Chức năng cơ bản
Hình ảnh Để minh họa một vạn năng điển hình
Đồng hồ vạn năng đặc biệt là một công cụ đa chức năng. Theo định nghĩa, nó kết hợp một số, các công cụ được xác định rõ và ghép các điều khiển cho đơn giản.
Đầu vào
Đa số của vạn năng sẽ có 3 thiết bị đầu cuối đầu vào. Thông thường, bạn sẽ chỉ sử dụng COMvà V/mA/Ohmnhập liệu (thường là Đen và Đỏ tương ứng, nhưng không có trong hình ảnh mẫu). Đầu vào thứ ba được sử dụng để đo dòng điện đặc biệt lớn. Một số vạn năng có 4 đầu vào để đo chính xác hơn bằng cách sử dụng Kelvin Sensing . Trong các thiết bị cầm tay, điều này thường thấy trên LCR Mét .
Trong chế độ Vôn kế, bạn phải luôn thực hiện các phép đo song song với mạch được đo, mạch được cấp nguồn
Chức năng cơ bản của vôn kế là đo điện áp, sự khác biệt tiềm năng giữa hai điểm trong mạch. Virtualy tất cả DMM sẽ có chức năng vôn kế.
Trên thiết bị đại diện hiển thị trong hình ảnh, các chế độ vôn kế được chọn trong khoảng từ 9:00 đến 1:00 trên mặt đồng hồ. Thanh phẳng đại diện cho chế độ DC và Đường dây Wiggly đại diện cho dòng điện xoay chiều. Một trong hai chế độ có thể được sử dụng thay thế một cách an toàn (chỉ ảnh hưởng đến độ chính xác khi đọc) với điều kiện các xếp hạng điện áp được tôn trọng. Một số multimeters sẽ cung cấp autoranging tính năng mà không yêu cầu bạn chọn phạm vi rõ ràng trên mặt đồng hồ.
Một số cách bạn có thể sử dụng DMM ở chế độ vôn kế cho mục đích ô tô
Thiết lập sự hiện diện của điện áp điều khiển trên đường tín hiệu, ví dụ đường dây điều khiển rơle, kim phun nhiên liệu
Thiết lập sự hiện diện của điện áp cung cấp trên các mạch khác nhau
Đo đầu ra điện áp của bộ điều chỉnh / máy phát điện hoặc pin
Trong chế độ ampe kế, bạn phải luôn thực hiện các phép đo nối tiếp với mạch, mạch được cấp nguồn
Chức năng cơ bản của ampe kế là đo dòng điện. Ở chế độ ampe kế, nó sẽ làm hỏng DMM và có thể thổi cầu chì trên xe nếu bạn kết nối DMM song song với mạch điện, nghĩa là - theo cách mà nó sẽ đo điện áp ở chế độ vôn kế.
Trên thiết bị đại diện hiển thị trong hình ảnh, các chế độ ampe kế được chọn trong khoảng từ 1:00 đến 4:00 trên mặt đồng hồ. Lưu ý rằng cài đặt phạm vi cao nhất trên thiết bị này (và nhiều thiết bị khác) yêu cầu bạn sử dụng đầu vào dòng điện cao thay thế.
Sử dụng một ampe kế, khi chẩn đoán mạch điện trực tiếp nên bật (ví dụ đèn bật công tắc), việc đọc bạn nhận được sẽ thông báo cho bạn về loại lỗi trên mạch, đọc dòng điện cao có nghĩa là ngắn mạch, dòng điện bằng 0 có nghĩa là một mạch mở.
Một số cách bạn có thể sử dụng DMM ở chế độ ampe kế cho mục đích ô tô
- Kiểm tra rò rỉ - dòng điện ắc quy khi tắt xe
Trong chế độ ohmmeter, bạn nên thực hiện các phép đo song song với mạch, mạch phải không được cấp nguồn
Ohmmeter đo điện trở giữa hai thiết bị đầu cuối. Điện trở xác định mức dòng điện mà thiết bị sẽ rút ra ở điện áp cung cấp cố định. Thông thường các thành phần "tương tự" trên xe như đèn, rơ le, công tắc, cầu chì, v.v. sẽ có điện trở tương đối thấp, vài ohms đến 100 hoặc hơn. Điện trở cho các thành phần khác (ví dụ cảm biến, kim phun) có thể được so sánh với đặc điểm kỹ thuật để phát hiện lỗi.
Trên thiết bị đại diện hiển thị trong hình ảnh, các chế độ ohmmeter được chọn trong khoảng thời gian từ 6:00 đến 9:00 trên mặt đồng hồ. Lưu ý rằng trên thiết bị này, cài đặt Ohm 2.000 (2k) được ghép để đọc liên tục (nhiều hơn về sau), các chế độ thứ cấp thường được chọn với "nút không đánh dấu dễ thấy" phổ biến. Không có hại (ngoại trừ rủi ro không đọc được) trong việc chọn phạm vi sai trên thiết bị
Một số cách bạn có thể sử dụng DMM ở chế độ ohmmeter cho mục đích ô tô
Kiểm tra điện trở của các bộ phận điện như kim phun, đèn, rơ le
Xác định các mạch ngắn và mạch hở, đôi khi bạn có "mạch không quá ngắn" rất thấp sẽ không ngắt tiếng bíp đồng hồ liên tục
Xác nhận tính liên tục của cầu chì
Chế độ bổ sung
Điện dung
Hiếm khi thấy trên DMM giá rẻ và không bao giờ trên những chiếc ô tô, được sử dụng để xác minh điện dung. Rất nhiều cảnh báo để sử dụng và không phải là tính năng hữu ích nhất để sửa chữa và chẩn đoán ô tô
Kiểm tra liên tục
Hơi dư thừa cho chế độ ohmmeter về khả năng chẩn đoán. Lợi ích chính là tiếng ồn lớn, nó phát ra khi có sự liên tục, cho phép bạn tập trung mắt không vào dmm
Kiểm tra điốt
Thường được ghép với chế độ liên tục, việc đọc nó mang lại cho bạn trong khi đo liên tục là điện áp cần thiết để làm cho diode tiến hành.
Nhiệm vụ chu kỳ
Tính năng ô tô hữu ích, cho phép chẩn đoán các thành phần động cơ điện sử dụng Điều chế độ rộng xung - ví dụ: kim phun
Đồng hồ đo RPM
Tính năng ô tô hữu ích giúp phát hiện RPM động cơ từ tiếng ồn gây ra trên đường dây cung cấp.
Đặc tính bóng bán dẫn
Chế độ "hfe" vui nhộn và đầu nối ba chân là để thử nghiệm bản beta bóng bán dẫn . Một chút mánh lới quảng cáo và không hữu ích cho mục đích ô tô
Đọc nhiệt độ
Nếu DMM của bạn có một đầu nối yelow vui nhộn với ký hiệu K, thì đây là dành cho Cặp nhiệt điện . DMM nên có chế độ "C / F" để đo nhiệt độ. Loại đầu dò rất quan trọng để phù hợp với loại chữ.