Công tắc ngắt bắt đầu của người nghèo - cách không rõ ràng để vô hiệu hóa bắt đầu


11

Có một số kẻ ngốc ăn cắp những chiếc xe tương tự như của tôi - Subarus từ giữa đến cuối thập niên 90 - trong khu vực này của thị trấn. Cảnh sát khá tự tin rằng anh ta có chìa khóa lắc lư (những chiếc xe hầu hết đã được phục hồi, bị đổ nhưng không hề hấn gì; rõ ràng anh ta chỉ sử dụng chúng để lái xe trong một thời gian).

Tôi muốn làm một cái gì đó sẽ làm cho chiếc xe của tôi đủ khó chịu để bắt đầu rằng nếu anh ấy chọn nó, anh ấy có thể sẽ bỏ cuộc sau vài phút. Nói cách khác, một người đàn ông nghèo bắt đầu làm gián đoạn. Một cái gì đó tôi có thể ngắt kết nối khi tôi đỗ và sau đó kết nối lại khi tôi sẵn sàng để đi lại. Tôi đang hướng đến tương lai, nhưng hiện tại, tôi sẽ không mua và cài đặt bất kỳ rơle nào, hoặc một hệ thống SIS thực sự.

Tôi không ngại dành một vài phút mỗi chuyến đi bằng cờ lê nếu tôi phải. Tôi thực sự không muốn ngắt kết nối pin và đặt lại ECU của mình mỗi lần (cộng với đó là một chút rõ ràng). Tôi cũng không nên kéo cầu chì hoặc rơle bơm nhiên liệu, bởi vì đó có vẻ như là một công thức để trở lại pin chết nếu chiếc xe được nhắm mục tiêu.

Đây là một hộp số tay - ly hợp thủy lực - và tôi đã cố gắng đưa ra một cái gì đó lén lút để ngăn nó thảnh thơi, hoặc nhiều khả năng sử dụng công tắc khóa liên động ly hợp.

Tôi có một bộ đánh lửa điện tử, không phải là nhà phân phối, theo như tôi biết việc di chuyển những dây đó xung quanh sẽ không ngăn được việc khởi động, chỉ làm hỏng động cơ của tôi.

Có một lựa chọn tốt cho việc vô hiệu hóa chiếc xe mà tôi đã bỏ lỡ ở đây không?


7
Câu hỏi này làm tôi nhớ cách Mr Bean lá một tên trộm xe bằng cách lấy bánh ra khỏi tay lái :)
Zaid

1
Không phải là một ý tưởng tồi, @Zaid, ngoại trừ việc tôi sợ túi khí.
jscs

Câu trả lời:


5

Tôi đã sử dụng công tắc được kết nối với bàn đạp ly hợp. Nó được sử dụng để đảm bảo ly hợp không bị đè khi khởi động xe. Đó là một lựa chọn tuyệt vời vì nó đơn giản để truy cập và nó hiện tại thấp. Chỉ cần đặt một công tắc khác phù hợp với công tắc hiện có. Tôi đang tiến thêm một bước và thêm một trình đọc RFID cho phép chuyển đổi trong một khoảng thời gian ngắn khi đọc đúng mã. Tôi hy vọng điều này sẽ còn khó khăn hơn để tìm và đánh bại.

nhập mô tả hình ảnh ở đây


Tôi chưa bao giờ thấy một chiếc xe có công tắc này, mặc dù tôi biết có một số. Những chiếc xe hiện đại có thể sử dụng nó cho khởi động - dừng tự động, vì vậy nếu bạn thêm một công tắc phụ, nó sẽ có trong toàn bộ chuyến tham quan.
sweber

1
Tôi cũng nên đề cập rằng tôi có một Subaru. @sweber - Tôi đã chọn công tắc vì từ sơ đồ nối dây trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ, nó có vẻ là một tùy chọn dòng điện thấp tốt đảm bảo rơle khởi động không bao giờ tham gia. Tôi có một người bạn đã thêm các rơle và như vậy để vô hiệu hóa các hệ thống hiện tại cao hơn mà tôi tránh xa vì tôi không muốn làm phức tạp hệ thống.
Babbster

Tương tự như nhận xét của @ sweber, chiếc Honda Civic của tôi có một tính năng làm giảm tốc độ ly hợp sẽ hủy điều khiển hành trình. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu điều này sử dụng cùng một công tắc. Vì vậy, nếu bạn triển khai gói RFID của mình, bạn sẽ muốn đảm bảo rằng khi bạn xác thực để đóng công tắc, nó sẽ đóng miễn là bạn đang lái xe - nếu không thì điều khiển hành trình sẽ không hoạt động.
Nate Eldredge

