Tôi có cần phải thay thế cánh quạt của tôi?


15

Tôi vừa mới mua của tôi đã qua sử dụng 2015 Nissan Altima 3 months ago với 33k dặm. Sự thiếu hiểu biết của tôi đối với ô tô có thể bắt kịp tôi vì bây giờ tôi mới nhận ra chính xác các cánh quạt của mình bị rỉ sét như thế nào, về cơ bản là hoàn toàn màu cam. Cả 4 trông gần giống nhau. Tôi lái nó khoảng 10 phút 4 đến 5 lần một tuần đến và từ phòng tập thể dục và sau đó thỉnh thoảng vào cuối tuần. Đây có phải là xấu như tôi nghĩ? Tôi có cần phải thay cả 4 không? Tôi cảm thấy như một thằng ngốc vì đã không đưa nó lên đại lý trước khi tôi mua nó. Mọi sự trợ giúp sẽ rất được trân trọng.

nhập mô tả hình ảnh ở đâynhập mô tả hình ảnh ở đâynhập mô tả hình ảnh ở đây


1
Chào mừng bạn đến Bảo dưỡng & Sửa chữa Xe cơ giới!
Psᴛᴇʀ2

8
Đó là rỉ sét bình thường cho một cánh quạt gang không tráng, không có gì phải lo lắng.
Moab

5
Kiểm tra một cách rõ ràng những chiếc xe khác tại bãi đậu xe của phòng tập thể dục của bạn để tìm cánh quạt không bị rỉ sét.
MonkeyZeus

1
Nếu rỉ sét làm phiền bạn vì lý do ngoại hình, bạn luôn có thể mua cánh quạt bằng thép không gỉ, nhưng chúng đắt hơn và thường không cung cấp hiệu suất phanh giống nhau.
thịt nướng

Câu trả lời:


31

Mặc dù tôi không thể nhìn thấy các cánh quạt phía sau rất tốt, tôi có thể nói với bạn mà không nghi ngờ gì, các cánh quạt phía trước là hoàn toàn mới . Bạn vẫn có thể thấy chữ thập trên bề mặt có nghĩa là nó đã được chuẩn bị sẵn. Nó không hiển thị bất kỳ mặc nào cả. Hệ thống phanh phía sau (từ những gì tôi có thể thấy) cũng ở trong tình trạng tốt, mặc dù có vẻ hơi cũ và được sử dụng nhiều hơn.

Quan niệm sai lầm bạn có ở đây là bạn đang dựa trên sự hao mòn của rôto trên các khu vực không mòn. Hầu như luôn luôn bị rỉ sét ở những khu vực này, trừ khi chúng được tráng kẽm hoặc làm bằng sợi carbon. Bạn nên căn cứ vào sự hao mòn của rôto trên hai điều. Đầu tiên, độ dày của cánh quạt (giữa nơi má phanh ngồi trên chúng). Có một độ dày tối thiểu những cần phải được. Giá trị này đôi khi được đưa vào rôto hoặc bạn cần tìm nó trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ. Điều thứ hai cần tìm là nếu có nhiều vết rách trong kim loại từ má phanh, điều này xảy ra khi má phanh bị mòn.

Thông thường, bạn không phải xem xét thay đổi cánh quạt cho đến khi bạn cần thay đổi phanh. Sau đó, để có kết quả tốt nhất, bạn sẽ cần phải gia công bề mặt của rôto hoặc mua cái mới. Ý tưởng là để có một bề mặt giao phối hoàn toàn mới cho các miếng đệm, điều này sẽ mang lại cho bạn hiệu quả phanh tốt nhất mà các cánh quạt / miếng đệm có thể cung cấp. Cho đến lúc đó, đừng lo lắng về họ.


2
Nó có thể thay đổi tùy theo vị trí / xe hơi / thợ máy của bạn, v.v. nhưng bất cứ khi nào tôi thay đổi phanh, tôi sẽ đặt các cánh quạt mới. Các cánh quạt hoàn toàn mới có giá tương đương (hoặc rẻ hơn) so với số tiền tôi đã tính để có những cái cũ xuất hiện trở lại.
RIanGillis

1
@RIanGillis - Đó cũng là "ý kiến" của tôi. Tôi đã viết điều này một cách khái quát mà không có ý kiến. Tôi hiểu rằng bạn đến từ đâu và đồng ý, mặc dù.
Psᴛᴇʀ2

Chắc chắn 70% thời gian bạn chỉ cần miếng đệm mới, sử dụng các cánh quạt hiện có, không cần tái tạo bề mặt, không cần gia công. Tôi đã thực hiện nó rất nhiều và theo dõi xe ô tô mà không có vấn đề.
RemarkLima

@RemarkLima - Chỉ vì bạn đã thực hiện và nó hoạt động, không có nghĩa đó là cách "phù hợp" để làm điều đó. Như tôi đã nói trong câu trả lời, để có được kết quả tốt nhất với hiệu suất phanh tốt nhất, bạn cần phải có các cánh quạt mới hoặc để chúng nổi lên lại. Bạn có thể đặt hai miếng kim loại vào má phanh chống lại rôto có bề mặt rất thô và phanh rất có thể sẽ dừng xe (trong một thời gian), nhưng điều đó không có nghĩa đó là cách làm đúng. Miếng đệm tươi với bề mặt cánh quạt tươi sẽ luôn mang lại kết quả tốt nhất.
Psᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Tôi tò mò muốn xem bằng chứng về điều đó. Nếu không có hư hỏng cho đĩa / rôto và bạn đang thay thế các miếng đệm trước khi chúng bị mòn thông qua bạn có bề mặt giao phối tuyệt vời cho các miếng đệm mới. Nếu bạn đi và tắt máy một số bề mặt, phần trăm cải thiện trong cuộc sống và hiệu suất sẽ là bao nhiêu? Tôi chỉ từng thấy đĩa máy của mọi người nếu chúng bị vênh, có một số tiền gửi sởn gai ốc hoặc có lý do để chế tạo chúng. Vì vậy, đây không phải là thông lệ phổ biến ở Anh, Chỉ cần hoàn thành lời khuyên trong câu trả lời của bạn.
RemarkLima

8

Không có gì sai với các cánh quạt của bạn như có thể nhìn thấy từ hình ảnh của bạn, điều đó hoàn toàn bình thường khi có các cạnh bị gỉ, nó không làm suy yếu chúng. Điều quan trọng là các bề mặt đĩa ở trong tình trạng tốt, đó là phần sẽ tiếp xúc với miếng đệm, và của bạn có vẻ ổn. Dường như cũng có một lượng kim loại còn lại.


4

Những cánh quạt, từ những hình ảnh được cung cấp, nhìn trong tình trạng tốt. Chúng không cần phải được thay thế, vì bạn không thể hiện các mặt khác thì tôi không thể chắc chắn được.

Tuy nhiên, hình ảnh trên cùng cho thấy một cánh quạt đã được làm sạch và chuẩn bị sao cho nó trông thật sự tốt - tôi cho rằng nó là một trong những cái trước vì nó dày hơn với các lỗ thông hơi làm mát trung tâm. Các hình ảnh thấp hơn trông giống như các cánh quạt phía sau và chúng có vẻ cũng ổn.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.