Tôi có một RAV4 2007, sống ở Colorado nơi trong vòng 20 dặm tôi thả 1.000 feet so với mực nước mỗi ngày để đi làm. Cánh quạt phía trước của tôi hơi cong vênh, chỉ đáng chú ý trong áp lực phanh trung bình. Nó có đáng để thay thế miếng đệm thường xuyên hơn để có thêm một chút hệ số làm mát từ cánh quạt khoan để tránh cong vênh không? Hoặc có một lựa chọn tốt hơn?
Câu trả lời:
Một đĩa bị cong vênh thường sẽ điều khiển cái đầu xấu xí của nó trong tất cả các tình huống phanh thay vì chỉ dưới áp lực trung bình hoặc nhẹ. Có thể là bạn có cặn đệm trên cánh quạt của bạn khỏi bị nóng miếng / đĩa, sau đó dừng xe bằng chân trên phanh, cho phép miếng đệm tự 'nấu' vào rôto. Nếu bạn ngủ lại các miếng đệm, bạn có thể loại bỏ rung động.
Đối với các cánh quạt, cánh quạt khoan / rãnh không thực sự hỗ trợ làm mát quá nhiều. Chúng mang lại cảm giác cắn và đạp ban đầu tốt hơn bởi vì các bộ phận được gia công tạo ra các miếng đệm để bám vào, nhưng hầu hết việc làm mát được thực hiện bởi các van khí ở trung tâm của cánh quạt (giả sử bạn có cánh quạt thông gió phía trước, mà xe của bạn gần như chắc chắn làm).
Điều tốt nhất bạn có thể làm khi đi xuống đồi là đặt xe ở số thấp hơn để động cơ giảm tốc độ, nghĩa là bạn sẽ không phải đạp phanh trên đường xuống đồi.