Tôi sẽ trì hoãn các chuyến bay, khi không xuất hiện trong một phần của hành trình?


15

Đây là một câu hỏi giả thuyết.

Giả sử bạn đặt chuyến bay từ A đến B đến C. Vì lý do này hay lý do khác, bạn chọn không lên phần cuối của chuyến đi của tôi. Điều này sẽ tạo ra vấn đề cho các hành khách khác?

Khi một khách du lịch đã đăng ký không xuất hiện chuyến bay, chuyến bay đó thực sự bị trì hoãn - ít nhất là nếu anh ấy / cô ấy đã kiểm tra hành lý. Nếu anh ấy / cô ấy không xuất hiện trong một thời gian hợp lý, phi hành đoàn sẽ bắt đầu- tải hành lý, trì hoãn chuyến bay hơn nữa. Theo kinh nghiệm của tôi, quá trình này mất khoảng 20 phút (có thể rất khó chịu đối với những du khách khác, những người có thể có máy bay để bắt tại sân bay tiếp theo).

Vì vậy, để tóm tắt lại:

  • Nếu tôi không xuất hiện trong một phần của hành trình, điều đó có làm trì hoãn các chuyến bay đó không?
  • Điều gì sẽ xảy ra nếu hành lý của tôi được kiểm tra ngắn đến điểm B (ví dụ: khi chúng cần được đưa qua hải quan) và bạn không kiểm tra lại?
  • Nếu tôi chỉ mang theo hành lý thì sao?


Có một số câu hỏi liên quan dưới đây, nhưng chúng tập trung vào việc bạn là khách du lịch có thể gặp phải vấn đề hay không, trong khi tôi quan tâm hơn đến những vấn đề sẽ gây ra cho các hãng hàng không và khách du lịch khác.
Không bay đoạn cuối của nửa đầu của chuyến bay khứ hồi
Hậu quả của việc không xuất hiện trong một chặng hành trình
Bạn có phải đi chặng thứ hai của chuyến bay nội địa không?

Câu trả lời:


10

Chỉ có hai trường hợp chậm trễ có thể xảy ra:

Khi bạn đăng ký - hãy giả sử không có hành lý . Điều này có nghĩa là trước khi chuyến bay đóng cửa, họ sẽ gọi cho bạn trong nhà ga. Sự chậm trễ ở đây thường là tối thiểu vì họ sẽ không đợi quá lâu cho đến khi họ bỏ lỡ một điểm khởi hành được chỉ định hoặc thậm chí các chuyến bay kết nối. Tôi sẽ trì hoãn tối đa 20 phút.

Khi bạn kiểm tra với hành lý. Sau đó, họ sẽ phải lấy hành lý của bạn ra một lần nữa và điều đó có thể mất một lúc. Điều này tất nhiên đến trên sự chậm trễ từ việc chờ đợi bạn ở cổng. Tôi nghe nói về những trường hợp họ không lấy hành lý, dường như nhiều hơn trên các chuyến bay nội địa số lượng lớn, nhưng tôi sẽ cho rằng đây là một ngoại lệ.

Nếu không, sẽ không có vấn đề gì, đặc biệt nếu bạn chưa đăng ký.


3
Là một khách du lịch thường xuyên trên các hãng hàng không châu Âu, thật bất ngờ với tôi rằng các hãng hàng không Mỹ sẽ cất cánh với hành lý của bạn trên máy bay, ngay cả khi bạn không xuất hiện trước cổng.
DJClayworth

@DJClayworth thậm chí là hậu Lockerbie? Các hãng hàng không châu Âu cũng từng làm điều đó nhưng đã dừng lại sau vụ đánh bom Lockerbie.
jwenting

3
@DJClayworth Hầu như mọi sân bay châu Âu tôi đều biết dỡ hành lý của bạn trên một noshow. Nổi bật nhất là Schiphol, nơi họ thậm chí còn đưa nó vào thông báo của họ ("... vui lòng tiếp tục đến cổng XYZ. Chúng tôi sẽ tiến hành giảm tải hành lý của bạn")
perdian

1
Xem câu trả lời của tôi để biết chi tiết đầy đủ, nhưng lý do Hoa Kỳ không thực hiện PPBM (nghĩa là giảm tải túi) là vì TẤT CẢ hành lý ký gửi được sàng lọc chất nổ trước khi được nạp.
Dốc

2
Các hãng hàng không Hoa Kỳ thực hiện các hành khách không tải, nhưng không cho các chuyến bay quốc tế (không phải trong nước).
Jetset

12

Nó phụ thuộc vào hoàn cảnh cụ thể.

Nếu bạn đã kiểm tra hành lý đã được chất lên máy bay, VÀ bạn đang trên chuyến bay yêu cầu Kết hợp túi hành khách tích cực (PPBM - nhiều hơn ở bên dưới) thì sẽ có một sự chậm trễ trong lần đầu tiên họ thử và trang cho bạn, và sau đó khu nghỉ mát để loại bỏ túi kiểm tra của bạn từ máy bay. Thông thường, việc này sẽ mất 5-20 phút, tùy thuộc vào loại máy bay, hãng hàng không và cách họ theo dõi nơi hành lý được cất giữ trong máy bay. Hầu hết các hãng hàng không bắt đầu quá trình này ~ 10 phút trước khi khởi hành, do đó, bất kỳ sự chậm trễ nào thường sẽ gần hơn 5-15 phút.

Nếu bạn KHÔNG có hành lý, HOẶC nếu bạn đang trên chuyến bay không yêu cầu PPBM, thì có khả năng bạn sẽ KHÔNG trì hoãn chuyến bay. Hầu hết các hãng hàng không đều có thời gian giới hạn từ 10 - 15 phút trước giờ khởi hành chuyến bay đã nêu và nếu hành khách không có mặt tại cửa vào thời điểm đó thì chỗ ngồi của họ có thể được giải phóng và thậm chí được trao cho hành khách (chờ) khác nếu cần. Tùy thuộc vào tình huống chính xác, một số hãng hàng không có thể trì hoãn chuyến bay trong vài phút trong khi họ hành khách, nhưng điều đó ngày càng khó xảy ra.

Bây giờ, trở lại PPBM. Trận đấu túi hành khách tích cực là một quy định được áp dụng trên hầu hết các chuyến bay quốc tế và nhiều chuyến bay nội địa sau vụ đánh bom chuyến bay 103 của Pan Am qua Lockerbie, Air India 182 trên Đại Tây Dương và chuyến bay 772 của UTA trên sa mạc Sahara. Trong mỗi trường hợp, các vụ đánh bom này liên quan đến hành lý cho những hành khách không có mặt trên chuyến bay.

PPBM quy định rằng khách hàng không thể khiến hành lý ký gửi của họ bay trên chuyến bay mà họ không đi. Điều đó không có nghĩa là hành lý của họ không thể đi trên một chuyến bay khác - chỉ là chính hành khách không thể thực hiện điều đó bằng cách, ví dụ, không lên máy bay.

Các chuyến bay nội địa Hoa Kỳ KHÔNG thi hành PPBM vì tất cả hành lý ký gửi ở Mỹ đều được kiểm tra chất nổ trước khi được chất lên máy bay.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.