Điều gì xảy ra khi một hãng hàng không hoạt động bị phá sản cho một chuyến bay được bán vé thông qua một hãng khác?


10

Câu hỏi này đã được nhắc nhở bởi câu hỏi gần đây của mts Điều gì xảy ra với vé máy bay trong trường hợp phá sản hàng không?

Nhiều hãng hàng không ngày nay là một phần của liên minh toàn cầu các hãng hàng không và / hoặc có thỏa thuận xen kẽ với các hãng hàng không khác. Do đó, thường xuyên có thể mua vé cho một chuyến bay được khai thác bởi một hãng hàng không, nhưng được bán bởi một trong những hãng hàng không đối tác của họ.

Trong một tình huống như trong câu hỏi của một hãng hàng không rõ ràng là một hãng hàng không gặp rắc rối về tài chính trước khi bạn mua vé, tôi tự hỏi liệu việc mua vé được hãng hàng không đối tác bán vé có phải là một phương pháp tiềm năng để che chở bản thân khỏi khả năng của chuyến bay vận hành ngừng hoạt động do phá sản. Rõ ràng, điều này sẽ giả định rằng bạn sẽ mua vé từ một hãng hàng không đối tác, theo đánh giá của bạn, ít có khả năng ngừng hoạt động trước chuyến bay của bạn.

Vì vậy, cụ thể, câu hỏi của tôi là điều gì xảy ra khi bạn giữ một vé cho chuyến bay mà hãng vận hành đã ngừng hoạt động do phá sản, nhưng hãng vận chuyển bán vé vẫn hoạt động?

Điều đặc biệt quan tâm là liệu hãng vận chuyển bán vé có chịu trách nhiệm theo hợp đồng vận chuyển để đưa bạn đến đích hay không, vì họ thường sẽ trong trường hợp hoạt động bất thường khác.


Tôi biết rằng, ở một số quốc gia (và, với một số thẻ nhất định ở các quốc gia khác), việc mua vé qua thẻ tín dụng mang lại cho bạn khả năng lấy lại tiền, nhưng tôi tự hỏi liệu đây có thể là một giải pháp thay thế. Nếu hãng hàng không thực sự chịu trách nhiệm định tuyến lại cho bạn, thì đây có vẻ là một giải pháp tốt hơn so với việc hoàn lại tiền bằng thẻ tín dụng của bạn, vì bạn không vượt quá chênh lệch giữa chi phí vé ban đầu và vé cùng ngày một hãng hàng không khác (thường rất đắt.)


"Điều đặc biệt quan tâm là liệu người vận chuyển bán vé có chịu trách nhiệm theo hợp đồng vận chuyển để đưa bạn đến đích không" Điều đó có dễ tìm ra không, phải không?
fkraiem

1
@fkraiem Sẽ còn dễ dàng hơn nữa nếu ai đó trả lời câu hỏi và nó được Google lập chỉ mục. :)
đăng lại

Điều gì xảy ra nếu đó là hãng bán vé bị phá sản? Bạn vẫn có thể đi máy bay?
rjmunro

Xin chào, @rjmunro. Thay vì hỏi một câu hỏi mới trong các bình luận, vui lòng sử dụng liên kết câu hỏi để hỏi nó như một câu hỏi mới. Bạn sẽ nhận được nhiều câu trả lời tốt hơn và nhanh hơn theo cách đó. :) Nếu bạn muốn, hãy liên kết với câu hỏi này cho bối cảnh liên quan.
đăng lại

Câu trả lời:


8

Hợp đồng của bạn là giữa bạn và nhà cung cấp dịch vụ bán vé (xem ba chữ số đầu tiên của vé điện tử). Nếu bạn đã thanh toán bằng thẻ tín dụng, trên bảng sao kê của bạn, bạn sẽ thấy hãng hàng không này là người nhận tiền cho các chuyến bay của bạn. Sau đó, hãng hàng không bán vé sẽ tham khảo các thỏa thuận khác nhau với các hãng hàng không khác để phân phối bất kỳ khoản phí nào.

