Tôi có cần thay lốp nếu Sidewall bị hỏng như thế này không?

Lốp xe phía trước bên trái của xe tôi bị cắt ngang như trong hình (tôi không chắc nó xảy ra khi nào và cách đây bao lâu). Tôi đã đọc bài viết này ( Có thể sửa chữa hư hỏng lốp bên này hay tôi nên thay lốp? ). Nhưng tôi vẫn không chắc chắn trong tình huống của mình, tôi có nên thay lốp không? Nếu có, tôi nên thay cả bốn lốp hay chỉ lốp bị hỏng? Chiếc xe là mẫu Honda CR-V 2014 AWD, số máy nghiền khoảng 33.000. Nếu có và tôi không thay lốp, chuyện gì sẽ xảy ra? Chỉ cần có một lốp xe bằng phẳng hoặc lốp xe sẽ nổ trên đường? Cảm ơn.

tires sidewall-damage

— David Lee
nguồn

Câu trả lời ngắn gọn: có.

— nặc

@ nặc danh2, có cho cả hai câu hỏi? Cảm ơn.

— David Lee

Có cho câu hỏi đầu tiên.

— nặc

Lốp xe bao nhiêu tuổi?

— nặc danh

@ anonymous2, tất cả trong số đó là khoảng 3 năm và 33.000 dặm. Họ là lốp xe nguyên bản từ xe mới.

— David Lee

Câu trả lời:

Câu trả lời dài:

Như @David đã nói, hoàn toàn, thay lốp ngay lập tức. Theo quan điểm về tuổi của lốp xe, trừ khi chúng là lốp xe ngoạn mục để bắt đầu, có lẽ tất cả chúng đều được thay thế. Nếu bạn không cảm thấy điều này là cần thiết, ít nhất hãy thay thế lốp khác trên cùng một trục.

Rủi ro với một chiếc lốp bị hỏng này là nó sẽ tạo ra một lỗ lớn khi bạn đang lái xe, không giống như một chiếc xe đâm bình thường đủ nhỏ và đủ chậm để bạn có thời gian xử lý. Tôi nói điều này sẽ giết bạn? Có khả năng. Một chiếc lốp bị nổ có thể khiến chiếc xe của bạn mất kiểm soát và ... điền vào chỗ trống. Hơn nữa, ngay cả khi bạn thành công trong việc đưa chiếc xe đến điểm dừng có kiểm soát, ai biết bạn sẽ bị mắc kẹt trong bao lâu.

Tốt hơn thay thế nó bây giờ, vì bạn biết thiệt hại là có. Cứu sống; lái xe có trách nhiệm.

— nặc danh2
nguồn

Ngoài ra, tôi không nhìn thấy bức tranh lớn của tất cả các lốp xe, nhưng chỉ từ những gì tôi nhìn thấy trên đó, nó trông khá mòn ...

— nặc danh

Là một người từng có kinh nghiệm lái xe ở tốc độ 70mph trước khi nghe thấy tiếng nổ lớn nhất, cảm thấy chiếc xe lao thẳng ra một bên và nhìn khói và những mảnh lốp xe bay ngược xuống đường cao tốc từ một cú nổ bất ngờ từ bên hông, tôi có thể xác nhận bạn không ' t muốn trải nghiệm nó Chúng tôi đã may mắn khi chúng tôi đã giành lại quyền kiểm soát chiếc xe và dừng lại an toàn trên vai cứng nhưng kết quả có thể rất khác.

— niemiro

quyết định thay đổi bốn lốp xe, mua Michelin DEFENDER LTX M/S, có vẻ như là một lựa chọn hợp lý cho việc lái xe trên tuyết

— David Lee

Lựa chọn tuyệt vời! Nên làm tốt.

— nặc

Có, thay lốp ngay lập tức . Tôi khuyên bạn nên thay cả hai lốp xe trên trục đó, nhưng không phải cả bốn trừ khi chúng bị hói như cái đó.

Bất chấp những gì các cửa hàng lốp xe sẽ nói với bạn, không nhất thiết phải thay thế cả bốn lốp cùng một lúc. Tuy nhiên, nếu bạn có một lốp không săm cũ / thấp và một lốp mới được ghép nối (cả hai mặt trước hoặc cả hai bánh), bạn có thể bị trượt giữa các bên sẽ mòn ở lốp cũ nhanh hơn, và có thể gây ra vấn đề về lực kéo và đi xe.

