Tôi đang tự hỏi về con đường mà khách du lịch phải đi xa nhất để gặp một số (loại) nền văn minh, ví dụ như một nơi mà họ có thể nhận được một số thực phẩm hoặc trợ giúp hoặc một số nhiên liệu, điện, v.v.

Sự googling của tôi (hầu hết) không thành công - và tôi chỉ tìm thấy một vài ứng cử viên:

• BR-319 của Brazil
• Con đường đóng hộp Úc
• Quốc lộ Ả Rập Saudi 85 (300 km trong sa mạc)

Nhưng có chắc chắn nhiều hơn. Một số người khác là gì?

Tôi muốn lập một danh sách 10 con đường dài nhất (nguy hiểm nhất, khó khăn nhất) dài nhất cho một tour du lịch bằng xe đạp (điện hoặc bình thường) . (Nói chính xác hơn nữa, đối với một tour du lịch giống như xe đạp / xe ba bánh (một nhóm hoặc nhỏ) mà không có bất kỳ phương tiện hỗ trợ / theo dõi nào và thích.)

Trang web riskroads.org có thể là một nguồn tốt, nhưng thật không may, có một giao diện tìm kiếm khủng khiếp (không đọc, bất kỳ :().

Có một số con đường rất xa ở phía bắc Quebec.

Đường James Bay (Route de la Baie James) là một lựa chọn.

Nằm ở phía đông bắc Canada, ở tỉnh Quebec, James Bay Road chạy theo hướng bắc từ đầu tại Matagami Radisson, 620 km (388 dặm). Đó là một con đường rất xa - không có thị trấn dọc theo con đường (ngoại trừ ở hai đầu) và chỉ có một nơi để mua xăng ở giữa (tại km 381).

Nguồn: Wildwood Canada

... Nó được lát cho toàn bộ chiều dài của nó. Con đường này ban đầu được xây dựng để chở tải trọng 300 tấn, vì vậy con đường chủ yếu có những đường cong và ngọn đồi thoai thoải và bờ vai rộng. Tuy nhiên, có những đoạn rất gập ghềnh và ngay cả khi bạn lái xe ở tốc độ giới hạn 100 km / h, bạn có thể phá hỏng xe của mình trên một số va chạm nếu không giảm tốc độ. Một số va chạm tồi tệ nhất không có dấu hiệu vết sưng! Bạn có thể gặp phải xe tải đăng nhập trong 200 km đầu tiên hoặc lâu hơn, nhưng chúng không phải là vấn đề vì đường được trải nhựa. Đường James Bay mở cửa quanh năm.

Chỉ có một trạm xăng cho toàn bộ chiều dài 620km, tại Km 381. Không có bất kỳ cơ sở nào khác cho toàn bộ chiều dài của con đường . Bạn cần đăng ký tại Km 6. Radisson có hầu hết các dịch vụ, nhưng hãy nhớ rằng đây vẫn là một thị trấn nhỏ, chỉ có khoảng 300 người.

Nguồn: Wildwood Canada

Đường Trans-Taiga là một con đường khác, có thể truy cập từ phần phía bắc của Đường James Bay (!):

Đây là một con đường cực kỳ xa xôi , dẫn 666 km về phía đông gần như đến Labrador, không có khu định cư hay thị trấn nào ngoài khu định cư của Hydro Quebec dành cho công nhân (đây là nơi riêng tư và không mở cửa cho công chúng - họ sẽ đuổi bạn ra).

Ở phía xa, bạn sẽ cách thị trấn gần nhất 745 km! Đây là nơi xa nhất bạn có thể đi từ một thị trấn trên một con đường bất cứ nơi nào ở Bắc Mỹ!

Con đường thứ hai này là một con đường rải sỏi - theo lý thuyết bạn có thể làm điều đó với một chiếc xe đạp, nhưng thực tế, bạn có thể không muốn thử nó mà không có hàng tấn vật tư và phương tiện để gọi trợ giúp.

Nguồn: Wildwood Canada

Một ứng cử viên sáng giá nên là người Nga gốc Nga-297 Amur, từ Chita đến ngã ba Svobodnyi. Đó là 1400 km đường đi kèm với Transsib, nhưng nó hầu như không có người ở và hầu như không đi qua được. Có thể nó đã trở nên tốt hơn trong những năm qua, nhưng nó sẽ là một đối thủ xứng đáng cho những con đường rừng nhiệt đới Brazil quanh năm.

