Bạn đã tiếp xúc với bao nhiêu bức xạ trên một chuyến bay xuyên lục địa?

Bạn thường nghe thấy mọi người phản đối việc được quét vì đối số " bức xạ ". Tôi thấy điều này luôn khá thú vị từ những người chỉ tiếp xúc với mức độ phóng xạ cao hơn trong suốt chuyến bay trung bình. Có lần tôi đã đọc một bài báo về mức độ tiếp xúc với bức xạ trong cuộc sống hàng ngày, nhưng tôi đã mất bài báo. Tôi nhớ rằng sự tiếp xúc trong các máy bay đã được bỏ đáng kể. Một nơi nào đó theo thứ tự quét một cơ thể bằng 10 phút của chuyến bay xuyên lục địa trung bình của bạn.

Vì vậy, câu hỏi của tôi là, bạn thực sự tiếp xúc với bức xạ nhiều hơn bao nhiêu khi đi trên máy bay, so với việc ở trên mặt đất?

Lượng phóng xạ bạn tiếp xúc trên một chuyến bay bằng máy bay phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm độ cao, vĩ độ và thời gian của chuyến bay. Ví dụ, một chuyến bay từ New York đến Tokyo có lẽ khoảng 150 μSV. Để so sánh, bức xạ nền tự nhiên là khoảng 2.000-7.000 Sv mỗi năm, chụp X quang ngực khoảng 50 μSv, và chụp CT y tế là khoảng 10.000 μSv.

Một số câu trả lời khác đã đề cập đến BED (liều tương đương chuối), nhưng không may là BED sai về mặt khoa học, vì cơ thể duy trì một lượng kali không đổi, do đó, ăn nhiều hơn sẽ không làm tăng mức độ phơi nhiễm của bạn.

Câu hỏi hỏi về việc so sánh với phơi nhiễm phóng xạ từ máy quét sân bay. Có hai loại máy quét toàn thân, tia X tán xạ ngược và sóng milimet. Tại Hoa Kỳ, TSA sẽ loại bỏ tất cả các máy quét tia X tán xạ ngược vào tháng 6 năm 2013, vì vậy loại duy nhất còn lại sẽ là máy quét sóng milimet. Máy quét sóng milimet không sử dụng bức xạ ion hóa, vì vậy độ phơi nhiễm bức xạ bằng không. Tôi cho rằng máy x quang tán xạ ngược sẽ tiếp tục được sử dụng trong các sân bay ở ít nhất một số quốc gia khác; mức phơi nhiễm phóng xạ là khoảng 0,05-0,1 Sv mỗi lần quét, ít hơn khoảng một nghìn lần so với phơi nhiễm trong suốt chuyến bay.

Có bằng chứng mạnh mẽ rằng liều lượng phóng xạ nhỏ thậm chí không gây ra ảnh hưởng tiêu cực nhỏ đến tỷ lệ với liều (sẽ là LNT, giả thuyết không có ngưỡng tuyến tính). Trên thực tế, có khá nhiều bằng chứng cho thấy liều phóng xạ nhỏ mang lại lợi ích cho sức khỏe, một hiệu ứng gọi là hormone phóng xạ. Điều này có thể là do bức xạ kích hoạt các cơ chế sửa chữa tế bào. Tuy nhiên, liều nhận được từ một chuyến bay bằng máy bay là quá nhỏ để cung cấp bất kỳ hiệu ứng tích cực hoặc tiêu cực đáng xem xét trên cơ sở cá nhân.

Trên chuyến bay từ Los Angeles đến New York, bạn sẽ nhận được liều phóng xạ 40 microsievert. Liều tương đương:

• Hai (2) tia X ngực
• Tám (8) tia X nha khoa
• Ăn 400 quả chuối
• Ngủ cạnh ai đó trong 2,2 năm

XKCD có một hình ảnh trực quan tuyệt vời mô tả các liều này, bao gồm cả BED!

Nguồn: http://xkcd.com/radiation/

Bạn có thể tìm thấy một bài viết rất hay về phơi nhiễm phóng xạ trong khi bay [tại đây] trên airspacemag 6 .

Bạn có thể tính toán bức xạ mà bạn tiếp xúc trong chuyến bay ở đây bằng cách đưa ra các thành phố khởi hành và đến.

Bây giờ, đối với một aproach thực tế hơn, Sử dụng đơn vị BED được thiết lập tốt :) (Liều tương đương chuối), có vẻ như:

• bay từ London đến New York tương đương với 400 BED (thông tin bổ sung) .
• Để bị nhiễm độc phóng xạ nghiêm trọng, bạn cần 20 triệu BED . (thông tin thêm)
• Trong 24h, trên mặt đất, bạn nhận được trung bình khoảng 11 BED (thông tin bổ sung)
• Một chụp X quang ngực tương đương với 200 BED (biết thêm chi tiết)

Là một nhà vật lý đã làm việc nhiều năm cho các nhà tưởng tượng tán xạ ngược, tôi có thể đảm bảo với bạn rằng liều cho da rất thấp. Yêu cầu phải có ít nhất 1mm lọc nhôm tương đương trong chùm tia để loại bỏ các tia X năng lượng rất thấp sẽ làm tăng liều cho da.

Gần đây chúng tôi đã phát triển một máy tính trực tuyến đơn giản để các phi công, máy bay và những người bay thường xuyên có thể ước tính mức phơi nhiễm phóng xạ trong quá trình di chuyển bằng đường hàng không. Nó là miễn phí có sẵn tại icaro.wworld cho bất cứ ai cần nó.