Đẩy xe với hộp số tự động


17

Có thể đẩy khởi động một chiếc xe với hộp số tự động?

Trường hợp sử dụng: Giả sử pin đã hết hoặc bạn có bộ khởi động kém. Tôi biết điều này có thể được thực hiện trên những chiếc xe thủ công bằng cách đưa xe vào hộp số sau khi xe bắt đầu di chuyển.

Bạn có thể làm tương tự với hộp số tự động?

Liệu loại truyền tự động có vấn đề? (bộ chuyển đổi mô-men xoắn truyền thống, CVT, DCT, v.v.)


Bạn không thể làm điều đó với một bộ chuyển đổi mô-men xoắn truyền thống, nhưng tôi thực sự không biết với các loại tranny tự động khác. Với tiêu chuẩn, bạn phải có dòng chảy chất lỏng qua TC và điều đó xảy ra ở phía trước của tranny, không phải phía sau mặc cho dòng ổ hoặc trục sẽ quay.
Psᴛᴇʀ2

Nếu tranny trong câu hỏi có một bơm phía sau được điều khiển bởi trục đầu ra (hầu hết không), thì bạn có thể đẩy xe khởi động. Bộ ly hợp kép và bộ ba biến đổi liên tục không hoạt động như bộ ba số tự động thông thường ở chỗ chúng không (theo hiểu biết của tôi) hoạt động bằng cách chuyển hướng chất lỏng tranny để khóa và mở khóa các tàu sân bay hành tinh; họ thậm chí không có bánh răng hành tinh. Vì chúng không dựa vào chất lỏng được điều áp để vận hành, theo dự đoán của tôi, những thứ này có thể được khởi động, cung cấp hoặc tất nhiên, có đủ nước trong pin để cung cấp tia lửa và vận hành kim phun nhiên liệu.
BillDOe

Câu hỏi hay!!
Shobin P

Câu trả lời:


4

Tôi tin rằng bạn có thể làm điều đó với một bộ chuyển đổi mô-men xoắn truyền thống. Tôi đã làm xong. Nó không thông minh.

Đẩy bởi bạn của bạn, không. Đẩy bằng một phương tiện khác, vâng - nhưng như Steve M khác cho thấy bạn sẽ cần tốc độ cao từ 25 đến 35 dặm / giờ để có thể thực hiện điều này.

Nếu không có bơm chất lỏng tranny điều khiển, bạn sẽ không nhận được chất làm đầy TC, nhưng NHƯNG thường có đủ chất lỏng còn lại trong TC để thực hiện pha nguy hiểm không khôn ngoan này. Đó là sự khác biệt giữa dịch vụ truyền chất lỏng thực sự tốt và dịch vụ mà tất cả chúng ta thực sự đã làm ... Bao nhiêu người trong số chúng ta đã gỡ bỏ tấm khiên (trở lại khi bạn có thể) và xoay TC, rút ​​phích cắm và tháo bộ chuyển đổi? Không có ngọn lửa ở đây; Tôi có tội như bất kỳ.

Về chỉnh sửa: Tôi nên đủ điều kiện như tôi đang nói chuyện ở trường cũ. Thời đại C5 hoặc 727, các hệ thống thủy lực hoàn toàn sớm, nơi bạn sẽ luôn có một số đường dẫn điện ngược trở lại TC. Tôi nghi ngờ về hệ thống van điện từ TCM hiện đại và thậm chí tôi không biết. Tôi nghĩ rằng tôi nhớ làm việc trên một cái gì đó bị kẹt trong "chế độ kéo khẩn cấp" cố tình tách rời đường dẫn dòng điện để tránh thiệt hại (có thể là cháy máy bơm khô) trong quá trình kéo phẳng.


1
Nếu bạn không thể có được áp lực đường truyền (ngay cả trong các truyền cũ), bạn không thể bắt đầu truyền tự động bằng cách đẩy nó (bất kể bạn đẩy nó nhanh như thế nào). Các trannies tự động duy nhất mà bạn có thể làm điều này thực sự cũ, trên thực tế một số tự động đầu tiên có máy bơm ở phía sau truyền. Tôi đang nói lại trong những năm 1940.
Psᴛᴇʀ2

6

Từ kinh nghiệm, chiếc Mazda 323-C Auto cũ của tôi có thể bị va đập bắt đầu với tốc độ khoảng 34mph (quá nhanh để đẩy!). Đây là loại hộp tự động truyền thống, vì vậy tôi không biết nó sẽ khác với hộp số CVT / DSG như thế nào.