Có những khu định cư vô chủ ở đây và ở đó, bạn sẽ không bao giờ biết nơi tiếp theo sẽ ở đâu và nó sẽ là nền văn minh nào.

Có một số con đường ở phía bắc Saskatchewan cũng sẽ ở trong cùng một giải đấu. SK 905 từ Sucker River đến Points North Landing, SK là 433 km sỏi không có thị trấn trên đường, mặc dù có một trại nhỏ với một người bảo vệ dọc theo đường mà bạn có thể lấy nhiên liệu nếu bạn gặp trường hợp khẩn cấp (không phải vậy để bán chung cho công chúng mặc dù). Không có vùng phủ sóng di động - yêu cầu điện thoại vệ tinh.

Đối với các câu hỏi mà tất cả các câu trả lời gần như tốt như nhau, thật khó để chọn "người chiến thắng" cho "chấp nhận". Vì vậy, tôi chấp nhận câu trả lời được đánh giá cao nhất.

Ngoài ra, như tôi đã hứa, đây là một danh sách tổng hợp (từ các câu trả lời) cộng với một số đường khác từ các nguồn khác. Đối với hầu hết các con đường, tôi đã tìm hiểu một số liên kết, bao gồm một số trích dẫn từ nguồn (in nghiêng) và / hoặc thêm một số nhận xét.

Câu trả lời này được chuyển đổi thành câu trả lời wiki cộng đồng , một mặt có nghĩa là tôi không nhận được danh tiếng từ các upvote và mặt khác mọi người đều được hoan nghênh chỉnh sửa câu trả lời này. Vì vậy, xin vui lòng, mở rộng và cải thiện nó :) .

Đường

• Nước Úc

  • Bất kỳ con đường trong vùng hẻo lánh autstralian! - Có thể nguy hiểm hoặc thậm chí gây tử vong. (Đặc biệt đối với những người ngu ngốc)

• Brazil

  • BR-319 Đường xấu, nhưng đã được đạp . Nếu bạn muốn thử nó, nhanh lên vì chính phủ Brazil. đang suy nghĩ về việc mở lại của nó .

• Canada

  • Đường James Bay và Đường Trans-Taiga - "người chiến thắng" :)
  • Quốc lộ Saskatchewan 905 cũng Đường cao tốc dài khoảng 456 km (283 dặm). ... Quốc lộ 905 hoàn toàn không trải nhựa. Points North Landing cách Stony Rapids khoảng 200 km về phía nam và đánh dấu nơi con đường từng kết thúc. Points North Landing đóng vai trò là một trại vĩnh viễn cung cấp dịch vụ cho nhiều công ty thăm dò tìm kiếm uranium trong khu vực.
  • Đường cao tốc Trans-Labrador - như trang hiển thị, ở đây có nhiều "điểm trợ giúp" trên đường trong phạm vi + -100km
  • Đường đến Kwadacha - Có một số khu cắm trại dọc theo đường, giao thông tương đối dày đặc và con đường đã liên tục theo dõi kênh radio, vì vậy việc giúp đỡ không quá khó

• Hoa Kỳ

  • Đường cao tốc Dalton Ngay cả khi wiki nói: Bất kỳ ai bắt đầu hành trình trên Dalton đều được khuyến khích mang theo dụng cụ sinh tồn, họ cũng nói Mặc dù xa xôi, Đường cao tốc Dalton mang theo một lưu lượng xe tải tốt - vì vậy, nó không phải là "xấu" ở tất cả...

• Nga

  • Old Summer Road - một phần bị bỏ hoang của Kolyma Highway / Road of Bones Kyubeme và Kadykchan qua Tomtor. Phía đông 2/3 của con đường này là hoàn toàn không rõ ràng. Chỉ có 1 trung tâm dân cư dọc theo tuyến đường 420 km, Tomtor, dân số 1000

• Argentina

  • Quốc lộ 40 (ruta 40) - ... phần xa nhất của tuyến đường. 124 km (77 mi) về phía nam Perito Moreno là ngã ba với đường phụ đến Cueva de las Manos, và xa hơn 3 km (1,9 dặm) là khu định cư nhỏ của Bajo Caracoles (dân số 100) Điều này nghe có vẻ không đáng sợ - nhưng có 124Km là đủ xa ...

Về mặt kỹ thuật không phải đường (ít nhất là không đầy đủ chiều dài)

• Nước Úc

  • Canning Stock Route - Năm 2005 Jakub Postrzygacz trở thành người đầu tiên đi qua toàn bộ đường đua mà không cần hỗ trợ hoặc sử dụng giọt thức ăn, đi một mình bằng xe đạp trong 33 ngày. Với lốp xe lớn và một chiếc xe moóc một bánh, anh ta mang theo tất cả thức ăn bên mình và bổ sung nước tại giếng.

