Câu trả lời:
Vì động cơ diesel dựa vào nén để chạy và không phải là tia lửa như động cơ xăng, nhiệt liên quan trực tiếp đến quá trình đốt cháy diesel trong buồng đốt. Cách điều này xảy ra là khi pít-tông đi lên, nó nén không khí trong xi-lanh. Điều này tạo ra nhiệt. Khi động cơ lạnh, rất nhiều nhiệt này được truyền ra khỏi buồng đốt và vào đầu xy lanh, pít-tông và thành xi-lanh. Vì động cơ cần nhiệt này để chạy, nó phải lấy nó từ nơi khác. Khi bạn bật lửa lần đầu tiên, có một số phần nhỏ gọi là phích cắm phát sáng. Những cái này làm nóng buồng đốt và làm cho chúng sẵn sàng để quá trình cháy có thể xảy ra. Năm giây là cần thiết để cho thời gian cắm phát sáng để làm việc của họ. Nếu điều này không xảy ra, bạn có khả năng làm ngập động cơ bằng động cơ diesel và sẽ rất khó để bắt đầu sau đó. Không có thiệt hại thực sự sẽ xảy ra, nhưng sẽ mất bao lâu để bắt đầu (nếu nó đã bắt đầu) sẽ là mãi mãi (tốt, nó có thể sẽ có vẻ như vậy).