòi hỏi nhiều hơn sau đó một số thao tác đơn giản.

Tôi muốn biết liệu có tồn tại mô hình dữ liệu không gian để lưu trữ lưu lượng, bố cục, làn đường, thông tin về thời gian và giai đoạn được bao gồm trong đặc tả UTDF được sử dụng bởi nhiều phần mềm phân tích lưu lượng không.

Bằng cách lưu trữ dữ liệu trong cơ sở dữ liệu không gian, tôi có thể giữ dữ liệu trong nhiều khoảng thời gian, trực quan hóa các tập hợp con của dữ liệu đã nói và thực hiện phân tích thời gian. Tuy nhiên, có lợi nhất là khả năng xuất một lựa chọn dữ liệu tại bất kỳ giao lộ cụ thể nào thành một UTDF có thể được Synchro hoặc bất kỳ phần mềm phân tích lưu lượng nào khác sử dụng.

Điển hình là:

Traffic Analysis Software (e.g. Synchro) <--> UTDF

Những gì tôi muốn làm:

Spatial Database <--UTDF--> Synchro

Về cơ bản, UTDF trở thành định dạng chuẩn trong đó dữ liệu được truyền giữa cơ sở dữ liệu không gian và phần mềm phân tích lưu lượng.

Liệu Spatial Database <--UTDFphần đã tồn tại?

Không biết điều này có giúp gì cho bạn không, vì tôi nghĩ UTDF không "liên quan đến châu Âu".

Những gì tôi biết, có rất nhiều kết hợp khác nhau của mô hình cơ sở dữ liệu không gian <-> Định dạng trao đổi <-> Phần mềm phân tích lưu lượng. Nó phụ thuộc chủ yếu vào định dạng trao đổi được hỗ trợ bởi phần mềm phân tích lưu lượng truy cập của bạn, nhưng rất khó để đưa ra các giải pháp cho bất kỳ giải pháp nào trong số đó.

Một định dạng trao đổi được xác định rõ là GDF, cũng được OpenStreetMap ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/GDF ) biết đến và có thể là một lợi thế nếu bạn cần thêm dữ liệu. Cũng tồn tại một trình soạn thảo GDF cho phần mềm FME, do đó, việc triển khai trình xuất GDF cho gần như bất kỳ mô hình cơ sở dữ liệu nào với FME là khá dễ dàng.

Ngoài ra, chính Định dạng XML OpenStreetMap có thể được sử dụng để trao đổi dữ liệu, cũng có các nhà văn FME cho nó.

Liên minh châu Âu định nghĩa một mô hình dữ liệu mạng đường bộ trong chỉ thị INSPIRE của mình, mà chúng tôi châu Âu phải có khả năng cung cấp, tôi không chắc chắn liệu điều này có được nhiều nhà cung cấp phần mềm hỗ trợ trong tương lai hay không.

Ở Áo, chúng tôi sử dụng VISUM để phân tích lưu lượng và Định dạng INTREST của nó được chấp nhận rộng rãi dưới dạng định dạng trao đổi. Chúng tôi cũng đã phát triển một mô hình cơ sở dữ liệu không gian chung gọi là "Nền tảng tích hợp đồ thị (GIP)" để lưu trữ bất kỳ đối tượng nào trong mạng giao thông. Dựa trên GIP, chúng tôi đã phát triển các nhà xuất khẩu sang các định dạng khác nhau như INTREST và GDF. Một nhà xuất khẩu INSPIRE đang ở trạng thái soạn thảo và UTDF sẽ là một nhà xuất khẩu khác phải được soạn thảo và thực hiện. Bạn có thể nhận thông tin cơ bản về mô hình cơ sở dữ liệu không gian của chúng tôi trên http://www.gip.gv.at/home-en.html

Nhưng theo như tôi biết thì không có giải pháp vượt trội nào cho việc này.

Định dạng dữ liệu địa lý được sử dụng bởi Navteq và Teleatlas. xuml tôi tin với OOP