• Afghanistan

  • Hành lang Wakhan - Cuộc sống thật khó khăn. Vùng đất phía đông Afghanistan có tỷ lệ tử vong trẻ sơ sinh cao nhất thế giới và yak dung là nguồn nhiên liệu duy nhất có sẵn trong mùa đông tàn khốc

• Mông Cổ

  • Great Gobi Một khu vực được bảo vệ nghiêm ngặt - Có một số "con đường" và "tuyến đường" đi qua sa mạc và ngay cả khi bạn có thể nhận được sự giúp đỡ từ những người du mục và cũng từ nhiều tour du lịch băng qua sa mạc, nhưng vẫn tốt nhất là bị lạc.

Từ các câu trả lời không có trong danh sách:

• Tiếng Nga-297 - có nhiều ngôi làng gần đường cao tốc hơn (ngay cả khi đường cao tốc không đi qua chúng trực tiếp, chúng nằm trong phạm vi gần trên các đường cũ)

• Vương quốc Anh - North Coast 500 - ngay cả khi tuyến đường thật ngoạn mục, ở đây không có bất kỳ nguy hiểm nào :)

Quốc lộ 40 (Argentina)

Nó dài 5.194 km, điểm cao nhất của nó là 5.000 m và thấp nhất ở mực nước biển

Tôi không biết chính xác những khu vực không có người ở dài nhất, nhưng đi về phía nam từ Công viên Quốc gia Perito Moreno, bạn phải đi 235 km đường không có người ở cho đến khi bạn có thể tìm thấy một thị trấn rất nhỏ gồm 100 cư dân.

Để tiếp cận cộng đồng Kwadacha / Ware, British Columbia, Canada, người ta phải lái xe gần 450 km . Mặc dù đó không phải là một khoảng cách quá lớn, nhưng tất cả đều nằm trên những con đường khai thác gỗ được bảo trì kém. Openstreetmap cho rằng phải mất hơn 18 giờ lái xe, Google Maps lạc quan hơn một chút với 14 giờ15 giờ. Tôi nhớ đã đọc một blog / trang web của một người địa phương, người nói rằng anh ta làm điều đó trong 10 giờ. Nếu "dài nhất" được đo bằng thời gian lái xe, thì đó chắc chắn là một ứng cử viên cho con đường xa nhất thực sự kết thúc ở một nơi nào đó có người ở.

Happy Valley-Goose Bay, hoặc Thành phố Labrador. Hai năm trước tôi đã lên kế hoạch lái xe (bằng ô tô - vẫn còn điên rồ) cho một nhóm người từ Montreal, Canada đến Happy Valley-Goose Bay (Canada). Có một căng cằn cỗi của hơn 400 km (250 dặm), nhưng tôi nghĩ rằng có một giữa chừng giải quyết tại Churchill Falls (xin lỗi!). Bạn đi thêm 300 dặm để Labrador thành phố trên một con đường đó là 2/3 sỏi và 1/3 vỉa hè. Có một con đường, nhưng đó là sỏi sỏi (mà IMHO vẫn có thể được thực hiện bằng xe đạp). Bạn nên mang theo một đài phát thanh vệ tinh vì không có tiếp nhận điện thoại di động. Chúng tôi không thể đi, nhưng kế hoạch của chúng tôi bao gồm mang theo lốp dự phòng của riêng chúng tôi.

Làm thế nào về Fairbanks đến vịnh Prudhoe bao gồm tất cả 666km đường cao tốc Dalton: https://en.wikipedia.org/wiki/Dalton_Highway

Nó không hoàn toàn đủ điều kiện là "không có người ở" vì nó có ba thị trấn trên đường đi, nhưng tổng dân số thường trú kết hợp của cả ba thị trấn chỉ là 57.

Vương quốc Anh không thể cạnh tranh với các quốc gia như Canada, Nga, v.v. về quy mô, tuy nhiên Bờ biển phía Bắc 500 - tuyến đường dài 500 dặm quanh bờ biển phía bắc Scotland - đã được mệnh danh là một trong những tuyến đường ven biển hàng đầu trên thế giới và có lẽ con đường thách thức nhất Vương quốc Anh phải cung cấp cho người đi xe đạp. http://www.northcoast500.com/home/about-the-route.aspx