Những chuyến tàu nào ở Nhật Bản là bắt buộc?

Phần lớn các chuyến tàu của Nhật Bản có chỗ gọi là chỗ ngồi không dành riêng (hoặc không được bảo vệ ) (, nghĩa đen là "chỗ ngồi miễn phí"), không cho phép đặt chỗ và có sẵn trên cơ sở ai đến trước được phục vụ trước. Tuy nhiên, một số chuyến tàu chỉ có chỗ ngồi dành riêng (席), yêu cầu đặt trước. Những người nổi bật nhất là gì, và làm thế nào để tìm hiểu xem một chuyến tàu nhất định có chỗ ngồi không dành riêng?

Trước tiên, một lời nhắc nhở: liệu người ta có sở hữu đường sắt như Đường sắt Nhật Bản không có ảnh hưởng đến yêu cầu đặt chỗ hay không. Nếu cần đặt trước, nó vẫn còn như vậy nếu bạn có thẻ đường sắt. Tất nhiên, một đường sắt thường cho phép bạn đặt chỗ miễn phí, nhưng vẫn cần phải đến phòng vé để đặt chỗ. (Lưu ý rằng một số chuyến đi trong khu vực nhỏ không cho phép bạn đặt chỗ; trong trường hợp đó, các chuyến tàu dành riêng phải yêu cầu thanh toán ít nhất là phí đặt chỗ.)

Thứ nhất, có bốn dịch vụ Shinkansen dành riêng. Lưu ý rằng tất cả các dịch vụ trên Shinkansen Tokaido-Sanyo-Kyushu giữa Tokyo và Kagoshima-Chuo, phục vụ Nagoya, Kyoto, Osaka, Hiroshima, Fukuoka, Kumamoto, v.v. đều có chỗ ngồi không dành riêng.

• Các dịch vụ Hayate và Hayabusa trên Tohoku-Hokkaido Shinkansen giữa Tokyo và Shin-Hakodate-Hokuto. Tuy nhiên, nếu chuyến đi của bạn hoàn toàn nằm trên đoạn giữa Morioka và Shin-Hakodate-Hokuto, hãy xem ghi chú ở phía dưới.
• Các dịch vụ Komachi trên Akita Shinkansen giữa Tokyo và Akita. Tuy nhiên, nếu chuyến đi của bạn hoàn toàn nằm trên đoạn giữa Morioka và Akita, hãy xem ghi chú ở phía dưới.
• Các dịch vụ Kagayaki trên Hokuriku Shinkansen giữa Tokyo và Kanazawa.

Nếu bạn cố gắng đặt chỗ trên một trong những chuyến tàu đó và tàu đã được đặt đầy đủ, bạn sẽ có tùy chọn để có được một vé đứng, như tên gọi của nó cho phép bạn đi tàu bằng cách đứng giữa các toa tàu. Một vé đứng rẻ hơn một chút so với vé chỗ dành riêng, vì nó không bao gồm phí đặt chỗ. Không thể có được một vé đứng trong bất kỳ trường hợp nào khác, chẳng hạn như nếu tàu không được đặt đầy đủ (để tiết kiệm tiền) hoặc trên bất kỳ chuyến tàu nào khác ngoài bốn tàu trên.

Hai dịch vụ chuyển phát nhanh "cao cấp" phục vụ sân bay Narita cũng được bảo lưu toàn bộ:

• Tàu cao tốc JR Narita , phục vụ nhiều nhà ga ở khu vực Tokyo rộng lớn hơn. Tuy nhiên, xem ghi chú ở phía dưới.
• Keisei Skyliner , phục vụ Nippori và Ueno.

Hai người sống sót thường xuyên theo lịch trình qua đêm:

• Các Sunrise Seto , giữa Tokyo và Takamatsu.
• Các Sunrise Izumo , giữa Tokyo và Izumoshi.

Cuối cùng, hầu hết tất cả các chuyến tàu "du lịch" đều được bảo lưu, chẳng hạn như:

• Các khu nghỉ dưỡng Shirakami , dọc theo Biển Nhật Bản bờ biển Aomori và Akita tỉnh.
• Các Pokemon với BẠN , giữa Ichinoseki và Kesennuma.
• Các Yufuin no Mori , giữa Fukuoka và Beppu.
• Các SL Hitoyoshi , giữa Kumamoto và Hitoyoshi.
• và nhiều thứ khác nữa...

Cách dễ nhất để tìm hiểu xem một chuyến tàu nhất định có chỗ ngồi không bị hạn chế (hay nói chung, tùy chọn chỗ ngồi nào có sẵn trên đó) là tìm kiếm trên Hyperdia và xem những tùy chọn nào có sẵn trong danh sách thả xuống của " Cột phí "cột. Nếu cột trống, điều đó có nghĩa là tàu là một chuyến tàu đi lại bình thường, nơi đầu tiên không thể đặt chỗ trước.

Lưu ý về các dịch vụ Hayabusa, Hayate và Komachi ngoài Morioka. Để bù đắp cho thực tế là không có dịch vụ nào có ghế không dành riêng ngoài Morioka, có thể lên các dịch vụ đó mà không cần đặt trước, bằng cách mua "vé tốc hành giới hạn đặc biệt" (特急) thay vì giới hạn chỗ ngồi thông thường vé tốc hành. Một vé tốc hành giới hạn đặc biệt hoạt động về cơ bản giống như một người không có chỗ ngồi sẽ rẻ hơn: nó rẻ hơn một chỗ ngồi dành riêng vì nó không bao gồm phí đặt chỗ và nó cho phép người giữ sử dụng bất kỳ chỗ trống nào , với lời cảnh báo rằng nếu một hành khách khác có vé dành riêng cho ghế đó, thì hành khách đó sẽ được ưu tiên. Người giữ đường sắt, trong khi đó, chỉ có thể lên tàu chỉ với thẻ của họ.

