Accord EX 2.3L đời 2002 của tôi chính thức là một chiếc xe cũ; Tôi không sửa mọi thứ sai nữa, nhưng danh sách những thứ tôi chưa sửa bây giờ có một số thứ gây phiền nhiễu có thể liên quan đến nhau.
- Đồ uống dầu với tỷ lệ 4 lít / 500-1000 dặm. (Các vòng xấu, có lẽ, không có rò rỉ, nhiều khói khi tôi tăng tốc trong khi trời lạnh. Có thể thay đổi dầu quá thưa thớt.)
- Tôi phải "Sử dụng JUJU" để lấy chìa khóa để bật từ vị trí tắt. Nếu tôi ấn vào khi tôi cố bật chìa khóa, nó sẽ không bật.
- (có thể liên quan đến 1 hoặc 2) Tôi thường xuyên gặp vấn đề khi khởi động nó, tôi nghe thấy một tiếng click nhẹ, nhưng không có âm thanh nào khác, hoặc một tiếng rít nhẹ. Lý thuyết hàng đầu của tôi là cả công tắc chính và bộ khởi động hoặc ma sát động cơ quá mức. Tôi phải chuyển công tắc sang ACC hoặc TẮT và quay lại để bắt đầu khởi động.
- Máy sưởi / AC của tôi cho nội thất là clicky (một đánh dấu, một lần cách mạng, nó có vẻ như).
- Tốc độ cao trên quạt gió đó đôi khi là một nửa tốc độ / ba phần tư tốc độ, hoặc thậm chí không chạy chút nào, nhưng nếu nó không chạy, nó có thể nhấp vào. Mặt khác, tốc độ hiển thị khi tôi khởi động xe là nhất quán trong suốt chuyến đi xe.
Tôi là một người say mê nghe "Car Talk" của NPR, (RIP Tom, cảm ơn vì đã cười) vì vậy tôi có lý thuyết, nhưng nó chỉ ở phần trăm.
Tôi nghĩ rằng một ứng cử viên hàng đầu là lắp ráp khóa xấu, nhưng điều đó có khắc phục được cả bốn cái cuối cùng không, hay tôi có vấn đề ma sát động cơ nghiêm trọng, khởi động hoặc mảnh vỡ trong quạt gió không? (Chưa kịp thổi vào ... trong lần thử đầu tiên, tôi không thể tìm ra trình điều khiển phù hợp cho ốc vít, có thể là torx, nhưng nó trông có vẻ khó hiểu.) Tôi có bao nhiêu vấn đề trong danh sách này? Tôi đang ở chế độ "tiết kiệm cho chiếc xe tiếp theo", vì một mô hình khác sẽ phù hợp với nhu cầu của tôi hơn vào thời điểm này, vì vậy tôi muốn sửa những gì tôi có thể tự làm và chỉ sửa những thứ gây phiền nhiễu.
Và vâng, đây là câu hỏi xe cổ điển cầu kỳ, nếu nó kéo dài một năm, tôi sẽ ổn, nếu nó kéo dài hai, tôi sẽ khá hạnh phúc.
EDIT: (dòng dưới cùng) Tôi có được chẩn đoán đúng không? 80% khả năng nó chỉ là một động cơ cũ cộng với một công tắc phím xấu, đó là điều duy nhất gây ra 3 vấn đề vận hành khác. Ngoài ra có bất kỳ lý thuyết thay thế của tôi giữ nước? Các mảnh vụn trong máy thổi có thể khiến nó hoạt động quá thất thường, liệu có bất kỳ thứ gì như "ma sát quá mức" trong động cơ ngăn cản bộ khởi động động cơ không? Làm thế nào là khó khăn để thay thế chuyển đổi trong một thỏa thuận? (Đội mũ bảo hiểm, vâng vâng, kiểm tra. Hah.)