Có thể có phích cắm phát sáng mọi lúc trong một khoảng thời gian nhất định không?


8

Tôi có Audi A4 B7 2005 2.5TDI. Nhiệt độ xuống dưới 0 ° C nơi tôi sống. Khi trời lạnh (ví dụ bắt đầu từ 5 ° C) xe của tôi bắt đầu gặp vấn đề khi khởi động. Khi tôi bắt đầu nó vào buổi sáng mọi thứ đều ổn. Các phích cắm phát sáng bật và xe khởi động tốt bất kể nhiệt độ bên ngoài. Sau khi tôi dừng xe và để nguội trong 1-2h và cố gắng khởi động lại thì nó có vấn đề. Các phích cắm phát sáng không bật và phải mất một lúc trước khi động cơ có thể tự quay. Tôi biết rằng kim phun nhiên liệu của tôi không ở trong trạng thái tốt nhất. Tôi đã có họ thử nghiệm.

  1. Có nên bật phích cắm phát sáng trong vài giây nếu xe không hoạt động trong 2 giờ (với nhiệt độ dưới 0)? Nếu có, thì có thể là tôi có cảm biến bị lỗi và nó chỉ bật phích cắm phát sáng khi xe đã nguội đi rất nhiều?
  2. Nếu không thì có thể thay đổi nhiệt độ mà phích cắm phát sáng bật không? Hoặc luôn luôn có chúng trong một khoảng thời gian nhất định.

Cảm ơn bạn cho bất kỳ loại thông tin phản hồi!


2
Tôi không tích cực, nhưng tôi tin rằng phích cắm phát sáng phụ thuộc vào nhiệt độ của động cơ. Tôi chắc chắn rằng bạn có thể điều chỉnh ECU để giữ chúng lâu hơn hoặc bật chúng lên nếu động cơ ở dưới một ngưỡng nhất định, khác với những gì nó có trong kho. Bạn sẽ phải nói chuyện với một bộ chỉnh để xem họ có thể làm điều này cho bạn không. Có lẽ ai đó có một gợi ý tốt hơn cho bạn, người có phương tiện của bạn và cũng ở vùng khí hậu lạnh hơn.
Psᴛᴇʀ2

Câu trả lời:


6

Cách mà các phích cắm phát sáng của VW (giả sử là Audi tương tự) được điều khiển trên TDI Jettas có kiểu dáng tương tự, các phích cắm sẽ xuất hiện (cái mà VW gọi là "phát sáng trước") mỗi khi khối lạnh. Bạn sẽ thấy điều này trong cụm công cụ khi đèn cắm phát sáng bật nhanh (chỉ một thời gian ngắn, các phích cắm rất hiệu quả). Các phích cắm phát sáng sau đó vẫn duy trì (hoặc quay trở lại) sau khi khởi động để đảm bảo rằng động cơ chạy trơn tru khi nó đang nóng lên. Không có dấu hiệu nào cho thấy chức năng "hậu phát sáng" này đang diễn ra.

Có vẻ như bạn có thể có một cảm biến nhiệt độ xấu hoặc gián đoạn. Nếu bạn ngắt kết nối cảm biến, nó sẽ đọc là lạnh và điều đó sẽ kích hoạt phích cắm phát sáng. Trên Jetta, cảm biến nằm trên mặt bích làm mát ở phía sau động cơ, (bên tay phải của xe khi bạn đối mặt với động cơ từ phía trước) phía trên hộp số. Có một số vòi kết hợp với nhau ở đó và cảm biến ở phía sau về phía tường lửa. Nếu bạn có thể tìm thấy nó, hãy thử ngắt kết nối nó để xem chiếc xe có khởi động dễ dàng khi nó bị ngắt kết nối hay không. Nếu nó nói tôi đã tìm thấy vấn đề của bạn.

Đối với bất cứ điều gì nó có thể có giá trị, một động cơ VW TDI 1.9 B (BEW) nguội đi đủ trong thời tiết 30 ° F để kích hoạt phích cắm phát sáng sau một giờ rưỡi làm mát.


Lời khuyên tuyệt vời. +1
Psᴛᴇʀ2
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.