Yup, công tắc khóa liên động ly hợp. Điều này có sự kết hợp dễ dàng nhất - dễ dàng tìm thấy và ngắt kết nối không quá tệ - và không rõ ràng, và đó là những gì tôi đã làm.
jscs

7

Nếu bạn thực sự muốn một tùy chọn không cài đặt, và thậm chí câu trả lời @ paulster2 có vẻ như công việc thì tại sao không sử dụng khóa trường cũ như khóa bánh răng / tay lái? Hoặc tốt hơn, cái này - Khóa bánh xe


Một ý tưởng không tồi ... Tôi chỉ hy vọng popo không xuất hiện và kéo nó nghĩ rằng nó đã đậu trái phép! : D
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Nếu tôi đặt nó trên bánh xe lề đường, nó sẽ không quá đáng chú ý, @ Paulster2.
jscs 15/2/2015

5

Một ngày khác, khi tôi đang tìm kiếm thông tin về rơle điện tử, tôi đã tìm thấy giải pháp này cho vấn đề của bạn:

được kéo từ 12vplanet.com

( Tôi tìm thấy nó trên trang web này. )

Đây là phần viết lên cùng với nó, điều mà tôi thấy khá tuyệt:

Đây là một mạch nhỏ thông minh bao gồm hai rơle và một công tắc tạm thời và là một mạch 'logic' hơn là một mạch được sử dụng để chuyển đổi dòng điện cao với dòng điện thấp. Khi phím đánh lửa ở vị trí IGN, bạn nhấn và nhả công tắc tạm thời và sau đó xoay chìa khóa sang vị trí BẮT ĐẦU và kích hoạt động cơ như bình thường.

Nút nhấn trong giây lát cung cấp năng lượng cho cuộn dây của Rơle 1 cho phép + 12V ra khỏi đầu cuối 87 và vào đầu cuối 86. Điều này có tác dụng giữ cho cuộn dây được cấp năng lượng sau khi nhả nút (lưu ý rằng trong khi nút được nhấn có 0V giữa các đầu cuối 86 và 87). Terminal 87 cũng gửi nguồn tới cuộn dây của Rơle 2, cho phép kết nối điện từ động cơ khởi động, sẵn sàng khi phím được chuyển sang vị trí BẮT ĐẦU. Khi đánh lửa tắt nguồn cho cuộn dây của Rơle 1 bị cắt, nó sẽ cắt nguồn điện của cuộn dây trong Rơle 2 và làm đứt mạch điện từ của động cơ khởi động, do đó động cơ không thể được khởi động lại mà không trải qua quy trình trên. Công tắc tạm thời có thể được gắn ngoài tầm nhìn và hoạt động một thiết bị khởi động đơn giản ức chế thiết bị bảo mật.

Đây là những gì được kết nối với các bài viết khác nhau trên rơle:

LIÊN QUAN 1

  • Terminal 86 - Từ một phía của công tắc nhất thời.
  • Terminal 85 - Kết nối với điểm tiếp đất phù hợp trên khung xe.
  • Đầu cuối 30 - Từ + Công tắc đánh lửa + 12V Vị trí IGN. Cung cấp này cũng cung cấp cho phía bên kia của chuyển đổi tạm thời.
  • Terminal 87 - Đến terminal 86 và Relay 2 terminal 86.

LIÊN QUAN 2

  • Terminal 86 - Từ Relay 1 terminal 86.
  • Terminal 85 - Kết nối với điểm tiếp đất phù hợp trên khung xe.
  • Thiết bị đầu cuối 30 - Công tắc đánh lửa từ + 12V
  • Terminal 87 - Để khởi động động cơ điện từ.

Bạn có thể làm việc chuyển đổi tạm thời theo một trong hai cách.

Đầu tiên, bạn có thể ẩn nó tốt nhất có thể. Nếu bạn thực hiện phương pháp này, nó thực sự cần phải tránh ra. Một nơi nào đó bạn có thể tìm thấy nó, nhưng không phải nơi nào đó là hiển nhiên.

Cách thứ hai để đối phó với nó là đưa nó ra ngoài trời ... hoàn toàn mở. Nếu bạn làm cho nó trông giống như một công tắc NO2, nó sẽ dễ dàng đánh lừa một tên trộm. Nếu nó được kết hợp vào một bộ chuyển số hoặc một số khác trong các phương tiện mở, nó sẽ hoàn toàn gây nhầm lẫn và làm rối loạn cá rô.

