Suzuku Katana không bắt đầu sau một tai nạn

Tôi có một chiếc Suzuki Katana GSX600F.

Sau một tai nạn tôi gặp phải, tôi đạp xe về nhà và tất cả đều ổn trừ một chút thiệt hại về mỹ phẩm. Trong cơn mưa, nó lật úp và sau khi nhặt nó lên và cố gắng bắn nó lên, nó bắt đầu hút thuốc một chút, vì vậy tôi tắt nó và tháo bình xăng, và nhận thấy một sợi dây bị đứt và bị cháy. Tôi thay dây, đặt tất cả lại với nhau, và bây giờ đèn bật sáng và nhét vào, nhưng không làm gì khi tôi nhấn nút khởi động.

Tôi đã kiểm tra tất cả các cầu chì và chúng vẫn ổn. Tôi không chắc chắn nơi để đi từ đây.

Hai khả năng

Ra khỏi đỉnh đầu tôi sẽ xem xét như sau:

• Công tắc khởi động ly hợp - dây hoặc công tắc bị hỏng sẽ ngăn bạn khởi động xe đạp. Nó vô hiệu hóa rơle khởi động bằng cách nối đất trừ khi bạn kéo vào bộ ly hợp. Nó nằm trên tay cầm và được tích hợp vào hạ cánh đòn bẩy ly hợp.

• Công tắc chân đế - Xem công tắc chân bên có chạm đúng vào chân đế đá của bạn không. Nếu nó không bị trầm cảm khi đứng bên cạnh thì rơle khởi động của bạn sẽ chạm đất và bạn sẽ không thể khởi động nó.

• Tip Over Sensor - Bạn có một tip trên cảm biến ở phía sau xe máy. Tôi tin rằng nó ở dưới ghế hành khách hoặc người lái. Nó sẽ có một mũi tên cần chỉ lên khi nó được gắn đúng. Xác nhận rằng thiết bị này đã không bị mất.

Khả năng khác

• Hết pin

• Cầu chì thổi - Nếu đó là cầu chì thổi trên mạch rơle khởi động của bạn, cầu chì ở phía sau xe đạp dưới các ghế bên trong rơle khởi động của bạn. Đó là cầu chì 20 hoặc 30 amp và KHÔNG TRÊN BLOCK FUSE CỦA BẠN với tất cả các cầu chì khác.

Rơle khởi động của bạn được yêu cầu theo quy định để có một nắp nhựa có thể tháo rời. Có vẻ như thế này.

Theo mặc định, nó sẽ đi kèm với một cầu chì dự phòng trong đó. Bạn sẽ thấy nó một khi bạn tháo snap trên vỏ nhựa. Nếu nó được sử dụng, bạn sẽ cần mua một cái mới tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương.

Bắt đầu từ đầu. Kiểm tra pin của bạn. Sau đó kiểm tra cáp chiên của bạn. Cố gắng khắc phục càng nhiều càng tốt. Hãy chắc chắn rằng không có gì là ngắn mạch.

Nếu tất cả đều ổn, hãy rút ra sơ đồ nối dây điện và xác định tất cả các mục ngăn không cho khởi động. Đo tất cả các điểm này và đảm bảo không có mạch ngắn / mở. Rõ ràng sẽ là: đứng bên và chuyển đổi ngắt khẩn cấp.

Trước đó sẽ là mục đầu tiên bạn có thể kiểm tra. Nếu tất cả điều này thất bại, bạn sẽ phải đào sâu hơn. Dù sao, điều này sẽ giúp bạn bắt đầu ...