Là hệ thống đường sắt Ba Lan rất phân mảnh?

8

Tôi chỉ muốn đặt vé từ Zgorzelec đến Warsaw.

Tôi dành cả đêm cho nó, nhưng vô ích.

Dường như đất nước này có nhiều công ty đường sắt và họ hoàn toàn không hợp tác - bạn phải tự mình tìm ra lộ trình và đặt từng chặng trên mỗi công ty.

Có phải vậy không?

Cập nhật: bây giờ vấn đề là 'Warsaw' không bật lên trong khe!

— kaiser
nguồn

đó là trang web gì

— Bartek

đầu tiên rozklad-pkp.pl và sau đó khi bạn nhấp vào 'mua vé', nó sẽ tự động nhảy đến trang web này www.biletyregionalne.pl

— kaiser

1

Chỉ cần thêm. Đường đua giữa Zgorzelec và Wegliniec không được điện khí hóa, do đó được phục vụ bởi các đơn vị diesel Deutsche-Bahn. Hành khách đổi sang đơn vị điện KD tại Wegliniec. Dịch vụ này hiển thị như một hành trình xuyên suốt cả trong thời gian biểu và trong màn hình trên tàu.

— hugh

15

Trên thực tế không có kết nối trực tiếp giữa Zgorzelec và Wroclaw, bạn sẽ phải đi từ Zgorzelec đến Wegliniec và trên một chuyến tàu đến Warsaw, cả hai chuyến tàu đều được điều hành bởi cùng một công ty đường sắt địa phương "Koleje Dolnoslaskie". (Bạn có thể mua vé tại đây https://www.kolejedolnoslaskie.eu/en )

Tất cả các công ty đường sắt đánh bóng (chỉ có một vài trong số họ) thuộc sở hữu của chính phủ và trang web http://rozklad-pkp.pl/ là cách tốt nhất để lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn. Chỉ cần chọn vị trí bắt đầu và điểm đến của bạn và nó sẽ hiển thị tất cả các kết nối có sẵn. Đôi khi nó sẽ yêu cầu thay đổi công ty điều hành tàu vì vậy đối với mỗi chặng đi của bạn, bạn sẽ cần một vé khác nhau.

— Bartek
nguồn

Điều này chỉ đơn giản là không đúng sự thật. Đã có dịch vụ hành khách tư nhân ở Ba Lan trong hơn một thập kỷ. vi.wikipedia.org/wiki/Arriva_RP

— Carl

1

Vâng, có một số công ty điều hành các chuyến tàu chở khách ở Ba Lan. Tuy nhiên, http://rozklad-pkp.pl/ phải là nguồn sự thật và bao quát tất cả các nhà khai thác - chuyển hướng bạn đến các trang web của nhà điều hành khi cần thiết để đặt chỗ. Đối với các chuyến đi liên quan đến nhiều nhà khai thác, bạn sẽ cần mua mỗi chặng dưới dạng vé riêng biệt từ nhà điều hành tương ứng.

Đối với các chuyến tàu đường dài, phần lớn được điều hành bởi tuyến đường sắt quốc gia, PKP. Hầu hết các nhà khai thác tàu khu vực là chính phủ điều hành. Một số ít là các công ty tư nhân mà một số khu vực đã ký hợp đồng.

Một vài công ty tư nhân đang bắt đầu các tuyến đường "truy cập mở" không trợ cấp, cạnh tranh với các tuyến đường sắt hiện có. Tôi không rõ nếu có bất kỳ trong số này đang thực sự hoạt động. Họ dường như được phép bắt đầu trên các tuyến đường khá thích hợp .

— Carl
nguồn