Bất cứ điều gì bạn quyết định làm ... ĐỪNG NÓI VỚI MỌI NGƯỜI. Tôi thậm chí đang nói đến vấn đề nếu bạn sử dụng phương pháp này, thậm chí không kiểm tra nó là câu trả lời. Bạn cần điều này là riêng tư nhất có thể để kẻ ám sát phương tiện sẽ không hiểu rõ những gì bạn đã làm để vô hiệu hóa chiếc xe của bạn.

Chúc may mắn với bất cứ điều gì bạn làm. Tôi hy vọng họ không bao giờ có được chiếc xe của bạn từ bạn.


Cảm ơn, đây là công cụ tốt; Tôi cũng gặp phải nó, hoặc một cái gì đó rất giống nhau, trong nghiên cứu của tôi. Tôi nghi ngờ đó là những gì tôi sẽ làm, nhưng như tôi đã nói, tôi thực sự đang nhìn vào thời điểm cho tùy chọn "không cài đặt".
jscs

@JoshCaswell ... Lý do tôi thích điều này là vì nó tương đối rẻ và dễ cài đặt. Nó cũng sẽ khó phát hiện hoặc hiểu những gì đang xảy ra ngay cả khi ai đó đã phát hiện ra nó. Chúc may mắn cho bạn, dù sao. Tôi rất vui vì bạn đang chủ động về nó.
Psᴛᴇʀ2

Bạn cũng có thể làm như Paulsters2 gợi ý trong câu trả lời của mình, nhưng thay thế bằng một công tắc bật / tắt thông thường thay vì công tắc tạm thời, sau đó sẽ phải được ẩn đi. Khi không sử dụng xe chỉ cần tắt công tắc. Nhìn vào sơ đồ mọi thứ sẽ giống nhau ngoại trừ công tắc. Chỉ là 2 giác quan của tôi :)
HasH_BrowN

1
@HasH_BrowN ... Tôi không nghĩ bạn đang có mục đích làm thế nào để sơ đồ trên hoạt động. Công tắc tạm thời phủ nhận sự cần thiết của công tắc rocker bằng cách sử dụng rơle làm công tắc chỉ hoạt động trong khi đánh lửa được bật và chỉ sau khi nhấn công tắc tạm thời . Khi bộ phận đánh lửa bị tắt, rơle 1 sẽ tắt và không còn nguồn cho bộ phận đánh lửa. Bổ sung chuyển đổi rocker của bạn sẽ phủ nhận tất cả điều đó. Về bản chất, bạn có thể sử dụng một rơle tại thời điểm đó.
Psᴛᴇʀ2

Vâng, tôi đã nhảy lên trước bản thân mình. Tôi đoán một cách khác để lột da một con mèo.
HasH_BrowN

3

Chỉ để bạn biết rằng hầu hết các cụm ly hợp (tại bàn đạp) đều có một chốt với phím cotter giữ cáp ly hợp với bàn đạp và nếu bạn chỉ tháo ra thì nó sẽ không hoạt động! Cũng không mất gì.

Một chút đau đớn bò dưới dấu gạch ngang nhưng rẻ hơn.


2

Cha tôi đã tìm ra cách vô hiệu hóa bộ khởi động trên chiếc Dodge Caravan năm 1988 mà chúng tôi không còn có bằng cách sử dụng giắc cắm & giắc cắm tai nghe 1/4 inch (?) Được lắp đặt dưới táp lô. Tôi tin rằng anh ấy đã cắm giắc cắm tai nghe nữ vào mạch rơle khởi động và lấy phích cắm tai nghe nam và hàn một dây qua các đầu cắm của phích cắm để khi cắm phích cắm, nó đã hoàn thành mạch cho phép rơle khởi động.


1

Có dây từ khối chính đi đến ECU và đến động cơ khởi động.

Vạch ra một số dây đó, cắt chúng thành hai điểm, thêm các đầu nối thích hợp.

Khi bạn đỗ xe, ngắt kết nối "tiện ích mở rộng" này và mang theo bên mình, để có khoảng cách 30 cm và trừ khi anh ta có các đầu nối và tiện ích mở rộng, anh ta sẽ không thể khởi động động cơ.

Một công tắc có thể được bỏ qua, nhưng dây MISSING không thể dễ dàng.

Tất nhiên, ngày hôm sau anh ấy sẽ trở lại với dây nối dài, miễn là anh ấy hiểu chuyện gì đang xảy ra.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.