Mặc dù tôi không thể nhìn thấy các cánh quạt phía sau rất tốt, tôi có thể nói với bạn mà không nghi ngờ gì, các cánh quạt phía trước là hoàn toàn mới . Bạn vẫn có thể thấy chữ thập trên bề mặt có nghĩa là nó đã được chuẩn bị sẵn. Nó không hiển thị bất kỳ mặc nào cả. Hệ thống phanh phía sau (từ những gì tôi có thể thấy) cũng ở trong tình trạng tốt, mặc dù có vẻ hơi cũ và được sử dụng nhiều hơn.
Quan niệm sai lầm bạn có ở đây là bạn đang dựa trên sự hao mòn của rôto trên các khu vực không mòn. Hầu như luôn luôn bị rỉ sét ở những khu vực này, trừ khi chúng được tráng kẽm hoặc làm bằng sợi carbon. Bạn nên căn cứ vào sự hao mòn của rôto trên hai điều. Đầu tiên, độ dày của cánh quạt (giữa nơi má phanh ngồi trên chúng). Có một độ dày tối thiểu những cần phải được. Giá trị này đôi khi được đưa vào rôto hoặc bạn cần tìm nó trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ. Điều thứ hai cần tìm là nếu có nhiều vết rách trong kim loại từ má phanh, điều này xảy ra khi má phanh bị mòn.
Thông thường, bạn không phải xem xét thay đổi cánh quạt cho đến khi bạn cần thay đổi phanh. Sau đó, để có kết quả tốt nhất, bạn sẽ cần phải gia công bề mặt của rôto hoặc mua cái mới. Ý tưởng là để có một bề mặt giao phối hoàn toàn mới cho các miếng đệm, điều này sẽ mang lại cho bạn hiệu quả phanh tốt nhất mà các cánh quạt / miếng đệm có thể cung cấp. Cho đến lúc đó, đừng lo lắng về họ.