Làm thế nào là một động cơ gimbal không chổi than khác với một động cơ không chổi than thông thường?

Làm thế nào là các động cơ không chổi than trong một hội đồng gimbal được thiết kế?

Rõ ràng là nó không cần xoay liên tục, nhưng nó cần kiểm soát chính xác vị trí chính xác. Tôi đã nhận thấy rằng các động cơ trong gimbal của tôi không có các vị trí 'snap' thông thường mà các động cơ khác của tôi làm.

Sự khác biệt thiết kế chính trong các loại động cơ, nếu có là gì?

Tôi tin rằng blog này có ít nhất một phần câu trả lời cho câu hỏi của bạn.

Động cơ gimbal không chổi than so với Động cơ không chổi than so với Servo

Một người dùng ở đây đã mô tả sự so sánh là:

Một động cơ gimbal không chổi than là một động cơ không chổi than thông thường nhưng vết thương cho tốc độ rất thấp (tức là rất nhiều vòng dây mỏng) và nhiều người thực sự có nhiều cực hơn.

Một bài viết khác tiếp tục:

Chúng đều có tốc độ thấp và cao cùng một lúc. Tốc độ thấp, ở chỗ chúng không bao giờ thực sự hoàn thành một vòng quay 360 hoàn toàn, do đó bạn thường không nghĩ đến việc đo tốc độ của chúng theo vòng / phút, nhưng tốc độ cao ở chỗ chúng cần phản ứng tức thì với những thay đổi rất nhanh về hướng khi máy bay có thể đang nhận được rung chuyển bởi những rung động và hỗn loạn. Điều đó có nghĩa là chúng có nghĩa là nhẹ và nhanh, không mạnh mẽ và chậm chạp. Những động cơ này không có nghĩa là để mang bất kỳ loại tải liên tục.

Nói chung, tôi nghĩ rằng có thể nói rằng một động cơ gimbal không chổi than là một vết thương đặc biệt được sử dụng trong các ứng dụng điều khiển tốt. Mặt khác, một động cơ không chổi than có thể được coi là nhiều hơn một động cơ chịu tải.

Điều đó đang được nói, hầu hết các động cơ gimbal không chổi than được sử dụng trong các ứng dụng có thể được lấp đầy bởi động cơ servo: các ứng dụng được kiểm soát tốt.

Tôi hi vọng cái này giúp được.