Theo tôi, đây là chủ quan và vấn đề cụ thể. Bạn nên sử dụng bất cứ yếu tố nào là yếu tố quan trọng nhất trong tâm trí của bạn làm chỉ số lái xe, vì điều này có thể đưa ra quyết định của bạn về cách thay đổi mô hình tập trung tốt hơn.
L1
Ví dụ: nếu bạn sẽ báo cáo điểm F1 trong báo cáo / cho sếp của bạn, v.v. (và giả sử đó là điều họ thực sự quan tâm), thì sử dụng số liệu đó có thể có ý nghĩa nhất. F1-score, ví dụ, có độ chính xác và thu hồi vào tài khoản tức là nó mô tả mối quan hệ giữa hai nhiều hạt mịn số liệu.
Kết hợp những thứ đó lại với nhau, điểm số tính toán khác với tổn thất thông thường có thể tốt cho tổng quan và để xem số liệu cuối cùng của bạn được tối ưu hóa như thế nào trong quá trình lặp lại đào tạo. Mối quan hệ đó có lẽ có thể cho bạn cái nhìn sâu sắc hơn về vấn đề này,
Tuy nhiên, tốt nhất là nên thử một số tùy chọn, tuy nhiên, vì tối ưu hóa cho việc mất xác nhận có thể cho phép đào tạo để chạy lâu hơn, cuối cùng cũng có thể tạo ra điểm F1 vượt trội . Độ chính xác và thu hồi có thể lắc lư xung quanh một số cực tiểu địa phương, tạo ra điểm F1 gần như tĩnh - vì vậy bạn sẽ ngừng đào tạo. Nếu bạn đã tối ưu hóa cho tổn thất thuần túy, bạn có thể đã ghi lại đủ biến động của tổn thất để cho phép bạn luyện tập lâu hơn.
cross_entropy
mất mát là một ứng cử viên thích hợp hơn so vớiMSE
hoặcMAE
. Kiểm tra phần Kết thúc của bài viết này và bài đăng này về số liệu thống kê .