Điều gì có thể là một số lý do Mercedes cũ của tôi sẽ không bắt đầu?

Chiếc xe là một chiếc Mercedes-Benz T1 mẫu 308D.

Động cơ này là một động cơ diesel cũ của Mercedes-Benz OM601 .940 4 xi-lanh gián tiếp 58 mã lực (79 mã lực) 2299 dm3 từ năm 1992. Đây không phải là một động cơ diesel! - đó là một động cơ diesel hút khí tự nhiên cổ điển đơn giản (không tăng áp cũng không tăng áp).

Nó chưa bao giờ có vấn đề bắt đầu trước đó, luôn bắt đầu trong vài giây và một ngày đột nhiên nó sẽ không bắt đầu. Đây là tháng tư, và lần trước chiếc xe được lái là tháng mười hai. Vì vậy, tôi cố gắng khởi động nó vào tháng Tư, với pin mới được sạc và nó sẽ không khởi động, bộ khởi động đang làm cho động cơ như điên, động cơ phát ra âm thanh như sắp bắt đầu, và sau đó thì không. Sau nhiều lần cố gắng khởi động, xoay động cơ với bộ khởi động trong khoảng 5 phút hoặc hơn (điều này chỉ hoạt động nếu pin được sạc đầy), cuối cùng nó đã khởi động và một khi nó khởi động tốt mà không gặp vấn đề gì.

Sau vài ngày tôi muốn thực hiện một chuyến đi khác và cố gắng bắt đầu nó - vấn đề tương tự. Lần này tôi nhờ ai đó kéo tôi bằng một sợi dây, chúng tôi lái xe với tôi bị kéo trên một sợi dây vài vòng và nó bắt đầu.

Sau đó, tôi đã không sử dụng xe cho đến tháng 7 và muốn khởi động nó một vài lần mà không thành công, một lần nữa vào một ngày rất nóng, cuối cùng tôi đã thành công sau khi chạy động cơ với bộ khởi động trong vài phút. Sau đó, tôi đã thực hiện một bài kiểm tra: Tôi lái xe khoảng 1 giờ để động cơ nóng lên, sau đó tắt động cơ và sau đó tôi có thể bắt đầu ngay lập tức mà không gặp vấn đề gì. Sau đó tôi thậm chí đã tắt nó một lần nữa và tắt động cơ trong nửa giờ - và thậm chí nó đã khởi động ngay lập tức (động cơ vẫn còn hơi ấm). Nhưng nếu tôi để nó qua đêm và để nó nguội hoàn toàn - nó sẽ không bắt đầu.

Tôi nghĩ đó là điểm cộng rực rỡ, vì vậy tôi đã thay đổi một, nhưng sau đó tôi nghĩ đến việc đo điện trở và tất cả ba người còn lại có khoảng nửa ohm, vì vậy họ vẫn tốt như mới, vì vậy không buồn thay đổi phần còn lại. Cũng đo điện trở của các đường dây từ rơle phích cắm phát sáng và điện áp đến đó, và tất cả đều ổn.

Vì vậy, sau đó tôi nghĩ rằng nó là khởi đầu, vì vậy tôi đã mua một cái mới, thay thế nó ... và tất cả đều như vậy, vẫn sẽ không bắt đầu.

Vấn đề là gì?

Tôi nên làm những xét nghiệm nào để chẩn đoán điều này?

Bạn có thể bị rò rỉ một chút trong đường nhiên liệu, điều này sẽ hút không khí theo thời gian và khiến bạn phải quay tay cho đến khi tất cả không khí được thanh lọc. Sau đó, nó bắt đầu tốt. Khó xác định vị trí rò rỉ tốt. Bạn có thể không thấy bất kỳ giọt nước nào vì nhiên liệu chảy ngược vào bể.

Bốn tháng trôi qua giữa lần cuối bạn chạy chiếc xe (tháng 12) và khi bạn cố gắng khởi động nó (tháng 4).

Giống như xăng, nhiên liệu diesel cũng có thể "gel" và làm tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu của bạn. Là bước đầu tiên, chi phí khắc phục sự cố chi phí thấp, hãy thay đổi cả hai bộ lọc nhiên liệu của bạn. Bạn có thể sử dụng một số chất lỏng khởi động để thử và khởi động xe sau khi thay đổi bộ lọc.

Nếu điều này không hiệu quả, bạn có thể cần làm sạch bình nhiên liệu bằng cách xả cạn và thay thế bằng nhiên liệu tươi. Nếu nó đủ thấp, bạn có thể chỉ cần thêm một chút nhiên liệu tươi vào hỗn hợp.

