Tôi có một câu hỏi rất cơ bản: nếu tôi bật GPS trong iPhone của mình khi trên máy bay bay ở độ cao từ 30000-40000 feet (khoảng 9-12 km), liệu GPS có thực sự cung cấp dữ liệu hợp lệ không?
Tôi đã đọc một vài bài báo (được liên kết bên dưới) nhưng tôi vẫn bối rối liệu GPS có hoạt động hay không.
Cảm ơn
Câu trả lời:
Đối với hầu hết các tình huống thực tế, GPS sẽ hoạt động đủ tốt để bạn theo dõi tiến trình của mình nhưng không có phạm vi bảo hiểm lớn (độ chính xác dưới 2m) hoặc tốc độ chính xác so với số đọc trên mặt đất từ iOS.
Từ góc độ ăng-ten / vật lý, bạn có thể có khả năng thu tín hiệu GPS khủng khiếp vì bạn đang đi trong một chiếc lồng xa gần như hoàn chỉnh. Ngay cả khi bạn có điện thoại trong cửa sổ, tất cả các vệ tinh có thể nhìn thấy có thể ở cấu hình trong đó GPS rất kém hoặc không thể tạo ra một bản sửa lỗi có thể sử dụng được .
Rõ ràng, độ cao hành trình nói chung là một trong những nơi tốt nhất để nhận GPS miễn là ăng-ten được đặt trên một đầu / cực của máy bay. Bạn không có giao thoa nhiều đường để nói, không tán lá và không có đồi hoặc tòa nhà để can thiệp vào đường chân trời rõ ràng đến chân trời - chưa kể rằng độ cao của bạn sẽ cho phép bạn nhìn rõ hơn tầm nhìn "một nửa bầu trời" bình thường bạn nhận được trên mặt đất tốt nhất.
Phần cứng điện thoại và iOS chắc chắn sẽ cố gắng giúp bạn khắc phục tốt nhất có thể khi bạn đưa thiết bị ra khỏi chế độ Máy bay. Tôi biết nhiều phi công báo cáo GPS iOS trong buồng lái khá tốt / ngang bằng với các sản phẩm điều hướng thương mại và tiêu dùng khác.
Hệ thống định vị vệ tinh trong nước thường bao gồm các hạn chế như một biện pháp an ninh. Nguyên tắc chung là không có gì ngoài giá đỡ có thể hỗ trợ trong việc tạo ra một tên lửa dẫn đường.
Cuối cùng, nếu không phải tất cả, các đơn vị GPS dân sự sẽ thất bại hoặc hoạt động kém nếu có bất kỳ điều kiện nào sau đây được đáp ứng:
Bạn có thể thấy rằng điều này gây ra sự cố khi sử dụng điện thoại của bạn trên máy bay. Tôi sử dụng để xây dựng thiết bị thử nghiệm cho các hệ thống GNSS và thường sẽ thấy các đơn vị GPS hoạt động kỳ lạ nếu tôi bắt đầu mô phỏng bất kỳ điều kiện nào ở trên.
Tiếp nhận kém do thân máy bay cũng là một khả năng. Để kiểm tra xem đây có phải là yếu tố giới hạn, thay vì các biện pháp bảo mật, chỉ cần thử sử dụng GPS điện thoại của bạn trong máy bay khi nó ở trên mặt đất trước khi cất cánh. Nếu bạn có thể sửa chữa vị trí trước khi cất cánh nhưng phải vật lộn một lần trong chuyến bay thì đó sẽ là biện pháp an ninh giới hạn bạn. Tôi hy vọng hầu hết các điện thoại sẽ không bị giới hạn bởi điều này mặc dù. Nếu bạn có thể sử dụng nó trong xe buýt hoặc xe lửa mà không có cửa sổ, tôi sẽ mong đợi mức độ che chắn và tín hiệu tương tự như bên trong máy bay.
Đây là từ một thực tế, trong chuyến đi vừa qua của tôi, tôi đã cố gắng xem máy bay đã di chuyển nhanh như thế nào bằng ứng dụng Đồng hồ tốc độ trên iPhone 5c. Nó không hoạt động.
Đồng hồ tốc độ không hiển thị vị trí, vì vậy tôi đã thử Strava. Nó cũng không hiển thị tốc độ, nhưng nó cho thấy vị trí trên bản đồ thỉnh thoảng nhảy lên.
Tôi không nghĩ đó là vấn đề về tín hiệu GPS, tôi đã mang theo máy tính xe đạp Garmin một lần và nó đã ghi lại chuyến bay tốt. Tôi vẫn còn hồ sơ của một vài chuyến bay, thật thú vị khi thấy rằng các máy bay không chỉ đi theo con đường ngắn nhất. Điều duy nhất không đúng là độ cao, vì nó sử dụng phong vũ biểu và cabin được điều áp.