Lưu ý về Narita Express. Tương tự, Narita Express có thể được lên máy bay mà không cần đặt trước, bằng cách mua "vé ghế không được chỉ định" (未) thay vì vé tốc hành giới hạn chỗ ngồi thông thường (hoặc chỉ lên máy bay bằng đường sắt). Như trên, một vé ghế không được chỉ định cho phép người giữ sử dụng bất kỳ chỗ trống nào, với sự cảnh báo mà người giữ vé dành riêng được ưu tiên. Tuy nhiên, một vé chỗ ngồi không được chỉ định có giá tương đương với một chỗ ngồi dành riêng. Một vé chỗ ngồi không được chỉ định cũng có thể được chuyển đổi thành một chỗ ngồi dành riêng mà không mất thêm chi phí.

Câu trả lời tuyệt vời của @ fkraiem bao gồm hầu hết các chuyến tàu JR được bảo lưu toàn bộ. Tôi sẽ thêm thông tin về các chuyến tàu dành riêng được điều hành bởi các công ty không phải là JR.

Có một số chuyến tàu tốc hành giới hạn được vận hành bởi các công ty đường sắt không phải là JR, và phần lớn trong số họ đều được bảo lưu. Hầu hết trong số họ không quá quan tâm đến hầu hết khách du lịch, nhưng có thể rất hữu ích với một số người trong số họ.

• Đường sắt Nagoya (Meitetsu)
  Đường cao tốc μSky (ミ ュ ー ス) giữa Sân bay quốc tế Chubu Centrair và trung tâm thành phố Nagoya (Jingumae, Kanayama và Meitetsu-Nagoya) được bảo lưu toàn bộ và yêu cầu vé tốc hành hạn chế.

  Lưu ý rằng các chuyến tàu tốc hành giới hạn thông thường phục vụ Sân bay Quốc tế Chubu Centrair không phải là dành riêng và chỉ yêu cầu một vé tốc hành giới hạn nếu bạn muốn ngồi trong một chiếc xe dành riêng.

• Đường sắt Kinki Nhật Bản (Kintetsu)
  Tất cả các chuyến tàu tốc hành giới hạn Kintetsu đều được bảo lưu. Bao gồm các:

  • các Liner đô thị , cũng chỉ đơn giản gọi là Kintetsu Meihan TNHH Express, mà chạy giữa Kintetsu-Nagoya và Osaka-Namba. Đây là một sự thay thế tốt đẹp (chậm hơn nhưng rẻ hơn) cho Tōkaidō Shinkansen;
  • Shimakaze "giới hạn tham quan" , chạy giữa Kintetsu-Nagoya, Osaka-Namba hoặc Kyoto, và Kashikojima, trên đảo Kashiko ở tỉnh Mie;
  • các Aoi Symphony , chạy giữa Osaka Abenobashi và Yoshino;
  • Con tàu Issei-Shima , chạy giữa Kintetsu-Nagoya, Osaka-Namba hoặc Kyoto, và Toba hoặc Kashikojima.

• Đường sắt Tobu
  Tất cả các chuyến tàu tốc hành giới hạn Tobu đều được bảo lưu. Những người bao gồm:

  • các Kegon , Liberty Kegon và Kirifuri chạy giữa Asakusa và Tobu-Nikko;
  • Yunosato không theo lịch trình thường xuyên chạy giữa Asakusa và Shin-Fujiwara;
  • các Kinu và Liberty Kinu chạy giữa Asakusa và Kinugawa-onsen;
  • các Liberty Aizu chạy giữa Asakusa và Aizu-Tajima;
  • các Shimotsuke chạy giữa Asakusa và Tobu-Utsunomiya;
  • các Ryōmō chạy giữa Asakusa và Akagi;
  • các Skytree Liner chạy giữa Asakusa và Kasugabe;
  • các công viên đô thị Liner chủ yếu chạy giữa Asakusa và Omiya.

• Đường sắt Seibu
  Tất cả các chuyến tàu tốc hành giới hạn Seibu đều được bảo lưu:

  • các Chichibu chạy giữa Ikebukuro và Seibu-Chichibu;
  • các Musashi chạy giữa Ikebukuro và Hanno;
  • các Koedo chạy giữa Seibu-Shinjuku và Honkawagoe.

• Đường sắt điện Keisei: tàu tốc hành giới hạn Keisei duy nhất, Skyliner , được đề cập ở trên và được bảo lưu toàn bộ.

• Đường sắt điện Odakyu
  Tất cả các chuyến tàu tốc hành giới hạn Odakyu (nhãn hiệu "Xe lãng mạn") đều được bảo lưu:

  • các Hakone và Metro Hakone , chạy giữa Shinjuku / Kita-Senju và Hakone;
  • các Enoshima và Metro Enoshima , chạy giữa Shinjuku / Kita-Senju và Katase-Enojima;
  • các Way Morning và Home Way , chạy giữa Shinjuku / Otemachi / Kita-Senju và Hakone-Yumoto.

• Đường sắt điện Nankai

  • các Rapi: t chạy giữa Namba và Sân bay quốc tế Kansai (tuy nhiên, lưu ý rằng đối JR Tây của nó, là Haruka, có chỗ không dành riêng);
  • các Koya chạy giữa Namba và Gokurokubashi;
  • các Rinkan chạy giữa Namba và Hashimoto;
  • các Senboku Liner chạy giữa Namba và Izumi-Chuo.