Nếu bạn vẫn không thể khởi động xe, có thể bạn đã làm tắc nghẽn kim phun. Đây có thể cần phải được thay thế hoặc làm sạch. (Tôi đã nghe điều này đắt hơn; do đó, đây là danh sách các bước khắc phục sự cố).

Cuối cùng, hãy chú ý đến bộ khởi động của bạn và rằng bạn không đốt cháy nó bằng cách vò nó quá mạnh. Theo kinh nghiệm của tôi, bộ khởi động cho những chiếc xe này không hề rẻ, vì vậy, cách tốt nhất là sử dụng Sta-bil Diesel Stabilizer , giúp ngăn chặn bùn và sự tích tụ khác sẽ gây khó khăn cho việc khởi động động cơ diesel của bạn.

Tôi mới ở đây, tôi nhận ra rằng đây là một bài viết cũ hơn nhưng tôi tò mò về lý do dường như âm thanh rằng hai phút (120 giây) sử dụng động cơ khởi động là một cách bình thường để khởi động xe. Các đoạn thông tin được cung cấp khác trong đó một thùng nhiên liệu đầy đủ được cho là chỉ giúp củng cố suy nghĩ của tôi rằng có vấn đề về cung cấp nhiên liệu. Tôi sở hữu một số xe động cơ diesel một trong số đó đã được để lại cho 3 năm mà không cần chạy và nó bắt đầu dễ dàng hơn so với các xe trong bài viết này và nó là cùng tuổi với 300.000 dặm trên đồng hồ. Khi khởi động lại lần tiếp theo, nó sẽ hoạt động được 30 tháng, tôi không mong đợi phải làm gì ngoài việc sử dụng pin sạc đầy để khởi động nó. Tôi sẽ đề nghị nếu OP vẫn có vấn đề rằng anh ấy / cô ấy kiểm tra các dòng nhiên liệu bao gồm nắp bình xăng và đường ống thông hơi bể chứa, bộ lọc nhiên liệu và bơm mồi.

Tôi thích ý tưởng nhiên liệu; Sửa chữa rẻ và dễ dàng, nhưng cũng nghĩ về bơm / trở lại nhiên liệu. Nếu máy bơm của bạn bị hỏng, bạn sẽ có áp suất thấp gây ra khởi động khó khăn. Ngoài ra, nếu nhiên liệu được phép chảy ngược vào bể, bạn sẽ gặp vấn đề.

Tôi không thể tưởng tượng nhiên liệu sẽ xấu đi chỉ trong 4 tháng. Những chiếc xe mùa hè của tôi (được cấp, không có động cơ diesel) thường xuyên dành 6 tháng vào mùa đông với bình xăng đầy (để tránh ăn mòn xe tăng) và trở lại sống trong tháng tư với cùng một thùng nhiên liệu.

Nó có thể giúp kiểm tra nén động cơ. Động cơ diesel không có bugi và đốt cháy nhiên liệu với sự trợ giúp của lực nén rất cao. Một động cơ diesel cũ có vấn đề khởi động lạnh thường phải làm với các vấn đề nén động cơ.

Nhưng như jmort đã nói, trước tiên hãy đảm bảo rằng các bộ lọc nhiên liệu không bị tắc.

Áp phích ban đầu của câu hỏi này cho biết ông đã thay thế một phích cắm phát sáng, nhưng không cho biết liệu ông có kiểm tra xem phích cắm phát sáng có thực sự hoạt động hay không. Một động cơ diesel đột nhiên trở nên khó khởi động, chỉ bắt đầu vào những ngày ấm hơn và / hoặc sau thời gian dài, tất cả đều phù hợp với phích cắm phát sáng hoàn toàn không hoạt động.

Tôi khuyên bạn nên nhìn vào rơle cắm phát sáng hoặc bộ điều khiển. Tôi hy vọng bạn sẽ thấy họ không bật chút nào.

Làm thế nào về việc mua một lò sưởi nhiên liệu điện làm nóng nhiên liệu trước khi nó đến bơm phun? Có nhiều cách khác nhau trên ebay dành cho việc chạy dầu thực vật thay vì dầu diesel và dễ cài đặt, mặc dù tôi sẽ tìm kiếm lời khuyên về cách tốt nhất cho ứng dụng của bạn. Chúng không rẻ nhưng vẫn rẻ hơn so với việc thay thế động cơ khởi động mà bạn đang đóng. Chạy một động cơ khởi động trong hai phút là không tốt cho nó và cuối cùng nó sẽ bỏ cuộc. Hy vọng điều này sẽ giúp và không quá muộn.

Chàng