Khói trắng từ ống đuôi khi bắt đầu hoạt động tạm thời


3

Tôi có một tùy chỉnh 89 Buick Century. Vào ngày đầu tiên của ngày, tôi không có vấn đề gì. Không có khói và không có khó khăn bắt đầu. Tuy nhiên, sau khi chiếc xe nóng lên, giả sử, sau khi lái xe đến trạm xăng, điều sau đây xảy ra: Khi tôi cố gắng khởi động lại, nó chỉ có tiếng kêu và tiếng kêu. Tôi dừng lại và để nó đặt trong khoảng 5 giây. Tôi quay lại đánh lửa và nó bắt đầu sau một vài lần điều chỉnh. Nó loạng choạng một chút và hành động như sắp chết vì khói trắng thoát ra từ ống xả trong khoảng 3 đến 5 giây. Lần khác, nó bật ra không có khói. Đây dường như chỉ là vấn đề thời tiết ấm áp vì tôi không thực sự gặp vấn đề khi vào mùa đông. Tôi đã đọc về chất lỏng bị rò rỉ, nhưng hầu hết trong số đó giải quyết khói màu xanh hoặc những thứ xảy ra khi trời lạnh, đó không phải là vấn đề của tôi. Ngoài ra, tôi không thể chắc chắn,

Kinh nghiệm của người khác với điều này? Ý tưởng? Một thợ máy nói với tôi rằng tất cả các GM cũ đều làm điều này, nhưng tôi không hài lòng với câu trả lời đó.

Câu trả lời:


4

Mức độ làm mát của bạn như thế nào? Nếu nó giảm chậm theo thời gian, cộng với khói trắng có thể cho thấy một miếng đệm đầu xấu. Một cái đầu nứt chỉ rò rỉ khi ấm cũng có thể là nó. Nó có mùi như Antifreeze?


Tôi không thể biết đó là chất chống đông, tôi không giỏi xác định mùi. Tuy nhiên, tôi đã nhận thấy rằng tôi bị hút thuốc khi khởi động lạnh. Điều đó thay đổi những gì tôi nói trong bài viết gốc của tôi. Tôi đang suy nghĩ về việc đặt một số thanh tản nhiệt ngăn chặn rò rỉ ở đó. Bạn có nghĩ rằng nó đáng để thử không?
KiloJKilo

Nó có mùi giống như mùi rượu đối với tôi
KiloJKilo

Chỉ có một vấn đề đệm đầu mình. Có nóng lên nhanh không?
Chris

@Chris, không hẳn. Có vẻ như tôi phải đi được nửa đường để làm việc trước khi nó lên tới khoảng 180 đến 200 độ. Đó là khoảng cao như nó đi.
KiloJKilo

@KiloJKilo Ill hỏi xung quanh, tôi chưa có nhiều kinh nghiệm với việc này. Trong trường hợp của tôi, nó sẽ không chuyển hướng, nó sẽ ở gần đỉnh của đồng hồ đo nhiệt, và ở đó khi nó làm mát chất lỏng vào động cơ, mặc dù điểm lớn hơn ở đây là mức độ làm mát biến mất.
Chris
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.