Có phải máy bay không người lái được coi là một phần của IoT bởi bất kỳ quan chức nào?

Để làm rõ những gì phân loại một thiết bị là IoT trên một ví dụ cụ thể, tất cả các máy bay không người lái (UAV) có phải là một phần của Internet of Things không? Hoặc có một số yêu cầu tối thiểu để phân loại nó là IoT? Lập trường của các tổ chức tiêu chuẩn hóa có liên quan là gì?

Thực sự không có bất kỳ định nghĩa chính thức nào về một thiết bị IoT được mọi người chấp nhận , nhưng ít nhất một số nhà sản xuất dường như đang sản xuất máy bay không người lái với ý định rõ ràng rằng chúng là thiết bị IoT. Bài viết này từ Network World, mang tên Drone là một phần của Internet of Things, nhà sản xuất drone nói rằng :

Máy bay không người lái (UAV), hay máy bay không người lái như chúng ta thường gọi, nên được coi là "cảm biến không người lái", Chris Anderson, người đứng đầu của 3D Robotics, Chris Anderson nói.

Chúng là các cảm biến được kết nối với Internet truyền dữ liệu lên đám mây. Cuối cùng, bạn có thể "gần như quên đi thiết bị", ông nói.

"Chúng là một phần của Internet vạn vật", ông nói.

Chương trình nghị sự của Internet of Things có định nghĩa về từ drone dường như cũng đồng tình với điều trên:

Từ hậu cần đến nông nghiệp đến an ninh, máy bay không người lái và IoT thường là một phần của cùng một cuộc thảo luận; cung cấp một thành phần trong kết nối và tương tác có mặt khắp nơi.

Như tôi đã nói trước đây, định nghĩa về IoT sẽ thay đổi tùy theo từng người, bất kỳ máy bay không người lái nào được kết nối với Internet cho phép điều khiển tự động và phản hồi cảm biến có thể dễ dàng được coi là một thiết bị IoT và, dựa trên câu trả lời của Helmar đối với thiết bị IoT nào là ( "cơ sở hạ tầng toàn cầu cho xã hội thông tin, cho phép các dịch vụ tiên tiến bằng cách kết nối các thứ (vật lý và ảo) dựa trên các công nghệ thông tin và truyền thông có thể tương tác hiện có." ), tôi sẽ ngạc nhiên nếu có ai tranh cãi về việc kết nối Internet , drone chứa cảm biến là một thiết bị IoT.

Tất nhiên, thật vô nghĩa khi gọi một máy bay không người lái đơn giản (như máy bay không người lái đồ chơi điều khiển từ xa) là thiết bị IoT, vì nó thiếu khía cạnh cảm biến (và quyền tự chủ cần thiết cho một thiết bị IoT thực sự). Nói một cách đơn giản, hãy gọi một cái gì đó là một thiết bị IoT trong đó rõ ràng là thiết bị đó có một số hình thức tự chủ và tương tác với môi trường của nó; không chỉ bất kỳ lớp cụ thể của mặt hàng.

IoT-GSI (Sáng kiến ​​tiêu chuẩn toàn cầu về Internet vạn vật) không đề cập đến bất kỳ lập trường nào đối với máy bay không người lái (UAV), tuy nhiên họ định nghĩa IoT là "cơ sở hạ tầng của xã hội thông tin". ( ITU-T Y.2060 ). Vì vậy, bất kỳ thiết bị vật lý nào được nhúng với thiết bị điện tử, phần mềm, cảm biến, thiết bị truyền động và ^wiki kết nối mạng với sự hỗ trợ của họ về khả năng giao tiếp ^ITU cho phép cảm nhận và / hoặc điều khiển từ xa trên cơ sở hạ tầng mạng hiện tại (tương tác hoặc tự động) là một phần của Internet Nhiều thứ.

Hơn nữa, theo khuyến nghị của ITU-T Y.2060 , trong đó làm rõ khái niệm và phạm vi của IoT, yêu cầu tối thiểu của thiết bị trong IoT là sự hỗ trợ của họ về khả năng giao tiếp ^T-REC-Y.2060 , đặc biệt là khả năng giao tiếp về việc mang dữ liệu, thu thập dữ liệu và cảm biến (ví dụ: phát hiện và đo lường thông tin của môi trường xung quanh và chuyển đổi nó thành tín hiệu số) mà máy bay không người lái rõ ràng thực hiện điều đó.

Như Chris Anderson, nhà sản xuất máy bay không người lái (CEO của 3D Robotics) cho biết tại hội nghị InterDrone gần đây , máy bay không người lái (như chúng ta thường gọi chúng), nên được coi là "cảm biến không giám sát" (cảm biến được kết nối với Internet truyền dữ liệu đến đám mây). Đặc biệt là khi bạn được kết nối với điện thoại thông minh, bạn cũng được kết nối với đám mây, vì vậy những thiết bị này được thiết kế để được kết nối "từ đầu". Vai trò của chúng về cơ bản là một bộ cảm biến, do đó, theo ông, chúng là một phần của cơ sở hạ tầng Internet of Things.

^{Nguồn: Drone là một phần của Internet of Things, nhà sản xuất drone nói . ( Video ghi chú của Drone tại InterDrone ).}

Có thể họ thuộc nhóm chung cấp cao hơn của "Internet của mọi thứ". Nhóm này bao gồm Internet của vạn vật nhưng rộng hơn và bao gồm các thiết bị như PC, máy tính bảng, máy tính công nghiệp, v.v. Một máy bay không người lái phức tạp hơn một chút so với định nghĩa được chấp nhận về một thứ trong IoT cho phép. Đối với IoT, hãy nghĩ đến tủ lạnh, máy nước nóng, đồng hồ thông minh, v.v ... Đối với IoE, hãy nghĩ rằng robot, PC và tất cả các thiết bị phức tạp khác.

Drone bay có thể được coi là IoT. Một ví dụ rất hay là máy bay không người lái Intel được trang bị cảm biến đang được sử dụng trong Cricket để phân tích mặt sân.

Sau đây là đoạn trích chính từ bài viết của Intel Newsroom :

Trong lần đầu tiên tại Champions Trophy, Intel ^® Falcon ™ 8 Drone, được trang bị camera hồng ngoại và độ phân giải cao sẽ được sử dụng để phân tích cao độ trước mỗi trận đấu. Hình ảnh được chụp bởi máy bay không người lái sẽ cung cấp dữ liệu trực quan phong phú về các điều kiện sân cỏ như thảm cỏ, sức khỏe cỏ và cấu trúc liên kết, sẽ được sử dụng để tạo báo cáo cao độ hàng ngày được các nhà bình luận sử dụng trong các chương trình phát sóng.

Máy bay không người lái bay lơ lửng trên sân và đọc các thông số quan trọng như:

• Thảm cỏ
• sức khỏe cỏ và cấu trúc liên kết
• Ngay cả độ ẩm

Các dữ liệu được cảm nhận được sử dụng bởi các nhà bình luận để dự đoán liệu sân sẽ ủng hộ người chơi batsmen, người chạy bộ tốc độ hay người quay vòng.

Intel đang cố gắng giới thiệu làm thế nào những máy bay không người lái này thậm chí có thể quét một cánh đồng hoàn chỉnh để phân tích đất và cung cấp dữ liệu quan trọng cho nông dân.