Tại sao một số thẻ lên máy bay không đề cập đến khi cổng đóng?

Ví dụ tôi mới thấy:

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Trong khi một số thẻ lên máy bay đề cập đến khi cổng đóng:

nhập mô tả hình ảnh ở đây

air-travel tickets

Có thể là một bản sao hoặc ít liên quan nhất: Travel.stackexchange.com/questions/25320 : họ không muốn khuyến khích mọi người bật lên ngay trước khi đóng cửa. họ muốn bạn đến đó sớm.

— nkjt

Theo nguyên tắc chung, đăng một bản sao thẻ lên máy bay của bạn - bao gồm số eticket và / hoặc tài liệu tham khảo đặt phòng - trên một trang web công cộng thường không phải là một ý tưởng hay.

— Dốc

Máy bay đôi khi có thể rời sớm hơn dự kiến. Nếu lên máy bay được hoàn thành trước thời hạn, họ có thể đóng cổng trước thời hạn và đi trước thời hạn. Điều này xảy ra trên một chuyến bay tôi đã thực hiện gần đây, tôi đã ở trên không sớm hơn khoảng 5 phút so với giờ khởi hành dự kiến.

— Đếm Iblis

@Doc Những vấn đề có thể xảy ra với điều đó, cho rằng vé đã có trong quá khứ?

— cpast

@cpast Tôi cũng thắc mắc tương tự, tôi hỏi ở đây: Travel.stackexchange.com/q/50245/1810

— Franck Dernoncourt

Câu trả lời:

Có một vài lý do:

Thời gian đóng cổng có thể là vô nghĩa. Không có thời gian nghiêm ngặt khi cổng sẽ đóng. Nhân viên có thể đóng cổng sớm hơn (nếu mọi người ở trên tàu) hoặc muộn hơn (có thể có rất nhiều lý do để làm như vậy).
Thời gian lên máy bay cũng không có nhiều ý nghĩa. Tôi đã thấy rất nhiều lần khi lên máy bay bắt đầu sau thời gian lên máy bay hoặc thậm chí là thời gian đóng cổng.
Cả hai lần đều phụ thuộc rất nhiều vào chính sách của sân bay. Một số sân bay thông báo cổng 1 giờ trước khi khởi hành trong khi một số sân bay hiển thị số cổng gần như ngày trước khi khởi hành.

Thông thường, các hãng hàng không đặt hai lần trên vé: - Thời gian khởi hành - thời gian khởi hành theo lịch trình. Đồng thời như trên vé của bạn và thời gian hiển thị trên tất cả các màn hình. - Thời gian lên máy bay / Thời gian đóng cổng - thời gian mà hãng hàng không khuyến khích bạn không ở xa cổng, vì vậy chuyến bay có thể đi mà không bị chậm trễ.

— Mòng biển
nguồn

Định dạng ATB ban đầu (vé tự động / thẻ lên máy bay) không bao gồm trường thời gian "đóng cổng" và "cổng mở" riêng biệt; chỉ có một lĩnh vực cho "thời gian lên máy bay". Trong hình minh họa bên dưới, nó được in là "BOARD TIME". Thông số kỹ thuật chỉ mô tả trường này là "Thời gian trống hoặc lên máy bay ... khi khả dụng tại thời điểm nhận phòng" không có thêm thông tin chi tiết về việc bắt đầu lên máy bay hay kết thúc lên máy bay. Có lẽ các quyết định khác nhau đã được đưa ra bởi thực tiễn mà các hãng hàng không khác nhau phải đối mặt tại thời điểm định dạng được thông qua.

Nguồn: Nghị quyết 722c của IATA (Tài liệu đính kèm A), Hướng dẫn giải quyết hội nghị dịch vụ hành khách của IATA (Phiên bản thứ 30).

Quy định nghiêm ngặt về thẻ lên máy bay được dự định cho phép vé và thẻ lên máy bay có thể tương tác giữa các hãng hàng không thành viên IATA thông qua nhận dạng ký tự quang học tự động. Rõ ràng, điều này không còn cần thiết.

Mặc dù phía bên trái (có tên "Vé hành khách và Kiểm tra hành lý") không được sử dụng phổ biến vì vé giấy đã biến mất (với một số trường hợp ngoại lệ *), "Phiếu giảm giá cho hành khách" bên phải vẫn còn nhất quán trong nhiều thập kỷ và chỉ trong vài năm gần đây, nó đã bắt đầu biến mất.

* AA phải có giấy bán vé kiểu ATB trị giá khoảng hai thập kỷ ở một cửa hàng ở đâu đó: Tôi vẫn nhận được những tấm vé lên máy bay theo phong cách thập niên 90 dễ thương này vào năm 2016.

— Calchas
nguồn