Câu trả lời:
Cái gọi là " số octan " là thước đo mức độ hỗn hợp nhiên liệu không khí có khả năng chống kích nổ.
"Số octan" càng cao thì khả năng chống càng cao và càng có thể được nén mà không phát nổ. Áp suất càng cao tại điểm hỗn hợp nhiên liệu không khí đốt cháy càng hiệu quả cho động cơ hoạt động.
Động cơ hiện đại được thiết kế cho một số áp suất hỗn hợp nhiên liệu không khí khá cao, nếu hỗn hợp bốc cháy trước khi áp suất đó đạt được thì động cơ sẽ không hoạt động đúng , vì đánh lửa sẽ xảy ra vào thời điểm sai của chu kỳ động cơ. Đó là lý do tại sao chỉ sử dụng nhiên liệu với "số octan" đúng cho bất kỳ động cơ nào - tùy thuộc vào cách thiết kế của động cơ đó, nếu không nó sẽ không hoạt động đúng. Hướng dẫn sử dụng xe thường chỉ định "số octan" nào phù hợp với động cơ xe đó.
Đây là thỏa thuận: chỉ số octan cao hơn có nghĩa là ít biến động hơn và điều này có nghĩa là các động cơ có độ nén cao hơn để nhiên liệu không bốc cháy quá sớm trong chu kỳ. Nhiên liệu có chỉ số octan thấp dễ bay hơi hơn và có nghĩa là cho các động cơ có tốc độ nén thấp hơn, do đó việc đánh lửa trong chu trình không xảy ra quá sớm.
Trong mọi trường hợp, hãy làm theo khuyến nghị về chỉ số octan của nhà sản xuất để có hiệu suất tốt hơn. Tuy nhiên, hầu hết các xe sử dụng chỉ số octan cao đều có thể chấp nhận xăng thường xuyên vì chúng được trang bị cảm biến tiếng gõ sẽ tự động điều chỉnh thời gian chu kỳ động cơ, do đó giảm tiếng nổ hoặc nổ của động cơ. Hiệu suất động cơ sẽ bị giảm đi tuy nhiên.
Đối với một động cơ, có một áp suất cực đại cụ thể mà nó có thể chịu được, điều này đã hạn chế giới hạn ứng suất cơ học của các bộ phận của các bộ phận động cơ. Áp suất cực đại này liên quan trực tiếp đến tỷ số nén của động cơ và chỉ số octan của nhiên liệu. Tỷ số nén của động cơ không đổi. Với chỉ số Octane thấp, sẽ có những lỗi sai xảy ra ở vị trí không mong muốn của pít-tông, dẫn đến giảm công suất khai thác từ hành trình đó, và các điểm phát nổ không mong muốn trong buồng đốt dẫn đến tan chảy và nứt đầu xi-lanh và lót động cơ . Quá nhiều chỉ số octan làm cho hỗn hợp có khả năng chịu nén tốt hơn, dẫn đến việc thoát ra nhiều khí không cháy để thoát ra trong quá trình xả khí dẫn đến giảm hiệu quả.
Chỉ số octan cho bạn biết nhiên liệu chống cháy nổ như thế nào, tức là đốt cháy trước khi nó có nghĩa. Đó là một lời giải thích khá dài, tùy thuộc vào mức độ bạn đã biết. Câu trả lời ngắn gọn là nhiên liệu có chỉ số octan cao cho phép bạn bắn bugi đến gần điểm tối ưu trong hành trình nén để cho phép động cơ hoạt động tốt nhất. Tôi tìm thấy trang này , bao gồm chủ đề khá tốt và sẽ trả lời câu hỏi của bạn kỹ lưỡng: