Cánh quạt bị rỗ nhưng rất nhiều hao mòn trên miếng đệm - để lại hoặc thay đổi chúng?


0

xe của chúng tôi chỉ có khoảng 22k dặm vào nó, nhưng nó luôn luôn được giữ bên ngoài (ở NY) và đi trong vài tháng mùa đông này không có sử dụng. Mùa hè này, chúng tôi đã phát triển một âm thanh mài thấp khi phanh. Một cuộc kiểm tra trực quan cho thấy vẫn còn rất nhiều má phanh, nhưng các cánh quạt được ghi điểm nghiêm trọng với các rãnh và khá thô khi chạm vào. Những người phía sau tồi tệ hơn phía trước và âm thanh dường như đến từ những người. Câu hỏi của tôi: tôi có nên sống với họ như vậy cho đến khi các cánh quạt thô mòn các miếng đệm xuống và sau đó thay thế mọi thứ, hoặc nên thay thế các miếng đệm sớm và lấy các cánh quạt xuống đất?


Lựa chọn của bạn. Các vết rỗ sẽ mặc miếng đệm nhanh hơn. Các vết rỗ sẽ làm cho tiếng ồn. Rỗ có thể gây ra nhiệt quá mức = hao mòn nhiều hơn và có thể gây hại cho calipers và chất lỏng. Nếu bạn thay thế bất cứ thứ gì hoặc mọi thứ và lối sống của chiếc xe này không thay đổi ... bạn sẽ tự hỏi chính mình câu hỏi này trong một vài năm. Đôi khi, đây chỉ là một trong những chi phí cụ thể của bạn mà xe hơi và thói quen lái xe của bạn phải chịu. IMO, để chúng cho đến khi chúng bị mòn, nhưng hãy để mắt / tai của bạn mở cho chữ ký nhiệt quá mức và miếng đệm bị mòn. Chúc mừng!
Ted Pants

Câu trả lời:


1

Nếu các hố thực sự sâu, thì mài có thể không phải là một lựa chọn - thông thường có độ dày tối thiểu được chỉ định.

Tôi sẽ đề nghị bạn tiết kiệm tối đa cho các miếng đệm và cánh quạt mới và thay đổi chúng khi sẵn sàng. Đó là CHỈ nếu những cái hiện có đang dừng xe như bình thường - một chút tiếng ồn không phải là vấn đề miễn là có nguồn điện dừng.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.