Động cơ quay nhưng không khởi động. Dập tắt thuốc lá đi

Sáng nay tôi đã lên xe ( Mk3 Golf ) và đã đi để bắt đầu nó. Động cơ sẽ quay vòng vô thời hạn nhưng không khởi động.

Trong lần thử thứ hai của tôi, một lần nữa nó sẽ lật lại, nhưng ngay khi tôi buông chìa khóa, nó sẽ dừng lại và tỏa ra một làn khói lớn. Khói (từ những gì tôi có thể nói) đang đến gần từ khu vực gần nắp đai cam và đỉnh của khối (không biết phải tìm gì khác ở đây và thuật ngữ. Tôi muốn nói về bộ chế hòa khí?)

Tôi đã kiểm tra các khách hàng tiềm năng và nhà phân phối HT và họ nhìn khỏe. Tôi cũng đã nói nó có thể là cuộn dây. Tôi có một chút lạc lõng vào thời điểm này và mọi đề xuất sẽ được đánh giá cao!

Tôi đã có vấn đề tương tự với động cơ ABA American-spec 2.0. Bây giờ bạn đã làm rõ rằng nó vẫn thỉnh thoảng bắt đầu, vành đai thời gian bị hỏng không phải là vấn đề. Điều chỉnh thích hợp, tuy nhiên, có thể theo thứ tự.

Vấn đề tôi gặp phải là do dây bugi của tôi bị mòn và phản ứng kém với môi trường ẩm ướt. Nhiều khả năng, do cách điện bị suy giảm với các vết nứt nhỏ mà qua đó độ ẩm có thể tiếp xúc với dây dẫn và gây ra chập điện. Tôi sẽ gặp khó khăn khi bắt đầu trong thời tiết ẩm ướt, và sau khi rửa xe, nó sẽ không bắt đầu trong một giờ ở mức tồi tệ nhất.

Mặc dù các dây mới có thể là tất cả những gì cần thiết, bộ điều chỉnh đầy đủ, bao gồm cả nắp phân phối và rôto, không nên rất tốn kém, và nên thay thế các bộ phận đó. Tuy nhiên, tôi sẽ không mua cuộn dây mới cho đến khi bạn thấy liệu bộ điều chỉnh có khắc phục được sự cố hay không, nếu không, tôi vẫn sẽ kiểm tra xem nó có hoạt động đúng không trước khi bạn bắt đầu thay thế một nửa khoang động cơ. Kiểm tra pin là tốt, trong khi bạn có thể sử dụng pin.

Để khởi động động cơ xăng, bạn cần ba thứ cơ bản - nén, nhiên liệu và tia lửa. Nếu nó không bắt đầu, có lẽ bạn đang thiếu một hoặc nhiều trong số này.

Nghe có vẻ bình thường khi bạn lật nó lại, hoặc nó quay quá chậm hoặc nhanh?

Ngay sau khi cố gắng khởi động nó, ngửi thấy khu vực xung quanh ống xả. Bạn có thể ngửi thấy mùi nhiên liệu không cháy?

Những luồng khói lớn từ đỉnh động cơ phát ra liên quan. Có vẻ như nó đến từ phía đầu vào xung quanh khu vực kim phun? Nó trông giống như khói dầu (đen hoặc xanh), hơi nước (trắng) hoặc hơi nhiên liệu? Mùi cũng có thể giúp đỡ ở đây, nhưng hãy cẩn thận trong trường hợp trời nóng!

Dầu trông như thế nào? Kéo que thăm và kiểm tra chất lỏng có hình dạng giống mayonnaise. Có vẻ như có dầu trong chất làm mát?

Hệ thống HT có thói quen thất bại vẫn trông ổn. Để kiểm tra điều đó, hãy tháo một trong các dây dẫn cắm và gắn nó vào bugi dự phòng. Đặt phích cắm trên đỉnh động cơ, sao cho bit có ren của phích cắm tiếp xúc với một bit động cơ không được sơn. Hãy thử khởi động nó, và xem phích cắm để xem có tia lửa mạnh không.