Động cơ cranks nhưng sẽ không bắt đầu


6

Tôi đã hoàn thành việc lắp ráp động cơ Skoda Estelle cũ của mình, siết chặt hoàn toàn, các van được hiệu chỉnh, v.v. Nó quay nhưng nó sẽ không bắt đầu. Tôi đã không gây rối với thời gian, vì vậy nó được đặt chính xác như đang chạy. Tôi thấy tia lửa trong cuộn dây, tia lửa điện trong dây điện và tia lửa điện trong phích cắm. Tôi thấy bộ chế hòa khí phun xăng, nhưng vẫn không bắt đầu. Không có mùi gas cũng không. Một điều tôi nhận thấy là bugi không bị ướt trong khí. Tôi đã thử với cuộn cảm vài lần, không khởi động và tia lửa vẫn khô. Khi bị nghẹn và ngạt trong thời gian dài, tia lửa phải ướt.

Vậy có ý kiến ​​gì không ??

Hơn:

Sau một vài (gần như rất nhiều) tiếng kêu :) các tia lửa nên có ít nhất một hơi ẩm, chúng sẽ ngửi thấy mùi gas, nhưng chúng không, chúng hoàn toàn khô ráo. Nghẹn carb sẽ làm cho tia lửa trở nên ẩm ướt hơn, nhưng nada. Vì vậy, dường như không có nhiên liệu để vào. Sau đó, tôi lấy carb ra khỏi ống góp, tôi thấy nó phun khí khi di chuyển cò súng. Ở ghế carb trong ống góp, có hai mục, một mục giống như nắp chai lộn ngược, ở đó tôi thấy một số khí lắng đọng, không "nhiều" nhưng một số. Nói chung, không có khí hoặc khói bốc mùi gì. Tôi sẽ thử cho ăn carb trực tiếp (vòi và chai thay vì từ bơm xăng, chúng tôi gọi nó là "huyết thanh" :)), sau khi tôi tháo rời và đặt lại, chỉ để chắc chắn rằng nó sạch. Nó không nên bẩn, nó hoạt động tốt, nhưng chỉ có Chúa mới biết :)

Mặt khác, khi tôi xây dựng lại bơm xăng, tôi thấy nó bị tắc với đất ở khắp mọi nơi và hầu như không bơm. Vì vậy, tôi đã làm lại và nó bơm như mới. Khi tôi cài đặt nó, tôi có thể xử lý nó một cách độc đáo, khí đốt tăng lên ngay lập tức, nhưng sau các phiên điều chỉnh, tôi vẫn có thể xử lý thủ công bất cứ lúc nào. Nó không nên, phải không? Vì đôi khi trục cam phải ở vị trí bơm, do đó cần gạt mồi thủ công không thể di chuyển nhiều hơn, vì trục bơm đã được trục cam đẩy. Tôi có thể di chuyển mồi thủ công của nó bất cứ lúc nào, vì vậy dường như có lẽ trục cam không di chuyển máy bơm, sau đó không có khí lên đến carb. Tôi đã phải chế tạo miếng đệm Bakelite, vì nó có một miếng cao su thay thế. Có thể độ dày quá nhiều, nhưng tôi để nó dày khoảng 5 mm. Tuy nhiên tôi không thấy đường dây bị khô, không có bọt khí ... hoạt động giống như carb đã được lấp đầy và không còn khí vào nữa. Chắc chắn "có thể" carb / động cơ không đủ hút?

Tôi hy vọng tôi không phải tháo lại động cơ :(

Câu trả lời:


1

ok một vài điều cần kiểm tra

  • bạn có đủ nén không?
  • bạn có đủ nhanh không
  • bạn sẽ có thể ngửi thấy mùi nhiên liệu khi quay tay. lấy bất kỳ bộ lọc hoặc lượng ra và ngửi những gì xảy ra. Tôi đoán là bạn quá đúng hoặc quá gầy
  • nhiên liệu của bạn là nhiên liệu tốt, tôi giả sử.

1
Điều đáng ngờ duy nhất trong danh sách của bạn là pin có quá nhiều, và nó đang trở nên không ổn đến mức chúng tôi có thể nói :) Tôi đã đặt nó để sạc. Đủ nén: cần kiểm tra, nhưng không có phương tiện. Mùi nhiên liệu: Tôi chưa có bộ lọc không khí qua carb. Các carb được điều chỉnh như nó đã từng, không bao giờ chạm vào đó. Tôi không ngửi thấy mùi gas nào. Tôi thấy một vũng khí rất nhỏ dưới carb bên trong ống hút, nhưng tia lửa khô. Động cơ thậm chí không cố gắng để bắt đầu. Tôi thấy các carb phun, nhưng có lẽ sau đó nó bị cạn kiệt khí?
Aram Alvarez

@AramAlvarez Bạn có chắc là bạn không làm ngập nó và tia lửa có nghĩa là gì? như không có nhiên liệu trong xi lanh hoặc không có lửa? và vũng nước nhỏ có nghĩa là nếu bạn mở những con bướm carbs, bạn có thể thấy khí bên trong ống nạp hoặc có rò rỉ khí bên dưới ống góp. Nếu có vũng nước bên trong đa tạp thì bạn có thể bị ngập nước. chờ cho đến khi nó bay hơi Ngoài ra bát carb đã đầy và gas đang vào carb phải không? bạn không ngửi thấy mùi gas từ đâu?
Cc Dd

0

Giả sử động cơ đang lấy nhiên liệu .. Bạn cần thực hiện kiểm tra nén. Điều này sẽ giúp hướng dẫn bạn đi đúng hướng .. Vì có lẽ thời gian của van là hết, hoặc các van không đóng đúng cách, v.v.


1
Tôi đã làm một công việc van trên đầu, đã thực hiện một thử nghiệm rò rỉ mà lần đầu tiên thất bại nhưng sau khi một số van xoắn bằng tay thì thử nghiệm vẫn ổn (tôi đoán lần đầu tiên thất bại vì các mảnh vỡ). Tôi sẽ cố gắng chế tạo một máy kiểm tra nén, để xem những gì nó đọc.
Aram Alvarez
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.