Tôi đã hoàn thành việc lắp ráp động cơ Skoda Estelle cũ của mình, siết chặt hoàn toàn, các van được hiệu chỉnh, v.v. Nó quay nhưng nó sẽ không bắt đầu. Tôi đã không gây rối với thời gian, vì vậy nó được đặt chính xác như đang chạy. Tôi thấy tia lửa trong cuộn dây, tia lửa điện trong dây điện và tia lửa điện trong phích cắm. Tôi thấy bộ chế hòa khí phun xăng, nhưng vẫn không bắt đầu. Không có mùi gas cũng không. Một điều tôi nhận thấy là bugi không bị ướt trong khí. Tôi đã thử với cuộn cảm vài lần, không khởi động và tia lửa vẫn khô. Khi bị nghẹn và ngạt trong thời gian dài, tia lửa phải ướt.
Vậy có ý kiến gì không ??
Hơn:
Sau một vài (gần như rất nhiều) tiếng kêu :) các tia lửa nên có ít nhất một hơi ẩm, chúng sẽ ngửi thấy mùi gas, nhưng chúng không, chúng hoàn toàn khô ráo. Nghẹn carb sẽ làm cho tia lửa trở nên ẩm ướt hơn, nhưng nada. Vì vậy, dường như không có nhiên liệu để vào. Sau đó, tôi lấy carb ra khỏi ống góp, tôi thấy nó phun khí khi di chuyển cò súng. Ở ghế carb trong ống góp, có hai mục, một mục giống như nắp chai lộn ngược, ở đó tôi thấy một số khí lắng đọng, không "nhiều" nhưng một số. Nói chung, không có khí hoặc khói bốc mùi gì. Tôi sẽ thử cho ăn carb trực tiếp (vòi và chai thay vì từ bơm xăng, chúng tôi gọi nó là "huyết thanh" :)), sau khi tôi tháo rời và đặt lại, chỉ để chắc chắn rằng nó sạch. Nó không nên bẩn, nó hoạt động tốt, nhưng chỉ có Chúa mới biết :)
Mặt khác, khi tôi xây dựng lại bơm xăng, tôi thấy nó bị tắc với đất ở khắp mọi nơi và hầu như không bơm. Vì vậy, tôi đã làm lại và nó bơm như mới. Khi tôi cài đặt nó, tôi có thể xử lý nó một cách độc đáo, khí đốt tăng lên ngay lập tức, nhưng sau các phiên điều chỉnh, tôi vẫn có thể xử lý thủ công bất cứ lúc nào. Nó không nên, phải không? Vì đôi khi trục cam phải ở vị trí bơm, do đó cần gạt mồi thủ công không thể di chuyển nhiều hơn, vì trục bơm đã được trục cam đẩy. Tôi có thể di chuyển mồi thủ công của nó bất cứ lúc nào, vì vậy dường như có lẽ trục cam không di chuyển máy bơm, sau đó không có khí lên đến carb. Tôi đã phải chế tạo miếng đệm Bakelite, vì nó có một miếng cao su thay thế. Có thể độ dày quá nhiều, nhưng tôi để nó dày khoảng 5 mm. Tuy nhiên tôi không thấy đường dây bị khô, không có bọt khí ... hoạt động giống như carb đã được lấp đầy và không còn khí vào nữa. Chắc chắn "có thể" carb / động cơ không đủ hút?
Tôi hy vọng tôi không phải tháo lại động cơ :(