Nếu hãng vận hành có thay đổi lịch trình, bạn sẽ được đặt lại trên các hãng khác có khả năng bao gồm các chuyến bay của người bán vé hoặc các đối tác hàng không khác của hãng. Tương tự, nếu hãng vận hành phá sản, hãng vận chuyển bán vé của bạn vẫn có nghĩa vụ sắp xếp vận chuyển thay thế cho bạn.

Do hãng vận hành có nhiều trách nhiệm khác nhau như cung cấp khoản bồi thường EU261 / 2004 khi áp dụng, đây không phải là điều bạn có thể cố gắng yêu cầu từ hãng vận chuyển bán vé của mình nếu các chuyến bay bị hủy do phá sản.

Có một bài viết tuyệt vời về FT giải thích các bên liên quan đến vé của bạn. Tôi sẽ chỉ trích xuất một phần nhỏ:

Có bốn cách (!) Khác nhau mà một hãng hàng không có thể tham gia vào một vé:

  • Là hãng vận chuyển bán vé (đôi khi được gọi là hãng "xác nhận" hoặc "mạ"). Cuối cùng, một vé phải được phát hành bởi một hãng hàng không, trên "cổ phiếu" ảo (hoặc giấy vật lý) của hãng hàng không đó. Hãng hàng không này nhận được tiền và phân phối cho các hãng hàng không khác trên vé.
  • Là hãng hàng không sở hữu giá vé. Đây là hãng hàng không có giá vé được sử dụng và là người định giá cho các chuyến bay mà giá vé bao gồm.
  • Là hãng tiếp thị của một chuyến bay. Đây là hãng hàng không có số hiệu chuyến bay được sử dụng; Họ là những người cung cấp các chuyến bay để bán.
  • Là người vận chuyển một chuyến bay, những người sở hữu và vận hành máy bay và cung cấp cho phi hành đoàn.

Người vận chuyển có thể thuê, thay vì sở hữu, máy bay.
RedGrittyBrick

@RedGrittyBrick Ok. Và bạn có thể nghĩ về một hậu quả khác trong trường hợp đó?
Berwyn

Hậu quả cho câu trả lời của bạn là bài viết FT ít "tuyệt vời" hơn nếu nó chứa ít lỗi hơn. Hậu quả đối với hành khách có thể phát sinh trong trường hợp bất đồng chưa được giải quyết giữa bên cho thuê và bên thuê - có lẽ điều này có thể khiến máy bay bị tạm giữ trong trường hợp vi phạm hợp đồng bởi bên sau. Hậu quả này là không thể xảy ra khi chủ sở hữu và nhà điều hành là như nhau.
RedGrittyBrick

@RedGrittyBrick Bài báo FT chỉ để giải thích sự khác biệt khác nhau giữa các hãng vận chuyển bán vé và điều hành, v.v. Tôi không thực sự thấy tại sao nó lại tạo ra sự khác biệt nếu một hãng hàng không phá sản nếu họ thuê máy bay cũng như hoặc thay vì sở hữu chúng. Bên cho thuê hầu như không có khả năng tôn vinh vé
Berwyn

2

Trách nhiệm của hãng hàng không phát hành Vé để phản ứng lại với bạn.

Đối với một hãng vận tải liên minh, đây thực sự không phải là vấn đề và chắc chắn tôi không lo lắng gì.

Để phát hành hãng, điều này không khác gì thay đổi lịch trình hoặc hãng vận hành ngừng chỉ một chuyến bay. Việc này xảy ra mọi lúc. Nó là phổ biến cho một hành trình phát hành trước 3 tháng để có một số thay đổi.

Trên thực tế, hãng vận chuyển bán vé chỉ có nghĩa vụ đưa bạn đến đích chứ không phải vào một thời điểm cụ thể và không phải trên các chuyến bay cụ thể.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.