Tôi đã kiểm tra bài đăng này, nhưng dường như nó không chỉ ra nhiều về vấn đề của tôi: thời tiết gây mất điện
Nhưng tôi có chiếc xe sau: Ford Ranger, 2003, 4.0 SOHC Engine
Thông thường khi thời tiết ấm lên, xe sẽ không khởi động. Thông thường nó sẽ quay trong vài giây lần đầu tiên tôi đi để bắt đầu nó. Nhưng sau hai hoặc ba giây nó chết. Bộ khởi động sẽ hoạt động tốt và pin mạnh. Pin luôn có nhiều để giữ cho khởi động.
Các điều kiện thường đi từ một đêm F 30 độ, đến một ngày 60 độ. Hôm nay điều này đã xảy ra, và đó là nhiệt độ. Nó bắt đầu tốt vào buổi sáng, khi nhiệt độ khoảng 45 độ, nhưng sau đó nó nóng lên khoảng 59, và đó là khi vấn đề này xảy ra (giống như nó đã xảy ra trong quá khứ).
Mỗi lần, nó lại bắt đầu lại. Mỗi lần phải mất nhiều thời gian hơn để chờ đợi cho đến khi cuối cùng nó sẽ bắt đầu đúng. Lần đầu tiên, nó nhàn rỗi một lúc, rồi chết. Nó bắt đầu sao lưu khoảng 5 phút sau. Sau đó 30 phút nữa. Rồi 4 tiếng nữa.
Lần trước điều này xảy ra, tôi đã kéo nó vào, nhưng thật đáng buồn là nó đã bắt đầu ngay khi thợ máy đến đó. Họ đã kiểm tra hệ thống nhiên liệu và nói rằng mọi thứ đều ổn. Họ đề nghị tôi thay đổi dây bugi (bản thân phích cắm còn mới và có hình dạng tốt), vì có thể một trong các dây được lắp trên miếng đệm nắp van.
Thông thường điều này cũng xảy ra khi có ít hơn 1/4 bình xăng, nhưng lần trước, tôi đã có hơn 3/4 bình. Tôi đã thay đổi ba dây bugi ở phía người lái xe, nhưng vẫn chưa chuyển sang ba dây còn lại (đó là một công việc phức tạp và tôi đã hết thời gian).
Bất cứ ai có thể xin vui lòng đề nghị nơi tôi nên khắc phục sự cố? Có nên thay bộ lọc nhiên liệu? Hoặc thay đổi một cái gì đó khác?
Cập nhật: Hôm nay thời tiết ở độ tuổi 30, và chiếc xe tải khởi động hoàn hảo. Tôi đã đợi bốn giờ ngày hôm qua, trong khi thời tiết ở thập niên 50, nhưng không có may mắn bắt đầu. Tôi đã mua một cuộn dây mới và sẽ cài đặt nó sớm.