Tôi đã từng thực hiện các bước nhảy trong khởi động của chiếc xe này như là cách hiệu quả nhất để khởi động bất kỳ chiếc xe nào nhưng chắc chắn một chiếc tự động với pin phẳng là nhảy xe bằng một chiếc xe khác hoặc một gói nhảy.

Nếu động cơ khởi động của bạn đã chết, hãy kiểm tra xem cáp exciter có ổn không và không bị đứt vì điều này có thể ngăn chặn bộ khởi động quay vòng. Đây có phải là một vấn đề thế giới thực? Nếu vậy, kiểu dáng và kiểu dáng của chiếc xe là gì và các triệu chứng là gì?


5

Hộp số tự động ban đầu có một tính năng cho phép khởi động đẩy, bơm phía sau ngoài bơm phía trước. Nếu xe đang lăn, bơm phía sau sẽ cung cấp áp suất ngay cả khi động cơ không chạy. Một số tốc độ được yêu cầu từ 15 đến 30mph được khuyến nghị cho một số người thực hiện để truyền đủ mô-men xoắn thông qua bộ chuyển đổi mô-men xoắn để quay động cơ để khởi động. Tất cả các xe ô tô tự động đến năm 1958 và một số vào giữa những năm 1960 đều có thể khởi động được, một số ví dụ là GM hydramatic đến 1958, powerglide của Chevrolet đến 1966, Fordomatic / Cruseomatic đến 1963 và một số Fords đến đầu năm 1968, Torqueflite cho đến năm 1965. và kéo xe tự động "bên trong nắp lưng của MAN AUTO REPAIR MANUAL.


-2

Tôi tin rằng khả năng khởi động một chiếc xe hiện đại với pin chết hoàn toàn là một huyền thoại. Tôi đã thử nó một lần với một chiếc xe số tay cùng với một số đồng nghiệp đã giúp đẩy xe. Ngay cả khi đạt được tốc độ đáng kể, không có thiết bị nào khởi động xe. Tôi thậm chí đã cố gắng bật chìa khóa cùng lúc tôi nhả bàn đạp ly hợp, chỉ trong trường hợp chiếc xe được thiết kế không được khởi động!

Vấn đề là thông thường, nếu pin không có điện tích, nó gần bằng 0 volt. Làm thế nào để bạn kích thích cuộn dây của máy phát điện nếu pin gần bằng 0 volt? Máy phát điện trong xe hơi hiện đại được kích thích bằng điện và không có nam châm vĩnh cửu.

Cuối cùng tôi đã lấy dây nhảy của mình, giúp khởi động xe.

Nếu việc khởi động bằng đẩy thực tế là không thể đối với xe số tay, thì không có số lần đẩy nào sẽ khởi động xe số tự động. Tất nhiên, tất cả những điều này chỉ áp dụng nếu hết pin. Nếu có một số điện tích còn lại, nhưng không đủ để khởi động động cơ, điện tích có thể đủ để kích thích cuộn dây của máy phát điện và do đó khởi động động cơ.


1
Để bắt đầu một hướng dẫn - và điều này được ghi lại rõ ràng ở nơi khác - chìa khóa phải ở vị trí "chạy". Khi bạn nhả bộ ly hợp, động cơ quay, làm quay máy phát điện, tạo ra dòng điện quá đủ để kích hoạt tất cả các bit điện. Ý tưởng là bạn đang thay thế chức năng của bộ khởi động bằng cách tự động cơ quay, đó là tất cả những gì bộ khởi động làm, dù sao đi nữa. Tôi đã khởi động mô hình muộn Porsches, trong số những chiếc xe "hiện đại" khác. Nó vẫn làm việc. Pin chạy bộ khởi động. Máy phát điện chạy xe và sạc pin.
3Dave

@ 3Dave và làm thế nào bạn suy ra khóa không ở vị trí "chạy"? Tất nhiên là như vậy, và trong một trong những thử nghiệm, tôi thậm chí đã xoay chìa khóa đến vị trí gắn động cơ khởi động!
juhist
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.