Tôi không thể nói chuyện riêng với iPhone, nhưng iPad Air 2 chỉ hoạt động tốt miễn là tôi ngồi ở cửa sổ. Tôi sử dụng ForeFlight , phần mềm được sử dụng để điều hướng trong khi bay, mọi lúc trong các chuyến bay thương mại khi một hành khách. Trong quá trình leo / xuống, một ngã rẽ có thể ném nó đi và sẽ mất vài giây để hỏi lại tín hiệu, và nó có thể yêu cầu giữ nó ngay bên cửa sổ để hỏi lại vị trí. Nhưng trong hành trình, một khi đã có một vị trí, tôi có thể để nó trên bàn khay và nó sẽ vui vẻ hiển thị vị trí, tốc độ mặt đất và độ cao tính toán GPS trong nửa giờ trở lên mà không gặp vấn đề gì. Độ cao tất nhiên là hơi tắt vì khi bạn đang đi máy bay, máy bay đang bay không phải ở độ cao "feet" cố định mà là ở một mức độ bay nhất định .
GPS hoạt động rất tốt ngay cả trong không gian. Như các câu trả lời khác đã đề cập đến vấn đề với tín hiệu thấp bên trong máy bay có lẽ là vấn đề lớn nhất mà bạn sẽ gặp phải.
Tuy nhiên, tất cả các máy thu GPS bị giới hạn ở tốc độ và độ cao.
Xem http://gizmodo.com/5824905/your-gps-doesnt-work-at-mach-2-because-its-afston-youre-a-soviet-spy
Dưới đây là hình ảnh mà tôi đã chụp trên máy bay bằng iPhone 6. Đây là ứng dụng IGO trên màn hình. Tôi không biết độ cao chính xác nhưng nó thực sự rất cao. Bạn có thể thấy tốc độ mặt đất của chúng tôi.
GPS được thiết kế để sử dụng trong không gian và ở độ cao lớn. Đến gần một cửa sổ và nó sẽ hoạt động (iPhone 5s, SE, iPad 2, iOS 9, 10).
Bạn nên tắt WiFi và dữ liệu di động, vì iPhone cũng sẽ sử dụng tín hiệu điện thoại di động và WiFi để định vị vị trí. Chúng có thể mạnh hơn GPS nhưng có thể ở xa và đứng yên trên mặt đất. Nếu bạn thử ghi lại bản nhạc GPS, nó sẽ bị giật vì hiệu ứng này. Hiệu quả có thể tồi tệ hơn, nếu bạn có WiFi trên máy bay được gắn với một số vị trí trên mặt đất.
IPhone của bạn hoạt động tốt trong chế độ máy bay, yếu tố hạn chế chính là hiệu ứng lồng Faraday sẽ hạn chế tầm nhìn của bạn lên bầu trời nếu không ngồi ở cửa sổ. ngay cả ở ghế bên cửa sổ, bạn có thể không phải lúc nào cũng có một cái nhìn rõ ràng về 4 vệ tinh cần thiết. Lần tới khi bạn đang ở trên máy bay ở ghế bên cửa sổ, hãy thử PocketGPS cho iPhone miễn phí và không có thêm. Không nên có giới hạn cao dưới 50.000 feet và tốc độ của một máy bay thương mại cũng sẽ nằm trong phạm vi cho phép của GPS.
Tôi đã rất vui khi sử dụng iPhone GPS của mình khi đang bay ở Châu Âu mà không gặp vấn đề gì, chủ yếu là để ID ảnh của tôi. Nhưng đây là một sự thay đổi đột ngột gây tò mò. Tôi thường bay từ Thụy Sĩ đến miền nam Tây Ban Nha và đã có thể nhận được ID rõ ràng cho toàn bộ chuyến bay. Tuần này nó hoạt động tốt ở Thụy Sĩ và Pháp nhưng tất cả các ID GPS đều dừng lại ngay khi chúng tôi vào không phận Tây Ban Nha và các bức ảnh của tôi chỉ hiển thị chúng một lần nữa khi chúng tôi ở trên mặt đất. Tôi không thay đổi cài đặt trong suốt chuyến bay. Vì vậy, tôi cho rằng Tây Ban Nha đã bất ngờ áp dụng các biện pháp an ninh mới. Tôi tự hỏi nếu các nước khác đang làm như vậy. Đó là lời giải thích duy nhất tôi có thể nghĩ ra.