Bạn có cần phải ngồi vào chỗ ngồi được chỉ định trên máy bay không?

Tôi đã đặt trên một chuyến bay khởi hành sau 36 giờ và máy bay hiện chưa đầy một nửa. Các hãng hàng không có một quy tắc chung cấm bạn ngồi ở một chỗ khác ngoài chỗ bạn được chỉ định không? Nếu có một lối đi trống khi cửa đóng, tôi có thể lấy nó không?

Nó phụ thuộc.

Khi cất cánh và hạ cánh, trọng lượng và thăng bằng trên máy bay có thể khiến bạn phải ngồi ở ghế mà bạn được chỉ định - nếu bạn di chuyển quanh cabin quá nhiều, nó có thể gây ra sự cố cho máy bay.

Sau khi cất cánh, bạn có thể được phép di chuyển chỗ ngồi - nhưng vào cuối ngày, nhân viên buồng lái có lời cuối cùng, họ không phải cho phép bạn di chuyển chỗ ngồi, họ có thể yêu cầu bạn vẫn ngồi ở ghế của mình. Trong nhiều khu vực pháp lý (bao gồm cả Hoa Kỳ, theo cách diễn đạt của Quy định Hàng không Liên bang 14 CFR 121.580 ), việc vi phạm lệnh của một thành viên trong phi hành đoàn là một hành vi phạm tội, vì vậy nếu họ nói "ở lại", bạn sẽ ở lại.

Tôi đã bay trên nhiều máy bay về cơ bản trống rỗng, và không có vấn đề gì với phi hành đoàn về việc di chuyển ghế ngồi một lần trên không. Nếu nghi ngờ, chỉ cần hỏi một thành viên phi hành đoàn và trừ khi có một số vấn đề mà bạn không ngờ tới, gần như chắc chắn bạn sẽ chỉ nhận được một "đi cho nó".

Tôi đã di chuyển nhiều lần. Lần duy nhất đó là vấn đề nhỏ nhất là khi người cư ngụ ban đầu của chỗ ngồi chuyển đi và tôi chuyển đến đó và một số quan chức đã tìm kiếm người cư ngụ ban đầu. Tôi nói với họ những gì đã xảy ra, đó là kết thúc của nó.

1) Không di chuyển giữa các lớp. Lưu ý rằng các ghế đẹp hơn ở phía trước của phần kinh tế trên một số hãng hàng không được tính là một hạng khác nhau cho việc này.

2) Ở cùng một hàng trong khi cất cánh và hạ cánh trừ khi phi hành đoàn chuyến bay nói rằng bạn có thể tự do di chuyển. . Họ sợ cá sấu lỏng lẻo hơn phi công la hét để di chuyển trở lại. Đáng lẽ ra họ phải sợ phi công la hét hơn.

3) Trên một mặt phẳng nhỏ ở cùng một phía trừ khi bạn được bảo là ổn. Mọi người di chuyển sang một bên để xem xét một cái gì đó có thể là một vấn đề.

Chỉ hỏi thôi.

Trừ khi có lý do để không, FA thường sẽ ổn với nó. Tất nhiên họ nhận thức được những lý do đó, vì vậy tôi sẽ nhẹ nhàng hỏi "tại sao" - đừng cho rằng sự tàn nhẫn từ phía họ.

Nó có thể phải làm với các chuyến bay sắp tới : Di chuyển bạn sẽ có nghĩa là di chuyển bạn trở lại khi hành khách tiếp theo đến, cũng như dọn dẹp phía sau bạn - FA không biết bạn đang gọn gàng.

Nó cũng có thể phải làm với hạng ghế : Những ghế trống đó có thể là vách ngăn phụ hoặc ghế lối ra, mà họ tính thêm phí. Chuyển bạn vào họ sẽ là một "comp" mà họ không được phép cung cấp cho bạn.

Lý do đáng sợ nhất là cân bằng máy bay . Nội thất máy bay là một "cái cưa" xoay quanh cánh. Khi bạn di chuyển về phía trước hoặc trở lại, đá bập bênh. Các phi công (thực tế tự động) đối trọng với thang máy (đuôi ngang) và tính năng cắt của nó. Những người có giới hạn: nếu vượt quá, máy bay sẽ gặp sự cố . Một sự thay đổi dần dần (máy bay lớn, hàng đợi trong phòng tắm) nên được phát hiện bởi các phi công; một sự thay đổi đột ngột sẽ quá nhanh để khắc phục, đặc biệt là khi cất cánh . Có một vấn đề nhỏ hơn với trái / phải cân bằng , quá .

Trên một chiếc máy bay lớn, họ có thể ảnh hưởng đến sự cân bằng bằng cách họ tải hàng hóa, nhưng điều đó chỉ hoạt động vào thời gian tải - họ không thể di chuyển một chiếc pallet phía trước vì đội bóng đá của bạn muốn trải ra phía sau.

Về mặt pháp lý, bạn không nên di chuyển. Trong thực tế, phi hành đoàn trên không dường như không bận tâm, và thậm chí đôi khi khuyến khích điều đó, mặc dù việc hỏi một tiếp viên hàng không nếu điều đó không ổn trước tiên. (S) anh ấy sẽ đánh giá cao bạn hỏi.

Tôi nghĩ rằng đó là cách cư xử tồi khi ngồi một chỗ trống bên cạnh ai đó, nếu bạn chưa đặt chỗ đó. Tìm một hàng trống, hoặc một chỗ ngồi có lối đi / cửa sổ và một chỗ trống bên cạnh nó.