Trên một chiếc xe dẫn động cầu trước, tôi có thể thấy nó tăng tốc độ mài mòn của transaxle, nhưng đó chỉ là bản năng của tôi chứ không phải thứ tôi đã nghiên cứu.

Trong khi bạn đang ở đó, hãy chắc chắn rằng không có vết nứt hoặc vết rách tương tự ở các lốp xe khác.

— 3Dave
nguồn

Tôi không biết các hệ thống AWD của Toyota nhạy đến mức nào, nhưng bằng cách đặt lốp mới chỉ trên một trục, bạn sẽ tiết kiệm được sự khác biệt đó (nói phía sau) khỏi sự mài mòn quá mức và lốp xe cũ ở trục trước sẽ làm như vậy, nhưng sau đó trục trước và trục sau quay với tốc độ khác nhau, vì vậy bạn sẽ đặt sự hao mòn quá mức vào vi sai trung tâm. Tôi khuyên bạn nên thay cả 4 lốp xe.

— MooseLucifer

@MooseLucifer Bên cạnh những trường hợp cực đoan nhất, áp suất lốp là yếu tố lớn hơn trong đường kính lốp so với độ mòn của lốp. Tôi không thể thấy một chút hao mòn là một nguyên nhân đáng kể của căng thẳng khác biệt, đặc biệt là so với các căng thẳng gây ra bởi lái xe trên các bề mặt khác nhau.

— thịt nướng

Tại 33k dặm, đó là lốp xe máy có khả năng là có thể thậm chí không có một đánh giá dặm vì hầu hết các nhà máy lốp xe có giá rẻ. Nó có thể có giá trị thay thế cả bốn vì lý do đó một mình.

Hai lốp xe chỉ trên AWD là lời khuyên khủng khiếp. Hầu hết các xe AWD đều có thông số kỹ thuật về cách đường kính lốp phải sát nhau từ trước ra sau. Hãy thử chỉ thay đổi hai lốp trên Subaru hoặc Audi (với 33k cho cặp kia) và bạn sẽ có một sửa chữa rất tốn kém. Chiếc BMW của tôi vẫn ổn với nó, nhưng chúng cũng không có giới hạn được công bố và thậm chí một số chủ sở hữu BMW trên các diễn đàn đã báo cáo các vấn đề về khả năng lái xe đã được khắc phục bằng cách thay thế hai lốp xe khác để phù hợp.

— Lathej Racer81

@ Lathej Racer81 Cảm ơn thông tin tuyệt vời. Tôi đã không nghĩ rằng AWD là một trường hợp đặc biệt.

— 3Dave

Mặc dù tôi đồng ý rằng đây là một vết cắt sâu và tôi không thích nhìn thấy cấu trúc của lốp xe từ bên ngoài, hãy nhớ rằng đây là một bên. Hỏi một cửa hàng lốp xe cho lời khuyên của họ, tôi sẽ không ngạc nhiên nếu họ bảo bạn sử dụng keo cao su và ấn lại vết cắt. Các vết cắt có các cạnh mịn.

Một vết cắt như thế này trên bề mặt lăn là một câu chuyện khác hoàn toàn. Các vết cắt trên các mặt bên thường dễ tha thứ hơn, mặc dù cái này trông rất sâu sắc. Đi đến một cửa hàng lốp xe và để họ nhìn vào nó. Nếu bạn cần thay lốp, giống như mọi người khác, hãy thay đổi 2 trên trục đó nếu 2 lốp còn lại của bạn vẫn còn tốt.

— tlhIngan
nguồn

Tôi đã thấy những vết cắt như thế này trước đây, và chưa bao giờ thấy một nguyên nhân gây ra vụ nổ. Có thể lái xe trên này trong một thời gian, hoặc có thể không phải là một dặm khác. Cảm giác ruột của tôi là chỉ cần thêm một lần kiểm tra lề đường hoặc căng thẳng khác để vượt qua nó, và điều đó phụ thuộc vào người lái xe và mức độ tỉ mỉ của chúng. Dù bằng cách nào, tôi thực sự nghi ngờ keo cao su sẽ làm được gì nhiều để bảo vệ luồng gió đó chống lại hàng ngàn pound quán tính: áp suất không khí trong lốp xe muốn thoát ra, và sẽ sử dụng mọi lý do có thể. Tôi ủng hộ bạn, nhưng vẫn sẽ khuyên bạn nên thay lốp.